Der Renault-Dreizylinder-Turbo (baugleich mit Renault Twingo III) ist der beste Motor den Smart je verbaut hat. Spritzig, sparsam und zuverlässig. Brabus-Version (80 kW) bietet noch mehr Fahrspaß. Klare Empfehlung für den Smart 453.

Erfahrungen & bekannte Probleme des H4B

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Wastegate-Aktuator defekt — Feuchtigkeit und Kronenrad-Bruch Teuer

Auch beim Facelift-H4B tritt der bekannte Wastegate-Defekt auf. Feuchtigkeit im Kunststoffgehäuse zerstört Elektronik und Kronenrad. Renault bietet ab 2020 das Wastegate separat als Ersatzteil.

Symptome: Gelbe Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, kein Ladedruck, Notlauf

ab 50.000 km

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Twinamic-Doppelkupplung — Verschleiß im Stadtverkehr Teuer

Das DCT-Getriebe im Smart 453 schaltet bei hohen Drehzahlen, was den Komfort mindert. Im Schleichverkehr rutscht die Kupplung im 2. Gang ständig.

Symptome: Hartes Schalten, Ruckeln beim Anfahren, Kupplungsgeruch, verzögertes Einkuppeln, Getriebe-Störungsmeldung

ab 80.000 km

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Kühlmittelverlust an Schlauchverbindungen Günstig

Vereinzelt tritt Kühlmittelverlust an den Schlauchverbindungen auf. Beim Smart mit Motor im Heck und Kühler vorne verlaufen die Leitungen durch den gesamten Unterboden.

Symptome: Sinkender Kühlmittelstand, Kühlmittel-Warnleuchte, feuchte Stellen an Schläuchen, Dampf bei heißem Motor

ab 80.000 km

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Lambdasonde — Heizungsdefekt und AU-Probleme Günstig

Die Lambdasonde kann bereits bei niedriger Laufleistung ausfallen. Betroffene Fahrzeuge bestehen die AU nicht, Fehlercode deutet auf defekte Sondenheizung.

Symptome: Motorkontrollleuchte, AU nicht bestanden, erhöhter Verbrauch, unrunder Motorlauf

ab 50.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

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Frontscheibe fehlerhaft verklebt (Rückruf) Günstig
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Vorderer Achsschenkel Fertigungsfehler (Rückruf) Günstig
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Notbremsassistent funktioniert nicht zuverlässig Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 0.9L Turbo im ForTwo 453? +

Der 0.9L Turbo (H4B) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. Wastegate-Aktuator defekt — Feuchtigkeit und Kronenrad-Bruch, Kühlmittelverlust an Schlauchverbindungen, Twinamic-Doppelkupplung — Verschleiß im Stadtverkehr und 1 weitere.

Ist der H4B empfehlenswert? +

Der H4B erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.

Worauf muss ich beim Smart ForTwo 453 mit H4B achten? +

Beim Gebrauchtwagenkauf eines Smart ForTwo 453 mit dem H4B solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Wastegate-Aktuator defekt — Feuchtigkeit und Kronenrad-Bruch, Kühlmittelverlust an Schlauchverbindungen, Twinamic-Doppelkupplung — Verschleiß im Stadtverkehr und 1 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.

Was kosten typische Reparaturen beim H4B? +

Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des H4B (0.9L Turbo) liegen zwischen 80 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.

Wie ist die Haltbarkeit des H4B? +

Die Haltbarkeit des H4B (0.9L Turbo) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 4 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.

Welche Leistungsstufen hat der H4B? +

Der H4B wird als 90 PS, 109 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr