Mercedes-Benz SL R231
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
612–630 PS
6.0L V12 BiTurbo AMG Benzin
V12-Roadster — samtener Hammer mit offenem Himmel
Legendär!408–455 PS
4.7L V8 BiTurbo Benzin
9 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Mercedes-Benz SL R231 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 252 PS bis 630 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Mercedes-Benz AMG SL 63 (Benziner, 537–585 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M157 (2012–2020, Finger weg!) und M157 (2012–2014, Finger weg!). Beim AMG SL 63 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz AMG SL 65 (Benziner, 630 PS) hat den M279 (6.0L V12 BiTurbo AMG) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz SL 350 (Benziner, 306 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz SL 400 (Benziner, 333 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz SL 500 (Benziner, 435–455 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M278 (2012–2016, Finger weg!) und M176 (2016–2020, Aufpassen). Beim SL 500 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz SL 63 AMG (Benziner, 564–571 PS) hat den M157 (5.5L V8 BiTurbo) — Bewertung: „Finger weg!", 11 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| ABC-Stoßdämpfer vorne undicht Bereits bei frühen R231 wurden undichte vordere ABC-Stoßdämpfer dokumentiert. Ein neuer Dämpfer kostet bei Mercedes 1.900 €, überholte Einheiten sind für die Hälfte erhältlich. Symptome: Öllecks an Vorderdämpfern, ABC-Fehlermeldung, schlechte Kurvenneigungskompensation ab 80.000 km | Teuer | |
| ABC-Hydrauliköl veraltet — Systemkontamination Das ABC-Hydrauliköl absorbiert Feuchtigkeit. pH-Wert sinkt, Gummiteile lösen sich auf und kontaminieren Ventile und Leitungen. Jährlicher Wechsel ist Pflicht. Symptome: ABC-Fehler, Leckagen an diversen Stellen, Ventilblöcke versagen ab 70.000 km | Teuer | |
| ABC-Fahrwerk Hydraulikdruck-Verlust Active Body Control verliert bei Nichtbenutzung oder Alterung Hydraulikdruck. Ventile verkoken, Druckspeicher verlieren Membranspannung. Regelmäßiger Pentosin-Wechsel alle 50.000 km zwingend. Symptome: Meldung 'ABC – Werkstatt aufsuchen', Fahrzeug sackt nach einer Seite ab, Pumpgeräusche beim Kaltstart. ab 80.000 km | Teuer |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Der SL der aktuellen Generation zeigt gute TÜV-Ergebnisse mit solider Technik.
2023-11Alternativen
Porsche 718 Boxster 982
Cabrio/Roadster (2016–2025)
Mazda MX-5 ND
Cabrio/Roadster (2015–2026)
MINI MINI F57
Cabrio/Roadster (2015–2023)
MINI MINI Cabriolet F57
Cabrio/Roadster (2015–2023)
Opel Cascada Cascada
Cabrio/Roadster (2013–2019)
Lancia Flavia JS
Cabrio/Roadster (2012–2014)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Mercedes-Benz SL R231 (2012–2020) sind insgesamt 59 Schwachstellen dokumentiert — davon 51 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: M157 (5.5L V8 BiTurbo), M278 (4.7L V8 BiTurbo). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Karosserie, Elektronik.
SL (M276, 2012–2020) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 306 PS.
SL (M157, 2012–2020) — Finger weg!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Leistung: 585 PS.
SL (M157, 2012–2014) — Finger weg!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Leistung: 537 PS.
SL (M157, 2012–2020) — Finger weg!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Leistung: 564–571 PS.
SL (M278, 2012–2016) — Finger weg!: Steuerketten-Spanner-Versagen (Frühausfall), Zylinderlaufbahn-Riefen (Silitec-Beschichtung), Nockenwellenversteller-Magnet — Öl zerstört Steuergerät. Leistung: 435 PS.
SL (M279, 2012–2020) — Aufpassen: Zündmodulbänke-Ausfall — zwei vergossene Einheiten je 1.400 €, Turbolager-Verschleiß — Kompletttausch Turbo-Paar, Ölkühler-Dichtung im V-Tal undicht. Leistung: 630 PS.
SL (M276, 2014–2020) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 333 PS.
SL (M176, 2016–2020) — Aufpassen: Steuerketten-Längung — M176 4.0L V8, Nockenwellenversteller-Magnet saugt Öl in Kabelbaum, Kühlmittelpumpe undicht. Leistung: 455 PS.
Worauf beim Mercedes-Benz SL achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz SL R231? +
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz SL R231 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Mercedes-Benz SL R231 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Mercedes-Benz SL R231 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz SL R231? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr