Citroën C4 1
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
140–211 PS
1.6L THP Benzin
Kräftiger Turbo-Kompakter
Macht Spaß!140–211 PS
1.6L THP Benzin
7 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Citroën C4 1 ist mit 8 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 211 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Citroën 1.6L HDi 109 (Diesel, 109–111 PS) hat den DV6-109 (1.6L HDi 109) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 1.6L HDi 92 (Diesel, 90–92 PS) hat den DV6-92 (1.6L HDi 92) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 2.0L HDi 109 (Diesel, 109 PS) hat den DW10-109 (2.0L HDi 109) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 2.0L HDi 136 (Diesel, 136–140 PS) hat den DW10-136 (2.0L HDi 136) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 1.6L 16V (Benziner, 109 PS) hat den TU5 (1.6L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Den Citroën 1.6L THP (Benziner, 140–156 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: EP6-THP (2008–2010, Finger weg!) und EP6-THP (2008–2010, Finger weg!). Beim 1.6L THP unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Citroën 1.6L VTi (Benziner, 120 PS) hat den EP6-VTi (1.6L VTi) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Citroën 2.0L 16V (Benziner, 136–177 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: EW10 (2004–2010, Aufpassen) und EW10 (2004–2009, Aufpassen). Beim 2.0L 16V unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| BSI-Steuergerät Ausfall und Kommunikationsfehler Das BSI (Body Systems Interface) des C4 I ist bekannt für sporadische Ausfälle, die zu Totalversagen mehrerer Fahrzeugsysteme führen. Feuchtigkeitseintritt in Steckverbinder begünstigt Korrosion. Symptome: Diverse Warnleuchten gleichzeitig, Zentralverriegelung reagiert nicht, Fahrzeug springt nicht an, Kombiinstrument zeigt Fehler ab 100.000 km | Mittel | |
| Batterieproblem und Startausfall Der C4 I fällt laut ADAC-Pannenstatistik häufig durch entladene Batterien und defekte Anlasser auf. Permanente Verbraucher im Ruhestrom-Kreis können die Batterie unbemerkt entladen. Symptome: Fahrzeug springt morgens nicht an, Warnung im Kombiinstrument, Elektrikprobleme nach Kaltstart, Anlasser dreht langsam ab 80.000 km | Günstig | |
| Scheinwerfer Fehlfunktion und Einstellungsmängel Scheinwerfer des C4 I sind laut TÜV-Statistik einer der häufigsten Beanstandungspunkte. Sowohl Abblendlicht als auch Rücklichter fallen durch Ausfälle und fehlerhafte Einstellung auf. Symptome: Scheinwerfer leuchten unterschiedlich hell, Warnleuchte im Kombiinstrument, TÜV-Ablehnung wegen Scheinwerfer-Einstellung ab 70.000 km | Günstig |
Alternativen
BMW 1er Cabrio E88
Kompaktklasse (2008–2013)
Kia Cerato TD
Kompaktklasse (2008–2013)
Lancia Delta 844
Kompaktklasse (2008–2014)
Lancia delta 844
Kompaktklasse (2008–2014)
Renault Megane III
Kompaktklasse (2008–2016)
VW Golf VI
Kompaktklasse (2008–2013)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Citroën C4 1 (2004–2010) sind insgesamt 54 Schwachstellen dokumentiert — davon 48 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. 6 Problemmotoren: EP6-VTi (1.6L VTi), EP6-THP (1.6L THP), DV6-92 (1.6L HDi 92), DV6-109 (1.6L HDi 109), DW10-109 (2.0L HDi 109), DW10-136 (2.0L HDi 136). Typische Mängel betreffen Elektronik, Bremsen, Fahrwerk, Rost.
C4 (DV6-92, 2004–2010) — Finger weg!: VNT-Turbo: Leitschaufeln durch Ölkoks festgebacken, Injektoren undicht – Öl und Kraftstoff verschmutzen Turbo, EGR-Ventil blockiert: Notlauf und Startschwierigkeiten. Leistung: 90–92 PS.
C4 (DV6-109, 2004–2010) — Finger weg!: VNT-Turbolader: Leitschaufeln festgebacken – häufigster Schaden, Injektoren festgefressen – Zylinderkopfschaden möglich, AGR-Kühler undicht – Kühlwassereintrag. Leistung: 109–111 PS.
C4 (DW10-109, 2004–2010) — Finger weg!: Zahnriemen — kritische Wechselintervalle, Hochdruckpumpe — innerer Abrieb, VNT-Turbolader — Aktuator und Leitschaufeln. Leistung: 109 PS.
C4 (DW10-136, 2004–2010) — Finger weg!: Zahnriemen — Interferenzmotor, hohe Motorschadensgefahr, Common-Rail-Injektoren — Leckage und Verschleiß, Zweimassenschwungrad — Frühverschleiß ab 80.000 km. Leistung: 136–140 PS.
C4 (TU5, 2004–2010) — Aufpassen: Zahnriemenriss mit Motorschaden, Zahnriemenspanner defekt — Riemenriss möglich, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß. Leistung: 109 PS.
C4 (EW10, 2004–2010) — Aufpassen: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Zylinderkopfdichtung — Öl/Kühlwasser-Mischung, Wasserpumpenversagen. Leistung: 136–140 PS.
C4 (EW10, 2004–2009) — Aufpassen: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Zylinderkopfdichtung — Öl/Kühlwasser-Mischung, Wasserpumpenversagen. Leistung: 177 PS.
C4 (EP6-VTi, 2008–2010) — Finger weg!: Steuerketten-Rasseln durch Spannerverschleiß, Kettenspanner defekt — Steuerkette rasselt, Gerissene Ölabscheider-Membran in Ventildeckel. Leistung: 120 PS.
C4 (EP6-THP, 2008–2010) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Leistung: 150–156 PS.
C4 (EP6-THP, 2008–2012) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Leistung: 140 PS.
Worauf beim Citroën C4 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Citroën C4 1? +
Worauf muss ich beim Citroën C4 1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Citroën C4 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Citroën C4 1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Citroën C4 1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr