VW T-Roc 1(A11)
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
300 PS
2.0L TFSI Benzin
R-Gene im SUV-Körper
Macht Spaß!Karosserie-Varianten
Den VW T-Roc 1 gibt es als SUV und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der VW T-Roc 1 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 95 PS bis 300 PS. Bei 1 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den VW 2.0L TDI (Diesel, 150–190 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DFGA (2017–2022, Aufpassen) und DFHA (2018–2022, Aufpassen). Beim 2.0L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der VW 1.0L TSI (Benziner, 110–116 PS) hat den DKRF (1.0L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der VW T-Roc R (Benziner, 300 PS) hat den DNFC (2.0L TFSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| DSG 7-Gang DQ200 Kupplungsverschleiß T-Roc Das trockene 7-Gang DSG DQ200 ist die häufigste Quelle von Beschwerden beim T-Roc. Bei 30.000–50.000 km drohen abgebrannte Kupplungsbeläge oder Mechatronik-Ausfall. Reparaturkosten 1.400–6.000 €. Symptome: Ruckeln und Bocken beim Anfahren besonders im Kaltbetrieb; verzögertes Schalten; Getriebe wechselt in Notlaufprogramm ab 45.000 km | Teuer | |
| Haldex-Kupplung Verschleiß (4Motion) T-Roc 4Motion-Versionen des T-Roc sind wie alle VAG-Haldex-Fahrzeuge anfällig für Vorladepumpen-Verschleiß durch verschmutztes Öl. Regelmäßiger Ölwechsel alle 40.000 km ist zwingend. Reparatur 500–3.500 €. Symptome: Vorderräder drehen durch auf Schnee oder Schotter obwohl 4Motion aktiv; Warnleuchte Allrad; Brummen aus der Hinterachse ab 90.000 km | Teuer |
Prüfberichte
TÜV Report 2026
Der T-Roc I belegt bei der Hauptuntersuchung den Klassensieg unter den kompakten SUV seiner Altersklasse.
2025-11ADAC Pannenstatistik 2025
Der T-Roc I erzielt in der Pannenhäufigkeit eine hohe bis sehr hohe Zuverlässigkeit ohne auffällige Schwachstellen.
2025-03Alternativen
Cupra Formentor I
Kompakt-SUV (2020–2024)
Cupra Ateca I-FL
Kompakt-SUV (2020–2026)
Ford Mustang Mach-E I
Kompakt-SUV (2020–2024)
Hyundai Tucson NX4
Kompakt-SUV (2020–2026)
Mazda MX-30 DR
Kompakt-SUV (2020–2024)
Mercedes-Benz GLA H247
Kompakt-SUV (2020–2025)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den VW T-Roc 1 (2017–2022) sind insgesamt 39 Schwachstellen dokumentiert — davon 27 motorbezogen und 12 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Elektronik, Bremsen, Rost.
T-Roc (DFGA, 2017–2022) — Aufpassen: Nockenwellen-Öldichtung leckt auf Zahnriemen, Zahnriemen: Intervall NICHT wartungsfrei, Turbolader Lagerschäden durch Ölmangel. Leistung: 150 PS.
T-Roc (DFHA, 2018–2022) — Aufpassen: AGR-Kühler-Risse EA288 Ateca/Tarraco 4Drive, Turboladerversagen durch DPF/AGR-Blockage, AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Leistung: 190 PS.
T-Roc (DKRF, 2018–2022) — Aufpassen: Nockenwellenversteller Schraube lose — Rückruf EA211, Wastegate-Rasseln und Turbolader-Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 110–116 PS.
T-Roc (DNFC, 2019–2022) — Aufpassen: Ölpumpe liefert zu wenig Druck im Leerlauf, Steuerkettenverschleiß durch Öldruck-Unterversorgung, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenring-Problematik. Leistung: 300 PS.
Worauf beim VW T-Roc achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW T-Roc 1? +
Worauf muss ich beim VW T-Roc 1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher VW T-Roc 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der VW T-Roc 1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim VW T-Roc 1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr