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Mercedes-Benz · Cabrio/Roadster · 2001–2012

Mercedes-Benz SL R230

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

1.9 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten
Spaßigster Motor

500–612 PS

5.5L V12 BiTurbo Benzin

V12 offen — klingt wie ein Hochseeboot auf der Autobahn

Legendär!
Problemmotor

500–612 PS

5.5L V12 BiTurbo Benzin

9 Schwachstellen

Finger weg!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Mercedes-Benz SL R230 ist mit 8 Motorisierungen erhältlich — von 163 PS bis 612 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

AMG SL 55 · Benziner· 476–517 PS Motorwechsel
2001 2008
Aufpassen 10 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2006 2008
Aufpassen 10 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
AMG SL 65 · Benziner· 612 PS
2004 2012
Finger weg! 9 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
AMG SL 65 Black Series · Benziner· 670 PS
2008 2009
Finger weg! 9 Schwachstellen
SL 350 · Benziner· 245–315 PS Motorwechsel
2002 2006
Aufpassen 7 Schwachstellen
2006 2012
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2008 2012
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
SL 500 · Benziner· 306–388 PS Motorwechsel
2001 2006
Aufpassen 10 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2006 2012
Finger weg! 9 Schwachstellen
SL 55 AMG Kompressor · Benziner· 500 PS
2002 2008
Aufpassen 9 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
SL 600 · Benziner· 517 PS
2003 2012
Finger weg! 9 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
SL 63 AMG · Benziner· 525 PS
2008 2011
Finger weg! 10 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Den Mercedes-Benz AMG SL 55 (Benziner, 476–517 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M113 (2001–2008, Aufpassen) und M113 (2006–2008, Aufpassen). Beim AMG SL 55 unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Mercedes-Benz AMG SL 65 (Benziner, 612 PS) hat den M275 (5.5L V12 BiTurbo) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz AMG SL 65 Black Series (Benziner, 670 PS) hat den M275 (5.5L V12 BiTurbo) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.

Den Mercedes-Benz SL 350 (Benziner, 245–315 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M112 (2002–2006, Aufpassen) und M272 (2006–2012, Finger weg!) und M272 (2008–2012, Finger weg!). Beim SL 350 unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Mercedes-Benz SL 500 (Benziner, 306–388 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M113 (2001–2006, Aufpassen) und M273 (2006–2012, Finger weg!). Beim SL 500 unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Mercedes-Benz SL 55 AMG Kompressor (Benziner, 500 PS) hat den M113K (5.4L V8 Kompressor) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz SL 600 (Benziner, 517 PS) hat den M275 (5.5L V12 BiTurbo) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz SL 63 AMG (Benziner, 525 PS) hat den M156 (6.2L V8 AMG) — Bewertung: „Finger weg!", 10 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
ABC-Hydraulikpumpe defekt (Druckverlust)

Die ABC-Hydraulikpumpe kann Risse entwickeln und Druck von 120 bar auf 60 bar verlieren. Fahrwerk kann Höhe nicht mehr halten, weiche und schwammige Fahrcharakteristik.

Symptome: Rote Warnmeldung 'ABC Vorsichtig fahren', Fahrwerk wird sehr weich, Fahrzeug sackt ab
ab 80.000 km
Teuer
ABC-Ventilblock und Hydraulikleitungen undicht

Die Hydraulikflüssigkeit absorbiert Feuchtigkeit, Gummiteile zersetzen sich und kontaminieren das System. Ventilblock und Leitungen werden undicht. Jährlicher Ölwechsel verhindert größere Schäden.

Symptome: Öllecks unter dem Fahrzeug, ABC-Fehlermeldungen, Fahrwerk geht in Notbetrieb
ab 60.000 km
Teuer

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2024

Durchschnittlich

Der Roadster liegt bei der Hauptuntersuchung im Mittelfeld, mit typischen Cabrio-Schwächen.

2023-11

Alternativen

Gleiches Segment

Renault Wind I

Cabrio/Roadster (2010–2013)

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BMW Z4 E89

Cabrio/Roadster (2009–2016)

Gleiches Segment

MINI MINI R57

Cabrio/Roadster (2009–2015)

Gleiches Segment

MINI MINI Cabrio R57

Cabrio/Roadster (2009–2015)

Gleiches Segment

Alfa Romeo Spider 939

Cabrio/Roadster (2006–2010)

Gleiches Segment

Alfa Romeo Spider 939 939

Cabrio/Roadster (2006–2010)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mercedes-Benz SL R230 (2001–2012) sind insgesamt 71 Schwachstellen dokumentiert — davon 60 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: M272 (3.0-3.5L V6), M273 (5.0-5.5L V8), M156 (6.2L V8 AMG), M275 (5.5L V12 BiTurbo). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Bremsen, Karosserie, Lenkung.

SL (M113, 2001–2006) — Aufpassen: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Leistung: 306 PS.

SL (M113, 2001–2008) — Aufpassen: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Leistung: 476 PS.

SL (M112, 2002–2006) — Aufpassen: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Leistung: 245 PS.

SL (M113K, 2002–2008) — Aufpassen: Kompressor-Lager — Verschleiß nach hoher Laufleistung, Kühlsystem — Schläuche und Thermostat altern, Kompressor-Magnetkupplung — Verschleiß und Durchrutschen. Leistung: 500 PS.

SL (M275, 2003–2012) — Finger weg!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Leistung: 517 PS.

SL (M275, 2004–2012) — Finger weg!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Leistung: 612 PS.

SL (M113, 2006–2008) — Aufpassen: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Leistung: 517 PS.

SL (M272, 2006–2012) — Finger weg!: Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig, Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht. Leistung: 272 PS.

SL (M273, 2006–2012) — Finger weg!: Ausgleichswellen-Zahnrad – gleiche Schwäche wie M272, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Ventildeckeldichtungen beidseitig undicht. Leistung: 388 PS.

SL (M272, 2008–2012) — Finger weg!: Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig, Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht. Leistung: 315 PS.

SL (M156, 2008–2011) — Finger weg!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Leistung: 525 PS.

SL (M275, 2008–2009) — Finger weg!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Leistung: 670 PS.

Worauf beim Mercedes-Benz SL achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz SL R230? +
Der Mercedes-Benz SL R230 hat 60 bekannte Motor-Schwachstellen und 11 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz SL R230 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Mercedes-Benz SL R230 unbedingt die Motorwahl beachten: M272 (3.0-3.5L V6), M273 (5.0-5.5L V8), M156 (6.2L V8 AMG), M275 (5.5L V12 BiTurbo) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: M112 (3.2L V6), M113 (4.3-5.4L V8), M113K (5.4L V8 Kompressor). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der M275 (5.5L V12 BiTurbo). Problemmotor: M275 (5.5L V12 BiTurbo) — Finger weg!
Welcher Mercedes-Benz SL R230 Motor macht am meisten Spaß? +
Der M275 (5.5L V12 BiTurbo) bietet den meisten Fahrspaß im Mercedes-Benz SL R230 — Bewertung: „Legendär!". Das Verdeck öffnet, der V12 erwacht mit einem trockenen Zwölf-Kolben-Fauchen. Bei Vollgas drückt er tief in den Sitz — 517 PS in einem 1.800-kg-Roadster. Kein Turboloch, nur gleichmäßige Gewalt ab 1.500 Umdrehungen. Das ABC-Fahrwerk hält das Cabrio sauber in der Spur. Der SL 600 ist die seltene Kombination aus Roadster-Feeling und Grand-Tourer-Gelassenheit. Wer nach dem Verbrauch fragt, kauft das falsche Auto.
Lohnt sich der Mercedes-Benz SL R230 als Gebrauchtwagen? +
Beim Mercedes-Benz SL R230 ist Vorsicht geboten — 4 von 7 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz SL R230? +
Der Mercedes-Benz SL R230 ist mit Motorvarianten von 163 bis 612 PS erhältlich. Benziner: M112 (3.2L V6), M113 (4.3-5.4L V8), M272 (3.0-3.5L V6), M273 (5.0-5.5L V8), M156 (6.2L V8 AMG), M275 (5.5L V12 BiTurbo), M113K (5.4L V8 Kompressor).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr