Citroën C4 2
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
140–211 PS
1.6L THP Benzin
Kräftiger Turbo-Kompakter
Macht Spaß!140–211 PS
1.6L THP Benzin
7 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Citroën C4 2 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 211 PS.
Der Citroën 1.6L BlueHDi 120 (Diesel, 114–120 PS) hat den DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 1.6L HDi 109 (Diesel, 109–116 PS) hat den DV6-109 (1.6L HDi 109) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 2.0L HDi 136 (Diesel, 140 PS) hat den DW10-136 (2.0L HDi 136) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 1.6L THP (Benziner, 150–156 PS) hat den EP6-THP (1.6L THP) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 1.6L VTi (Benziner, 120 PS) hat den EP6-VTi (1.6L VTi) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Bremsscheiben verschleißen vorzeitig Auch der C4 II zeigt überdurchschnittlichen Bremsscheibenverschleiß. Bis zum Produktionsende beanstandete der TÜV rostende Abgasanlagen, Ölverlust und schnell verschleißende Bremsscheiben. Symptome: Bremspedal pulsiert, Schleifen oder Quietschen beim Bremsen, sichtbare Riefen auf Bremsscheiben, erhöhter Bremsweg ab 60.000 km | Günstig |
Alternativen
Hyundai i30 PD
Kompaktklasse (2016–2026)
Hyundai Ioniq AE
Kompaktklasse (2016–2022)
Renault Megane IV
Kompaktklasse (2016–2023)
Toyota Prius XW50
Kompaktklasse (2016–2023)
Audi RS3 8V
Kompaktklasse (2015–2020)
Fiat Tipo 356
Kompaktklasse (2015–2024)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Citroën C4 2 (2010–2018) sind insgesamt 36 Schwachstellen dokumentiert — davon 31 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. 5 Problemmotoren: EP6-VTi (1.6L VTi), EP6-THP (1.6L THP), DV6-109 (1.6L HDi 109), DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120), DW10-136 (2.0L HDi 136). Typische Mängel betreffen Bremsen, Elektronik, Rost, Fahrwerk.
C4 (DV6-109, 2010–2018) — Finger weg!: VNT-Turbolader: Leitschaufeln festgebacken – häufigster Schaden, Injektoren festgefressen – Zylinderkopfschaden möglich, AGR-Kühler undicht – Kühlwassereintrag. Leistung: 109–116 PS.
C4 (DW10-136, 2010–2018) — Finger weg!: Zahnriemen — Interferenzmotor, hohe Motorschadensgefahr, Common-Rail-Injektoren — Leckage und Verschleiß, Zweimassenschwungrad — Frühverschleiß ab 80.000 km. Leistung: 140 PS.
C4 (DV6-BlueHDi120, 2014–2018) — Finger weg!: AdBlue-Tankgeber defekt – Startblockierung, Turbolader-Aktuator defekt – Ladedruckverlust, EGR-System: Ventil und Kühler verschmutzt. Leistung: 114–120 PS.
C4 (EP6-THP, 2008–2012) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Leistung: 140 PS.
C4 (EP6-VTi, 2010–2018) — Finger weg!: Steuerketten-Rasseln durch Spannerverschleiß, Kettenspanner defekt — Steuerkette rasselt, Gerissene Ölabscheider-Membran in Ventildeckel. Leistung: 120 PS.
C4 (EP6-THP, 2010–2018) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Leistung: 150–156 PS.
Worauf beim Citroën C4 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Citroën C4 2? +
Worauf muss ich beim Citroën C4 2 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Citroën C4 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Citroën C4 2 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Citroën C4 2? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr