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Volvo V70 2 · Mittelklasse · 2000–2007

Volvo V70 2 2.5L Turbo R

B5254T4 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

B5254T4

2.5L Turbo R

Benzin · 2.521 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2000–2007

4 Schwachstellen

Mittelklasse
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V70 2

Volvo

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B5254T4 im Detail

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B5254T4 im V70 2

Hochleistungs-Turbofünfzylinder mit 221 kW speziell für die R-Modelle von Volvo. Hochdruckaufladung für 221 kW und 400 Nm, nur in Kombination mit Allradantrieb. Wartungsintensiv; Turbolader und Ölversorgung erfordern besondere Aufmerksamkeit bei hochbeanspruchten Fahrzeugen.

Erfahrungen & bekannte Probleme des B5254T4

  • ✖
    PCV-Ölabscheider bei Hochleistungsmotor kritisch Günstig

    Der hochgezüchtete R-Motor erzeugt mehr Blow-by als Standardmotoren. PCV-System muss absolut dicht sein. Verstopfter Abscheider führt schnell zu Dichtungsschäden und Ölverlust.

    Symptome: Ölnebel aus Entlüftung, starke Ölleckage an Motorsrückseite, erhöhter Ölverbrauch ab 5.000 km Ölwechselintervall.
    ab 80.000 km
  • ✖
    Turbolader Lagerverschleiß Teuer

    Der im R-Motor stark belastete Turbolader zeigt bei vernachlässigten Ölwechseln oder minderwertigen Ölen frühzeitigen Lagerverschleiß. Kaltstart ohne Ölvorwärmung begünstigt Schäden.

    Symptome: Pfeifendes oder rasselndes Turbogeräusch, Leistungsabfall, blauer Rauch, Öl im Ladeluftkühler sichtbar.
    ab 150.000 km
  • ✖
    Zahnriemen mit Wasserpumpe Mittel

    Wechselintervall 160.000 km. Im S60R/V70R besonders wichtig da Totalschaden durch Riemenabriss aufgrund der Hochleistungsauslegung noch teurer wird. Inklusive Wasserpumpe wechseln.

    Symptome: Kein Vorwarnsignal. Bei Riss sofortiger Motorschaden durch Ventilkollision.
    ab 160.000 km
  • !
    Hintere Kurbelwellendichtung undicht Mittel

    Durch erhöhten Kurbelgehäusedruck (oft infolge verstopftem PCV) versagt die hintere Kurbelwellendichtung. Öl tropft auf Kupplung oder Drehmomentwandler.

    Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug mittig, Ölleckage am Getriebeübergang, bei Schaltgetriebe Kupplung rutscht.
    ab 150.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Schweller rosten von innen durch Teuer
  • ✖
    Wasserpumpe versagt – Überhitzung möglich Mittel
  • !
    Vorderachse – Hauptsorgenkind des V70 II Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.5L Turbo R im V70 2? +
Der 2.5L Turbo R (B5254T4) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. PCV-Ölabscheider bei Hochleistungsmotor kritisch, Turbolader Lagerverschleiß, Zahnriemen mit Wasserpumpe und 1 weitere.
Ist der B5254T4 empfehlenswert? +
Der B5254T4 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Volvo V70 2 mit B5254T4 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Volvo V70 2 mit dem B5254T4 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: PCV-Ölabscheider bei Hochleistungsmotor kritisch, Turbolader Lagerverschleiß, Zahnriemen mit Wasserpumpe und 1 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim B5254T4? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des B5254T4 (2.5L Turbo R) liegen zwischen 200 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des B5254T4? +
Die Haltbarkeit des B5254T4 (2.5L Turbo R) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 4 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der B5254T4? +
Der B5254T4 wird als 299 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr