Welche Schwachstellen hat der VW T-Roc 1-FL?

Der VW T-Roc 1-FL hat 21 bekannte Motor-Schwachstellen. Die Reparaturkosten liegen zwischen 11.935 und 38.500 EUR.

VW · Kompakt-SUV · 2022–2026

VW T-Roc 1-FL(A11)

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★

3.0 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten

Spaßigster Motor

300 PS

2.0L TFSI Benzin

R-Gene im SUV-Körper

Macht Spaß!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der VW T-Roc 1-FL ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 95 PS bis 300 PS.

2.0L TDI · Diesel· 150 PS

2022 2024

Aufpassen 11 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

Alle Schwachstellen anzeigen →

1.0L TSI · Benziner· 110–116 PS

2022 2024

Aufpassen 5 Schwachstellen

Versicherung: Günstig

Alle Schwachstellen anzeigen →

T-Roc R · Benziner· 300 PS

2022 2024

Aufpassen 5 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

Alle Schwachstellen anzeigen →

Der VW 2.0L TDI (Diesel, 150 PS) hat den DFGA (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.

Der VW 1.0L TSI (Benziner, 110–116 PS) hat den DKRF (1.0L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der VW T-Roc R (Benziner, 300 PS) hat den DNFC (2.0L TFSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2026

Überdurchschnittlich

Der überarbeitete T-Roc überzeugt bei jungen Hauptuntersuchungen mit sehr niedrigen Mängelquoten.

2025-11

pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2025

Überdurchschnittlich

Der T-Roc I-FL zeigt in der Pannenhäufigkeit sehr gute Ergebnisse und keine nennenswerten Schwachstellen.

2025-03

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den VW T-Roc 1-FL (2022–2026) sind insgesamt 21 Schwachstellen dokumentiert.

T-Roc (DFGA, 2022–2024) — Aufpassen: Nockenwellen-Öldichtung leckt auf Zahnriemen, Zahnriemen: Intervall NICHT wartungsfrei, Turbolader Lagerschäden durch Ölmangel. Leistung: 150 PS.

T-Roc (DNFC, 2022–2024) — Aufpassen: Ölpumpe liefert zu wenig Druck im Leerlauf, Steuerkettenverschleiß durch Öldruck-Unterversorgung, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenring-Problematik. Leistung: 300 PS.

T-Roc (DKRF, 2022–2024) — Aufpassen: Nockenwellenversteller Schraube lose — Rückruf EA211, Wastegate-Rasseln und Turbolader-Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 110–116 PS.

Worauf beim VW T-Roc achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW T-Roc 1-FL? +

Der VW T-Roc 1-FL hat 21 bekannte Motor-Schwachstellen.

Worauf muss ich beim VW T-Roc 1-FL Gebrauchtwagen achten? +

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Welcher Motor ist empfehlenswert? +

Aufpassen: DNFC (2.0L TFSI), DKRF (1.0L TSI), DFGA (2.0L TDI). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der DNFC (2.0L TFSI).

Welcher VW T-Roc 1-FL Motor macht am meisten Spaß? +

Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im VW T-Roc 1-FL — Bewertung: „Macht Spaß!". {description} 300 PS, 4Motion, DSG im T-Roc R — technisch eng verwandt mit Golf GTI Clubsport, aber Fahrwerk und Gewicht sagen eine andere Geschichte. Höherer Schwerpunkt macht dynamische Einlagen spürbar anspruchsvoller. Trotzdem: für ein kompaktes SUV ein beeindruckendes Paket.

Lohnt sich der VW T-Roc 1-FL als Gebrauchtwagen? +

Beim VW T-Roc 1-FL heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.

Welche PS-Varianten gibt es beim VW T-Roc 1-FL? +

Der VW T-Roc 1-FL ist mit Motorvarianten von 95 bis 300 PS erhältlich. Benziner: DNFC (2.0L TFSI), DKRF (1.0L TSI). Diesel: DFGA (2.0L TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr