Audi TT 8N
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
241–250 PS
3.2L V6 Benzin
V6-Sauger mit Drehfreude
Macht Spaß!239–245 PS
1.8L Turbo Benzin
5 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Audi TT 8N gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Audi TT 8N ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 250 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Audi 1.8L Turbo (Benziner, 150–245 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: AUQ (1998–2006, Aufpassen) und AWX-176 (1998–2006, Aufpassen) und BAM (1999–2006, Finger weg!) und AUM (2001–2006, Aufpassen). Beim 1.8L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 3.2L V6 (Benziner, 250 PS) hat den BHE (3.2L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Audi TT Quattro (Benziner, 239–245 PS) hat den BAM-180 (1.8L Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Audi TT Sport (Benziner, 239–245 PS) hat den BFV (1.8L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf 42C9: Querlenkerbruch Hinterachse quattro Das untere Querlenker-Lager der Hinterachse kann bei quattro-Modellen durch Korrosion festrosten. In 15 bekannten Fällen brach der Querlenker, das Hinterrad knickte ein. Symptome: Knackgeräusche an der Hinterachse, Rad steht schief; bei Versagen: plötzlicher Kontrollverlust | Günstig |
Prüfberichte
HU-Prüfung
Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse
2024Alternativen
Honda S2000 AP2
Sportwagen (2004–2009)
Porsche 911 997
Sportwagen (2004–2012)
Alfa Romeo GT 937C
Sportwagen (2003–2010)
Mazda RX-8 SE3P
Sportwagen (2003–2012)
Nissan 350Z Z33
Sportwagen (2002–2009)
Hyundai Coupe GK
Sportwagen (2001–2009)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Audi TT 8N (1998–2006) sind insgesamt 43 Schwachstellen dokumentiert — davon 36 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: BAM (1.8L Turbo), BAM-180 (1.8L Turbo). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Elektronik, Fahrwerk, Karosserie.
TT (AUQ, 1998–2006) — Aufpassen: Zahnriemenriss bei frühen Kilometern möglich, Wasserpumpe mit Kunststoffflügelrad, Turbo-Ölversorgung bei kaltem Start. Leistung: 179 PS.
TT (BAM-180, 1998–2006) — Finger weg!: Ölschlamm durch Longlife-Intervalle, Turbolader Lagerschaden, Zahnriemenverschleiß – Wartungsintervall kritisch. Leistung: 239–245 PS.
TT (AWX-176, 1998–2006) — Aufpassen: Kettenspannerdichtung undicht, Nockenwellenkette verschlissen, Turbolader Wellenspiel und Ölverlust. Leistung: 239–245 PS.
TT (BAM, 1999–2006) — Finger weg!: Zylinderkopfrisse im 5-Ventil-Kopf, Ölschlamm und Nockenwellenverschleiß, Pleullager Schäden bei Hochleistungsbetrieb. Leistung: 224 PS.
TT (AUM, 2001–2006) — Aufpassen: Ölschlammbildung und Ölsieb-Verstopfung, Turboschaden durch verstopfte Ölleitung, Steuerkettenspanner und Nockenwellenversteller. Leistung: 150 PS.
TT (BHE, 2003–2006) — Aufpassen: Steuerkettenlängung — vier Ketten, Ventilverkokung durch Direkteinspritzung, Nockenwellenversteller-Fehler (P0014/P0018). Leistung: 250 PS.
TT (BFV, 2005–2006) — Aufpassen: Ölschlamm bei Longlife-Intervallen, Ölschlammbildung durch lange Wechselintervalle, K03-Turbolader-Lagerverschleiß. Leistung: 239–245 PS.
Worauf beim Audi TT achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi TT 8N? +
Worauf muss ich beim Audi TT 8N Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Audi TT 8N Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Audi TT 8N als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi TT 8N? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr