Ford Mondeo BA7 Limousine
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
220–305 PS
2.5L Turbo Benzin
Mondeo 2.5T – Sleeper
Macht Spaß!160 PS
2.3L Duratec-HE Benzin
6 Schwachstellen
Gute Wahl116 PS
1.6L Duratorq TDCi Diesel
6 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Übersicht
Der Ford Mondeo BA7 Limousine ist mit 10 Motorisierungen erhältlich — von 110 PS bis 305 PS.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| PowerShift 6DCT450 – Schaltrucken und Kupplungsverschleiß Das 6DCT450-Getriebe (Wet-Clutch-Variante) neigt zu Kupplungsverschleiß und zeigt Defekte vor 100.000 km. Schaltvorgänge rucken, Getriebeöl leckt. Getriebeölwechsel alle 60.000 km Pflicht. Symptome: Rucken beim Schalten, Verzögerung bei Gangwechsel, Getriebeöl-Leckflecken, Drehmomentverlust. ab 80.000 km | Teuer | |
| Zweimassenschwungrad Dieselmodelle Dieselmodelle des Mondeo Mk4 (1.8 und 2.0 TDCi) leiden typisch ab 150.000 km an Zweimassenschwungrad-Verschleiß. Plastikteile im Korbgetriebe des Powershift können brechen und Splitter im Getriebe verteilen. Ohne Powershift ist nur das ZMS betroffen. Symptome: Vibrieren beim Anfahren und Schalten, metallisches Klopfen beim Lastwechsel, Rasseln im Leerlauf bei kaltem Motor ab 160.000 km | Mittel |
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford Mondeo BA7 Limousine? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Lohnt sich der Ford Mondeo BA7 Limousine als Gebrauchtwagen? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr