Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel zeigt in frühen Produktionsserien EGR-Ventil-Probleme (Verklemmung, Ansaugkrümmer-Überhitzung), was zu einem Rückruf führte. Ansaugkanal und Zylinderkopf-Kanäle können durch Rußablagerungen verschmutzen. Rückruf-Durchführung vor dem Kauf verifizieren; AGR-System und Ansaugtrakt auf Ablagerungen prüfen.

Leistungsstufen des B47C20

Der B47C20 (2.0L Diesel) wird in 6 Leistungsstufen angeboten — von 143 PS bis 190 PS.

Variante	Leistung	kW	Hubraum
Cooper Countryman 2.0 D	143 PS	105 kW	1.995 ccm
Cooper Countryman 2.0 D 4WD	143 PS	105 kW	1.995 ccm
Cooper Clubman 2.0 D	150 PS	110 kW	1.995 ccm
Cooper Countryman 2.0 D	150 PS	110 kW	1.995 ccm
Cooper Countryman 2.0 D All4	150 PS	110 kW	1.995 ccm
Cooper 2.0 SD	163 PS	120 kW	1.995 ccm
Cooper 2.0 SD 5T	163 PS	120 kW	1.995 ccm
Cooper 2.0 SD	170 PS	125 kW	1.995 ccm
Cooper 2.0 SD 5T	170 PS	125 kW	1.995 ccm
Cooper Clubman 2.0 SD	190 PS	140 kW	1.995 ccm
Cooper Clubman 2.0 SD All4	190 PS	140 kW	1.995 ccm
Cooper Countryman 2.0 SD	190 PS	140 kW	1.995 ccm
Cooper Countryman 2.0 SD All4	190 PS	140 kW	1.995 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des B47C20

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Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr Günstig

BMW rief bis zu 800.000 Diesel-Fahrzeuge (inkl. MINI Cooper SD) wegen Brandgefahr durch undichten AGR-Kühler zurück. Betroffen sind Motoren bis Baujahr 2017. Rückruf sollte kostenlos in der Werkstatt durchgeführt worden sein.

Symptome: Kein direktes Frühwarnsymptom; gelegentlich Kühlmittelverlust erkennbar

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DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke Teuer

Der B47 im MINI Cooper D/SD benötigt ausreichend lange Fahrtstrecken für die DPF-Regeneration. Überwiegender Stadtbetrieb verhindert vollständige Regeneration und führt zu DPF-Sättigung.

Symptome: DPF-Warnleuchte, eingeschränkte Motorleistung, erhöhter Dieselverbrauch

ab 100.000 km

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Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß Teuer

Bei höheren Laufleistungen können die Hochdruckeinspritzpumpe und Injektoren des B47 verschleißen. Symptome sind schwieriges Starten und Leistungsabfall.

Symptome: Schlechtes Kaltstart-Verhalten, Leistungsverlust, Ruckeln

ab 150.000 km

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Einspritzventile verkokt — Leistungsverlust Mittel

Die Piezo-Injektoren des B47 können ab ca. 100.000 km durch Verkokung Sprühbild-Verschlechterung zeigen. Professionelle Ultraschall-Reinigung oder Austausch erforderlich.

Symptome: Unrunder Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, blaue Abgasfahne beim Beschleunigen

ab 110.000 km

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AGR-Ventil verkoken Mittel

Das AGR-Ventil des B47 neigt besonders bei Kurzstreckenbetrieb zur Verkokung durch Rußpartikel. Folge sind unrunder Leerlauf, erhöhter Verbrauch und in manchen Fällen Notlauf.

Symptome: Ruckeln bei Teillast, erhöhter Verbrauch, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte

ab 80.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

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Spurstangen-Verschleiß Vorderachse Günstig
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Rückruf: EGR-Kühler Brandgefahr (Diesel) Günstig
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Kugellagerverschleiß in Kupplung 3 (Aisin GA8G45) Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L Diesel im MINI F56? +

Der 2.0L Diesel (B47C20) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, AGR-Ventil verkoken, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke und 2 weitere.

Ist der B47C20 empfehlenswert? +

Der B47C20 erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.

Worauf muss ich beim MINI MINI F56 mit B47C20 achten? +

Beim Gebrauchtwagenkauf eines MINI MINI F56 mit dem B47C20 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, AGR-Ventil verkoken, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke und 2 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.

Was kosten typische Reparaturen beim B47C20? +

Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des B47C20 (2.0L Diesel) liegen zwischen 0 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.

Wie ist die Haltbarkeit des B47C20? +

Der B47C20 (2.0L Diesel) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 5 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.

Welche Leistungsstufen hat der B47C20? +

Der B47C20 wird als 143 PS, 149 PS, 150 PS, 163 PS, 170 PS, 190 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr