🇵🇱 what-breaks.pl Chrome Extension installieren Chrome Extension
🇵🇱 what-breaks.pl
Mitsubishi · Van · 1998–2005 Eigene Suche

Mitsubishi Space Star DG0

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten · So bewerten wir

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Mitsubishi Space Star-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Mitsubishi Space Star DG0 ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 98 PS bis 125 PS.

1.6L NA · Benziner· 98 PS
1998 2005
Versicherungseinstufung: Günstig

Einfacher 1,6-Liter-Saugmotor mit konventioneller Technik. Extrem wartungsarm und robust, keine bekannten strukturellen Schwachstellen. Zahnriemen alle 90.000 km wechseln — günstiger Präventivtausch, der Folgeschäden am Nockenwellenantrieb verhindert.

  • !! Zahnriemenriss (bei Überfälligkeit) ab 90.000 km

    Der 4G18 verwendet einen Zahnriemenantrieb, der bei Nichtbeachtung des Wechselintervalls reißt und Motorschaden verursacht. Wechselintervall 90.000 km oder 6 Jahre. Altfahrzeuge mit unklarer Service-Historie gefährdet.

    Symptome: Motor dreht durch ohne Zünden, lautes Metallgeräusch, Motor springt nicht an
    300–1.200 €
  • ! Ventildeckeldichtung undicht ab 100.000 km

    Die Ventildeckeldichtung des 4G18 verhärtet mit zunehmendem Alter und beginnt zu lecken. Öl tropft auf heiße Motorteile und erzeugt Geruch. Einfacher und günstiger Wechsel — kein Anlass zur Panik, aber bei Gebrauchtwagenkauf prüfen.

    Symptome: Öltropfen auf dem Unterboden unter dem Motor, Ölgeruch bei warmem Motor, sichtbares Öl auf dem Ventildeckel
    30–120 €
  • ! Zündspulen-Ausfall ab 120.000 km

    Ältere Exemplare des 4G18 zeigen gelegentlich Zündspulenausfälle an einzelnen Zylindern. Tritt meist sporadisch auf, besonders bei Feuchtigkeit. Günstige Reparatur, aber bei ungepflegten Fahrzeugen häufiger.

    Symptome: Ruckeln oder Aussetzer beim Beschleunigen, Motorstörungsleuchte, unrunder Leerlauf
    80–250 €
1.8L GDI · Benziner· 118–122 PS
1998 2005
Versicherungseinstufung: Günstig

Mitsubishis erste Generation der Benzin-Direkteinspritzung (GDI). Technisch innovativ, aber anfällig für Verkokung im Ansaugtrakt und Leerlaufprobleme. In Foren als 'Problemkind GDI' bekannt. Regelmäßige Ansaugreinigung und kurze Zündkerzenwechselintervalle sind Pflicht.

  • !! Ansaugtrakt verkokt ab 80.000 km

    Die erste GDI-Generation leidet massiv unter Verkokung im Ansaugtrakt und an den Einlassventilen. Rußablagerungen verengen die Kanäle und stören die Gemischbildung. Forennutzer berichten, dass dies bei 95 % der GDI-Probleme die Ursache ist.

    Symptome: Unruhiger Leerlauf bis zum Absterben, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Ruckeln unter Last
    200–800 €
  • !! GDI-Hochdruckpumpe defekt ab 120.000 km

    Die Hochdruckpumpe der ersten GDI-Generation ist anfällig für Undichtigkeiten und Druckverlust. Mitsubishi schreibt den kompletten Austausch vor — Reparatur ist nicht vorgesehen. Neuteile kosten ca. 1.000 €.

    Symptome: Motor stottert beim Beschleunigen, Startprobleme, schwankender Kraftstoffdruck, Motorwarnleuchte
    600–1.200 €
  • !! Zündkerzen verölen und verrußen ab 30.000 km

    Die GDI-Einspritzung führt zu starker Zündkerzenverölung und -verrußung. Forenberichte zeigen Kerzen voll mit Benzin und Öl. Kürzere Wechselintervalle (maximal 30.000 km) sind empfehlenswert.

    Symptome: Schwieriger Kaltstart, unrunder Leerlauf bei 300–400 U/min, Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen
    40–120 €

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Unterboden- und Auspuffrost

Der Unterbodenkorrosionsschutz ist unzureichend, besonders bei Winterbetrieb auf gesalzenen Straßen. Die Auspuffanlage rostet ebenfalls frühzeitig durch. Hinterachsaufhängung und Auspuffanlage sind typische HU-Schwachstellen.

Symptome: Sichtbarer Rost am Unterboden, durchgerostete Auspuffteile, klappernder Auspuff
Mittel

Alternativen

Gleiches Segment

Fiat Idea 350

Van (2003–2012)

Gleiches Segment

Opel Meriva A

Van (2003–2010)

Gleiches Segment

Renault Scenic II

Van (2003–2009)

Gleiches Segment

VW Touran I

Van (2003–2015)

Gleiches Segment

VW T5 I

Van (2003–2009)

Gleiches Segment

Citroën C8 I

Van (2002–2014)

Weiter stöbern

Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Mitsubishi Space Star DG0 (1998–2005) sind insgesamt 9 Schwachstellen dokumentiert — davon 6 motorbezogen und 3 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: 4G93 (1.8L GDI). Typische Mängel betreffen Rost, Bremsen, Fahrwerk. Als zuverlässig gilt: 4G18 (1.6L NA).

Space Star (4G93, 1998–2005) — Finger weg!: Ansaugtrakt verkokt, GDI-Hochdruckpumpe defekt, Zündkerzen verölen und verrußen. Leistung: 118–122 PS.

Worauf beim Mitsubishi Space Star achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mitsubishi Space Star DG0? +
Der Mitsubishi Space Star DG0 hat 6 bekannte Motor-Schwachstellen und 3 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mitsubishi Space Star DG0 Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: 4G18 (1.6L NA). Der haltbarste Motor ist der 4G18 (1.6L NA) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der 4G93 (1.8L GDI). Problemmotor: 4G93 (1.8L GDI) — Finger weg!
Welcher Mitsubishi Space Star DG0 Motor ist am haltbarsten? +
Der {code} ({displacement}) ist der haltbarste Motor im Mitsubishi Space Star DG0. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Mitsubishi Space Star DG0 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Mitsubishi Space Star DG0 — Bewertung: „Ganz okay". {description} Der 1.8 GDI macht den alten Space Star zum brauchbaren Alltagsauto. Direkteinspritzung für akzeptablen Verbrauch bei ordentlicher Leistung.
Lohnt sich der Mitsubishi Space Star DG0 als Gebrauchtwagen? +
Beim Mitsubishi Space Star DG0 heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mitsubishi Space Star DG0? +
Der Mitsubishi Space Star DG0 ist mit Motorvarianten von 98 bis 125 PS erhältlich. Benziner: 4G18 (1.6L NA), 4G93 (1.8L GDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr