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Mercedes-Benz E-Klasse W210 · Mittelklasse · 1995–2003

Mercedes-Benz E-Klasse W210 2.2L R4 Diesel

OM604 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

OM604

2.2L R4 Diesel

Diesel · 2.155 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

1995–2003

6 Schwachstellen

Mittelklasse
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E-Klasse W210

Mercedes-Benz

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OM604 im Detail

Alle Schwachstellen, Spaßfaktor und Versicherung für jede Variante:

E 220 D Schaltgetriebe · Limousine 95 PS
– Aufpassen
E 220 D Schaltgetriebe · Kombi 95 PS
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OM604 im E-Klasse W210

Vorkammer-Vierzylinder als Nachfolger des OM601. Sparsam und zuverlässig, aber leistungsmäßig überholt. Glühkerzen regelmäßig prüfen.

Leistungsstufen des OM604

Der OM604 (2.2L R4 Diesel) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 95 PS bis 102 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
E 220 D 95 PS 70 kW 2.155 ccm
E 200 CDI 102 PS 75 kW 2.151 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des OM604

  • ✖
    Lucas-EPIC-Pumpe: Systematische Ausfälle Teuer

    Die elektronisch geregelte Lucas-EPIC-Verteilereinspritzpumpe ist konstruktiv fehleranfällig. Interne Undichtheit und defekte Magnetventile führen zu Notlauf oder Ausfall. Tausch gegen Bosch-Pumpe empfohlen.

    Symptome: EDC-Kontrollleuchte, Leistungsabfall auf ~3.000 U/min (Notlauf), sporadische Startschwierigkeiten, Motor läuft nach Abstellen nach
    ab 120.000 km
  • !
    Vorglühkerzen festbacken im Aluminium-Kopf Mittel

    Der Aluminium-Zylinderkopf neigt stärker als Grauguss-Köpfe dazu, Vorglühkerzen einzuschließen. Beim Wechsel kann die Kerze abreißen und einen teuren Kopfausbau erzwingen.

    Symptome: Kaltstartprobleme, unrunder Motorlauf unter 5 °C, Vorglühkontrollleuchte blinkt unregelmäßig
    ab 130.000 km
  • !
    Zylinderkopfdichtung: Alu-Kopf verzieht bei Überhitzung Mittel

    Der OM604 hat einen Aluminium-Zylinderkopf, der sich bei Überhitzung verzieht. Kopfdichtungsdefekte ab ca. 114.000 km dokumentiert, bei normaler Nutzung meist deutlich später.

    Symptome: Kühlmittelverlust ohne sichtbare Außenleckage, Weißrauch aus dem Auspuff, Ölfilm im Kühlmittel, Motor überhitzt
    ab 200.000 km
  • !
    Steuerketten-Spanner: Kaltstartrasseln Mittel

    Der hydraulische Kettenspanner verliert bei hoher Laufleistung Öldruck, was zu Kaltstartrasseln führt. Im schlimmsten Fall überspringt die Kette.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart für 1-3 Sekunden, bei fortgeschrittenem Verschleiß dauerhaftes Rasseln und Motorlaufschwankungen
    ab 280.000 km
  • !
    Hydrostößel: Ventilstängel-Verlängerung Mittel

    Der dünne 6-mm-Einlassventilstängel des OM604 verlängert sich durch Verschleiß über die Ausgleichsfähigkeit der Original-Hydrostößel hinaus. BGA-Reparaturstößel (1 mm kürzer) ermöglichen wirtschaftliche Reparatur.

    Symptome: Schlechtes Kaltstart-Verhalten, Motor springt bei Minusgraden kaum an, unrunder Lauf nach dem Start der sich erst nach Warmlauf normalisiert
    ab 250.000 km
  • ●
    Motorlager-Vibrationsübertragung Günstig

    Die Motorlager des OM604 im W202 neigen ab ca. 150.000-200.000 km zum Verschleiß. Freier Markt: 24-50 € pro Lager (Corteco). Kompletter Satz mit Einbau ca. 460 €.

    Symptome: Vibrationen im Leerlauf, Ruckeln beim Gangwechsel, Brummen bei ca. 80 km/h, spürbare Schwingungen am Schalthebel
    ab 180.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Großflächiger Rost durch fehlerhaften Lackprozess Teuer
  • ✖
    Federbeinaufnahmen durch Rost weggebrochen Mittel
  • ✖
    Rost Radläufe und Unterboden Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.2L R4 Diesel im E-Klasse W210? +
Der 2.2L R4 Diesel (OM604) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Lucas-EPIC-Pumpe: Systematische Ausfälle, Vorglühkerzen festbacken im Aluminium-Kopf, Zylinderkopfdichtung: Alu-Kopf verzieht bei Überhitzung und 3 weitere.
Ist der OM604 empfehlenswert? +
Der OM604 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz E-Klasse W210 mit OM604 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Mercedes-Benz E-Klasse W210 mit dem OM604 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Lucas-EPIC-Pumpe: Systematische Ausfälle, Vorglühkerzen festbacken im Aluminium-Kopf, Zylinderkopfdichtung: Alu-Kopf verzieht bei Überhitzung und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim OM604? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des OM604 (2.2L R4 Diesel) liegen zwischen 150 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des OM604? +
Die Haltbarkeit des OM604 (2.2L R4 Diesel) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der OM604? +
Der OM604 wird als 95 PS, 102 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr