Volvo C30 1
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
230–231 PS
2.5L Turbo Benzin
C30 T5 — Volvo-Ikone
Legendär!101 PS
1.6L Benzin
4 Schwachstellen
Gute WahlMotoren-Übersicht
Der Volvo C30 1 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 101 PS bis 231 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Volvo 1.6L DRIVe (Diesel, 109–114 PS) hat den D4162T (1.6L DRIVe) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L D3/D4 (Diesel, 136 PS) hat den D5204T5 (2.0L D3/D4) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L D4 (Diesel, 177 PS) hat den D5204T6 (2.0L D4) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 1.6L (Benziner, 101 PS) hat den B4164S3 (1.6L) — Bewertung: „Gute Wahl", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L (Benziner, 145 PS) hat den B4204S4 (2.0L) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Volvo T5 (Benziner, 220–230 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B5254T3 (2006–2008, Aufpassen) und B5254T7 (2008–2013, Aufpassen). Beim T5 unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Klimakondensator – größte Schwachstelle der Baureihe Der Klimakondensator gilt als THE Schwachstelle des S40 II/V50/C30. Er verliert Kältemittel durch Mikrorisse, was die Klimaanlage komplett außer Betrieb setzt. Reparaturkosten liegen bei rund 800 Euro. Symptome: Klimaanlage kühlt nicht oder nur intermittierend, Kältemittel leer, Kompressor springt nicht an ab 90.000 km | Mittel |
Alternativen
BMW 1er F20
Kompaktklasse (2011–2019)
Citroën DS4 I
Kompaktklasse (2011–2018)
Ford Focus DYB
Kompaktklasse (2011–2018)
MINI MINI Coupé R58
Kompaktklasse (2011–2015)
VW Beetle II
Kompaktklasse (2011–2019)
Alfa Romeo Giulietta 940
Kompaktklasse (2010–2020)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Volvo C30 1 (2006–2013) sind insgesamt 37 Schwachstellen dokumentiert — davon 30 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Klimaanlage, Elektronik, Fahrwerk, Innenraum. Als zuverlässig gilt: B4164S3 (1.6L).
C30 (D5204T5, 2007–2013) — Aufpassen: EGR-Kühler versottet – VEA-Dieselproblem, Serpentinenriemen darf Zahnriemen nicht erreichen – Totalschadenrisiko, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 136 PS.
C30 (D5204T6, 2007–2013) — Aufpassen: EGR-Kühler versottet – VEA-Dieselproblem, Serpentinenriemen darf Zahnriemen nicht erreichen – Totalschadenrisiko, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 177 PS.
C30 (D4162T, 2010–2013) — Aufpassen: Zahnriemen – Intervall 2014 auf 140.000 km verkürzt, Motorblock kann bei Überhitzung reißen, Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke. Leistung: 109–114 PS.
C30 (B4204S4, 2006–2013) — Aufpassen: Zahnriemenabriss = Totalschaden (Interferenzmotor), Wasserpumpe undicht – wird vom Zahnriemen angetrieben, VVT-Magnetventil undicht und verschlammt. Leistung: 145 PS.
C30 (B5254T3, 2006–2008) — Aufpassen: Zahnriemen + Nockenwellendichtungen obligatorisch, Winkelgetriebe (Angle Gear) der AWD-Variante verschleißt, PCV-Ölabscheider verstopft — Öl in Zündkerzenschächten. Leistung: 220 PS.
C30 (B5254T7, 2008–2013) — Aufpassen: Zahnriemen + Wasserpumpe, PCV-Ölabscheider verstopft, Wastegate-Aktuator defekt. Leistung: 230 PS.
Worauf beim Volvo C30 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Volvo C30 1? +
Worauf muss ich beim Volvo C30 1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Volvo C30 1 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Volvo C30 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Volvo C30 1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Volvo C30 1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr