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Renault · Kompakt-SUV · 2019–2024

Renault Captur 2

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.3 / 5.0 · Basierend auf 6 Motorvarianten
Spaßigster Motor

91–94 PS

1.6L E-Tech Plug-in Benzin

PHEV-Überraschung

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

91–101 PS

1.0L TCe Benzin

5 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

61–116 PS

1.5L dCi Diesel

5 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 19 Teilkasko TK 21 Vollkasko TK 19
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Renault Captur 2 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 61 PS bis 163 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.5L dCi · Diesel· 95–116 PS Motorwechsel
2019 2024
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
2019 2024
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.0L TCe · Benziner· 91–101 PS Motorwechsel
2019 2024
Gute Wahl 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2020 2024
Gute Wahl 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.3L TCe · Benziner· 131–140 PS Motorwechsel
2019 2022
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.0L TCe LPG · Autogas· 101 PS
2020 2024
Gute Wahl 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.6L E-Tech Hybrid · Benziner Hybrid· 143 PS
2020 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.6L E-Tech Plug-in · Benziner Plug-in-Hybrid· 158 PS
2020 2022
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →

Den Renault 1.5L dCi (Diesel, 95–116 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: K9K (2019–2024, Finger weg!) und K9K (2019–2024, Finger weg!). Beim 1.5L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Renault 1.0L TCe (Benziner, 91–101 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: H5H-1.0 (2019–2024, Gute Wahl) und H5H-1.0 (2020–2024, Gute Wahl). Beim 1.0L TCe unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Renault 1.3L TCe (Benziner, 131–140 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: H5H-1.3 (2019–2022, Aufpassen) und H5H-1.3 (2020–2024, Aufpassen). Beim 1.3L TCe unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Renault 1.0L TCe LPG (Autogas, 101 PS) hat den H5H-1.0-LPG (1.0L TCe LPG) — Bewertung: „Gute Wahl", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Renault 1.6L E-Tech Hybrid (Benziner Hybrid, 143 PS) hat den H4M-FHEV (1.6L E-Tech Hybrid) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Renault 1.6L E-Tech Plug-in (Benziner Plug-in-Hybrid, 158 PS) hat den H4M-PHEV (1.6L E-Tech Plug-in) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Fahrwerk bereits bei erster Hauptuntersuchung auffällig

TÜV-Berichte zeigen, dass Achsaufhängungen und Feststellbremse des Captur II bereits ab der zweiten Hauptuntersuchung überproportional häufig beanstandet werden. Fahrwerk bleibt kritischer Schwachpunkt.

Symptome: TÜV-Mängel Achsaufhängung, Poltern, Feststellbremse hält nicht
ab 60.000 km
Anzeige Querlenker Captur IIKoppelstange Renault Captur 2
 Mittel

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD TÜV-Report

Überdurchschnittlich

Die zweite Generation erzielt deutlich bessere HU-Ergebnisse als der Vorgänger. Beleuchtungssysteme liegen über dem Klassendurchschnitt. Achsaufhängungsdefekte treten zwar noch auf, aber mit geringerer Intensität.

2024-11

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Renault Captur 2 (2019–2024) sind insgesamt 37 Schwachstellen dokumentiert — davon 30 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: K9K (1.5L dCi). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Getriebe, Elektronik, Sonstiges. Als zuverlässig gilt: H5H-1.0 (1.0L TCe), H5H-1.0-LPG (1.0L TCe LPG).

Captur (K9K, 2019–2024) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 95 PS.

Captur (K9K, 2019–2024) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 110–116 PS.

Captur (H5H-1.3, 2019–2022) — Aufpassen: Steuerketten-Frühverschleiß, Wastegate-Versagen nach 80.000+ km, Direkteinspritzung: Einlasskanalverkokung. Leistung: 131 PS.

Captur (H5H-1.3, 2020–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Frühverschleiß, Wastegate-Versagen nach 80.000+ km, Direkteinspritzung: Einlasskanalverkokung. Leistung: 140 PS.

Captur (H4M-FHEV, 2020–2024) — Aufpassen: Elektromotor-Störung, Hybrid-Akku-Kapazitätsverlust, Getriebeöldichtung undicht (Motor-Getriebe-Übergang). Leistung: 92–94 PS.

Captur (H4M-PHEV, 2020–2022) — Aufpassen: Getriebeöl-Leckage zwischen Getriebe und E-Motor, Getriebe ruckelt und schlägt beim Bremsen, Klimaanlage Kältemittel zu wenig ab Werk. Leistung: 92–94 PS.

Worauf beim Renault Captur achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Renault Captur 2? +
Der Renault Captur 2 hat 30 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Renault Captur 2 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Renault Captur 2 unbedingt die Motorwahl beachten: K9K (1.5L dCi) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: H5H-1.0 (1.0L TCe), H5H-1.0-LPG (1.0L TCe LPG).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: H5H-1.0 (1.0L TCe), H5H-1.0-LPG (1.0L TCe LPG). Der haltbarste Motor ist der H5H-1.0 (1.0L TCe) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der H4M-PHEV (1.6L E-Tech Plug-in). Problemmotor: K9K (1.5L dCi) — Finger weg!
Welcher Renault Captur 2 Motor ist am haltbarsten? +
Der H5H-1.0 (1.0L TCe) ist der haltbarste Motor im Renault Captur 2. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 5 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Renault Captur 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Der H4M-PHEV (1.6L E-Tech Plug-in) bietet den meisten Fahrspaß im Renault Captur 2 — Bewertung: „Macht Spaß!". 160 PS Plug-in-Hybrid — die Batterie im Unterboden senkt den Schwerpunkt spürbar. Bessere Straßenlage als der normale Captur, elektrischer Antritt in der Stadt.
Lohnt sich der Renault Captur 2 als Gebrauchtwagen? +
Der Renault Captur 2 ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 2 von 6 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Renault Captur 2? +
Der Renault Captur 2 ist mit Motorvarianten von 61 bis 163 PS erhältlich. Benziner: H5H-1.0 (1.0L TCe), H5H-1.3 (1.3L TCe), H4M-FHEV (1.6L E-Tech Hybrid), H4M-PHEV (1.6L E-Tech Plug-in). Diesel: K9K (1.5L dCi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr