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Audi · Sportwagen · 2014–2024

Audi TT 8S

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten
Spaßigster Motor

400 PS

2.5L TFSI I5 Benzin

TT RS 8S — leichter, steifer, der beste Fünfzylinder-Kompaktsportler

Legendär!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 13 Teilkasko TK 21 Vollkasko TK 18
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Karosserie-Varianten

Den Audi TT 8S gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Audi TT 8S ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 143 PS bis 407 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0L TDI · Diesel· 184 PS
2014 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L TFSI · Benziner· 197–230 PS Motorwechsel
2014 2018
Aufpassen 9 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2014 2023
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
TT RS · Benziner· 400 PS Motorwechsel
2016 2018
Aufpassen 14 Schwachstellen
2019 2022
Aufpassen 12 Schwachstellen
TT RS Roadster · Benziner· 400 PS Motorwechsel
2016 2018
Aufpassen 14 Schwachstellen
2019 2022
Aufpassen 12 Schwachstellen
TTS · Benziner· 286–320 PS Motorwechsel
2014 2018
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2014 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2019 2023
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der Audi 2.0L TDI (Diesel, 184 PS) hat den CRLB (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Den Audi 2.0L TFSI (Benziner, 197–230 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CJSA (2014–2018, Aufpassen) und CYRB (2014–2023, Aufpassen). Beim 2.0L TFSI unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Audi TT RS (Benziner, 400 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DAZA (2016–2018, Aufpassen) und DNWA (2019–2022, Aufpassen). Beim TT RS unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Audi TT RS Roadster (Benziner, 400 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DAZA (2016–2018, Aufpassen) und DNWA (2019–2022, Aufpassen). Beim TT RS Roadster unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Audi TTS (Benziner, 286–320 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: CJXG (2014–2018, Aufpassen) und CJXF (2014–2023, Aufpassen) und CJXG (2019–2023, Aufpassen). Beim TTS unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!S-Tronic Mechatronik-Defekt

Die S-Tronic-Mechatronik kann Fehlfunktionen entwickeln, die sich in Schaltproblemen äußern. Reparaturkosten variieren stark je nach Ausmaß des Schadens.

Symptome: Zahnrad-Symbol im Kombiinstrument leuchtet, Gangwechsel nicht möglich oder mit starkem Ruckeln, Motor dreht ohne Vortrieb
ab 100.000 km
Teuer

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Audi TT 8S (2014–2024) sind insgesamt 69 Schwachstellen dokumentiert — davon 62 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Innenraum, Elektronik.

TT (CRLB, 2014–2018) — Aufpassen: Wasserpumpe fällt vor Zahnriemenwechsel aus, AGR-Kühler undicht — schleichender Kühlmittelverlust, Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke. Leistung: 184 PS.

TT (CJSA, 2014–2018) — Aufpassen: Steuerkette gelängt – Simplex-Kette, Hochdruckpumpe – Nockenfolger-Verschleiß, Zweistufige Ölpumpe – zu niedriger Öldruck im Leerlauf. Leistung: 230 PS.

TT (CJXG, 2014–2018) — Aufpassen: Steuerkette gelängt – Simplex-Kette, Zweistufige Ölpumpe – Druckabfall bei niedrigen Drehzahlen, HPFP-Nockenfolger verschlissen. Leistung: 306–310 PS.

TT (CYRB, 2014–2023) — Aufpassen: Ölpumpe – Druckdefizit bei Leerlauf, Rückruf: Riemenstartergenerator Brandgefahr, Steuerkette – Kaltstart-Rasseln durch Druckabfall. Leistung: 197 PS.

TT (CJXF, 2014–2023) — Aufpassen: Steuerkette dehnt sich, Ölpumpe – zu niedriger Druck im Leerlauf, IS20 Wastegate-Aktuator defekt. Leistung: 286 PS.

TT (DAZA, 2016–2018) — Aufpassen: Kolbenbolzen-Fresser — Pleuel ohne Bronzebuchse, Steuerketten-Längung — Spannerausfall, Wasserpumpengehäuse reißt — Kühlmittelverlust. Leistung: 400 PS.

TT (CJXG, 2019–2023) — Aufpassen: Steuerkette gelängt – Simplex-Kette, Zweistufige Ölpumpe – Druckabfall bei niedrigen Drehzahlen, HPFP-Nockenfolger verschlissen. Leistung: 320 PS.

TT (DNWA, 2019–2022) — Aufpassen: Steuerketten-Längung — Spannerausfall, Wasserpumpengehäuse reißt — Kühlmittelverlust, Turbolader Lagerschaden — Totalausfall. Leistung: 400 PS.

Worauf beim Audi TT achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi TT 8S? +
Der Audi TT 8S hat 62 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Audi TT 8S Gebrauchtwagen achten? +
Beim Audi TT 8S gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: CJSA (2.0L TFSI), CJXG (2.0L TFSI), CYRB (2.0L TFSI), CRLB (2.0L TDI), DAZA (2.5L TFSI I5), DNWA (2.5L TFSI I5), CJXF (2.0L TFSI). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der DAZA (2.5L TFSI I5).
Welcher Audi TT 8S Motor macht am meisten Spaß? +
Der DAZA (2.5L TFSI I5) bietet den meisten Fahrspaß im Audi TT 8S — Bewertung: „Legendär!". Das TT RS 8S Coupé ist die reinste Form des DAZA: steifer als der 8J, leichter als der RS3. Der Alu-Block macht sich im Coupé doppelt bemerkbar. Kein OPF, direkter Fünfzylinder-Sound. Im Launch-Control-Modus beeindruckend stabil. Der definitive Kompaktsportler seiner Generation.
Lohnt sich der Audi TT 8S als Gebrauchtwagen? +
Beim Audi TT 8S heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi TT 8S? +
Der Audi TT 8S ist mit Motorvarianten von 143 bis 407 PS erhältlich. Benziner: CJSA (2.0L TFSI), CJXG (2.0L TFSI), CYRB (2.0L TFSI), DAZA (2.5L TFSI I5), DNWA (2.5L TFSI I5), CJXF (2.0L TFSI). Diesel: CRLB (2.0L TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr