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Toyota GR Supra A90 · Sportwagen · 2019–2025

Toyota GR Supra A90 3.0L Turbo

B58B30 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

B58B30

3.0L Turbo

Benzin · 2.998 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2019–2025

7 Schwachstellen

Sportwagen
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GR Supra A90

Toyota

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B58B30 im Detail

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Supra 3.0 Automatik · Coupé 340 PS
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B58B30 im GR Supra A90

BMW-Reihensechszylinder B58B30M1 aus dem Z4 M40i, im Supra mit Toyota-Abstimmung. Echter Sahne-Motor: schiebt bereits unter 3.000 U/min kraftvoll an, 500 Nm. Die Supra-Community ist gespalten: klingt besser als im BMW vs. ab Werk zu leise. Im Sport-Modus satteres Grummeln; das ZF-Getriebe hat ab Werk keine Handschaltvariante.

Erfahrungen & bekannte Probleme des B58B30

  • ✖
    Hochdruckpumpe (HPFP) kann Späne erzeugen Teuer

    In seltenen Fällen kann die Hochdruckpumpe des B58 Metallspäne erzeugen, die das gesamte Kraftstoffsystem kontaminieren. BMW hat die Pumpe in neueren Revisionen überarbeitet.

    Symptome: Starker Leistungsverlust; Motorstottern; Motorwarnleuchte; im schlimmsten Fall Motorstillstand
    ab 60.000 km
  • ✖
    Steuerkettenverschleiß bei unregelmäßigen Ölwechseln Teuer

    Die Steuerkette des B58B30 kann sich bei langen Ölwechselintervallen oder minderwertigen Ölen übermäßig dehnen. Kunststoff-Spannschienen werden spröde und können brechen. Toyota Supra A90 nutzt eine vereinfachte Ein-Ketten-Lösung im Vergleich zu BMW-Serienmodellen.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte, Steuerkettenwarngeräusch
    ab 120.000 km
  • ✖
    Ölfilter-Zersetzung beim Erstwechsel Teuer

    Identisch mit anderen BMW B-Motoren: Der werkseitige UFI-Ölfilter im B58B30 kann beim ersten Ölwechsel aufgelöste Filterreste in den Ölkreislauf freigeben und Kanäle verstopfen, was zu Motorschäden führt. Problem auf frühe Produktionschargen beschränkt.

    Symptome: Metallpartikel im Öl, Motorgeräusche, Öldruckverlust nach dem ersten Ölwechsel
    ab 15.000 km
  • !
    Undichter Ladeluftkühler Mittel

    Der wassergekühlte Ladeluftkühler des B58 kann Kühlmittel verlieren. Bei Missachtung droht Überhitzung des Turboladers und Motorleistungseinbußen.

    Symptome: Kühlmittelverlust; reduzierte Ladeleistung; Motorwarnleuchte bei Volllastbetrieb
    ab 80.000 km
  • !
    Kurbelwellensensor Signalstörung Günstig

    Aus dem motor-talk.de BMW-Forum ist eine Kurbelwellensensor-Signalstörung bei 155.000 km dokumentiert. Der B58B30 ist der gleiche unveränderte BMW-Motor wie im Toyota GR Supra — bekannte BMW-Elektronikprobleme übertragen sich.

    Symptome: Motorwarnlampe, Motorstottern, unregelmäßige Drehzahl, in schweren Fällen Starten nicht möglich
    ab 120.000 km
  • ●
    Ventildeckeldichtung undicht Günstig

    Ventildeckeldichtungen des B58B30 im GR Supra sind ein bekanntes Thema auf toyota-forum.de und supra-forum.de. Besonders die fahrerseitige Dichtung neigt zu Undichtigkeiten. Original-Toyota-Dichtungen werden empfohlen.

    Symptome: Ölflecken auf dem Motorblock, leichter Ölgeruch im Motorraum, sichtbare Ölspuren an der Ventildeckelunterseite
    ab 60.000 km
  • ●
    ZF8HP: Ruckeln beim Anfahren im Stadtbetrieb Günstig

    Das ZF8HP51-Getriebe neigt im Stadtbetrieb zu einem charakteristischen Ruckeln beim Anbremsen und sofortigem Gasgeben. Die Community nennt es brake-throttle-surge. Regelmäßiger Getriebeölwechsel mit LifeguardFluid 9 hilft.

    Symptome: Rucken beim Anbremsen und sofortigem Beschleunigen, besonders im Stadtverkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten.

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Bremskraftverstärker-Defekt Günstig
  • !
    Bremsverschleiß bei sportiver Fahrweise Mittel
  • !
    Differentialsperre-Fehlermeldung Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L Turbo im GR Supra A90? +
Der 3.0L Turbo (B58B30) hat 7 bekannte Probleme und Schwachstellen. Undichter Ladeluftkühler, Hochdruckpumpe (HPFP) kann Späne erzeugen, Steuerkettenverschleiß bei unregelmäßigen Ölwechseln und 4 weitere.
Ist der B58B30 empfehlenswert? +
Ja, der B58B30 (3.0L Turbo) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Toyota GR Supra A90 mit B58B30 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Toyota GR Supra A90 mit dem B58B30 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Undichter Ladeluftkühler, Hochdruckpumpe (HPFP) kann Späne erzeugen, Steuerkettenverschleiß bei unregelmäßigen Ölwechseln und 4 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim B58B30? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des B58B30 (3.0L Turbo) liegen zwischen 0 € und 10.000 €. Insgesamt gibt es 7 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des B58B30? +
Der B58B30 (3.0L Turbo) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 7 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr