Die 0.7L-Version des Suprex-Dreizylinders ist eine Weiterentwicklung mit mehr Hubraum und besserem Drehmoment. Im Roadster sorgt er für angemessenen Fahrspaß. Die bekannten Schwachstellen des 0.6L wurden verbessert, Turbo-Probleme treten seltener auf.

Leistungsstufen des M160E7

Der M160E7 (0.7L Turbo) wird in 5 Leistungsstufen angeboten — von 50 PS bis 101 PS.

Variante	Leistung	kW	Hubraum
Brabus 0.7 Cabrio, Fortwo Cabrio	75 PS	55 kW	698 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des M160E7

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Wastegate-Gestänge korrodiert und hängt Günstig

Das Kugelgelenk zwischen Druckdose und Wastegate-Klappe rostet fest. Die Klappe kann nicht mehr öffnen, Ladedruck wird nicht reguliert. Motor geht in Notlauf.

Symptome: Motor schaltet in Notlauf, keine Leistung über 3500 U/min, Motorkontrollleuchte, fühlt sich wie gedrosselt an

ab 70.000 km

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Turbolader-Ölversorgung verstopft Mittel

Die Ölzulauf- und Rücklaufleitungen des Turboladers verstopfen durch Ölkohle. Der Turbo läuft trocken und wird wiederholt getauscht, obwohl die Ursache in den Leitungen liegt.

Symptome: Pfeifende Geräusche vom Turbolader, Leistungsverlust, erhöhter Ölverbrauch, Turbo-Totalausfall

ab 90.000 km

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Übermäßiger Ölverlust am Motor Günstig

Der M160E7 neigt zu Ölverlust an diversen Dichtungen. Wird bei der Hauptuntersuchung regelmäßig bemängelt. Kurzstreckenbetrieb verschlimmert das Problem durch Ölverdünnung.

Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, Ölgeruch im Motorraum, sinkender Ölstand, HU-Mängel wegen Ölverlust

ab 80.000 km

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Ruckelnde Schaltvorgänge am Automatikgetriebe Mittel

Das automatisierte 6-Gang-Schaltgetriebe des 450 schaltet unsanft und ruckelnd. Kupplungsaktuator verschleißt, besonders bei Feuchtigkeit und Verschmutzung.

Symptome: Ruckeln beim Schalten, verzögerte Gangwechsel, Getriebe schaltet nicht in den nächsten Gang

ab 80.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

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Softtouch-Kupplungsaktuator versagt Mittel
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SAM-Steuergerät durch Wassereinbruch defekt Mittel
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Gebrochene Fahrwerksfedern Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 0.7L Turbo im ForTwo 450? +

Der 0.7L Turbo (M160E7) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. Wastegate-Gestänge korrodiert und hängt, Turbolader-Ölversorgung verstopft, Übermäßiger Ölverlust am Motor und 1 weitere.

Ist der M160E7 empfehlenswert? +

Der M160E7 erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.

Worauf muss ich beim Smart ForTwo 450 mit M160E7 achten? +

Beim Gebrauchtwagenkauf eines Smart ForTwo 450 mit dem M160E7 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Wastegate-Gestänge korrodiert und hängt, Turbolader-Ölversorgung verstopft, Übermäßiger Ölverlust am Motor und 1 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.

Was kosten typische Reparaturen beim M160E7? +

Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des M160E7 (0.7L Turbo) liegen zwischen 5 € und 1.200 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.

Wie ist die Haltbarkeit des M160E7? +

Der M160E7 (0.7L Turbo) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 4 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.

Welche Leistungsstufen hat der M160E7? +

Der M160E7 wird als 50 PS, 61 PS, 75 PS, 82 PS, 101 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr