Ford Mustang S197
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
558 PS
5.4L Supercharged V8 Benzin
Shelby GT500 — Kompressor-Monster
Legendär!Karosserie-Varianten
Den Ford Mustang S197 gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Ford Mustang S197 ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 309 PS bis 558 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Ford 3.7L V6 (Benziner, 309 PS) hat den Mustang-V6-S197 (3.7L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Ford Boss 302 (Benziner, 450 PS) hat den Coyote-S197-Boss (5.0L Ti-VCT V8 Boss) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Den Ford GT (Benziner, 417–450 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: Coyote-S197 (2010–2014, Aufpassen) und Coyote-S197 (2012–2014, Aufpassen). Beim GT unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford GT500 (Benziner, 557 PS) hat den Mustang-Shelby-GT500-S197 (5.4L Supercharged V8) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Serienbremse: Unterdimensioniert für die Motorleistung Die serienmäßige Bremsenanlage des S197 ist für sportliche Fahrweise klar unterdimensioniert. Fahrzeuge ohne das optionale Brembo-Paket zeigen nach wenigen Vollbremsungen nachlassende Verzögerung (Fading). Symptome: Verlängerter Bremsweg bei aufgewärmten Bremsen, Bremspedal wird weich oder schaukelt bei Bremsverzögerung, Quietschen und Hitzeentwicklung bei sportlicher Fahrweise. ab 40.000 km | Mittel |
Alternativen
BMW M6 F06
Sportwagen (2012–2018)
BMW M6 F12
Sportwagen (2012–2018)
BMW M6 F13
Sportwagen (2012–2018)
Toyota GT86 ZN6
Sportwagen (2012–2021)
Hyundai Veloster FS
Sportwagen (2011–2018)
Porsche 911 991
Sportwagen (2011–2019)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Ford Mustang S197 (2005–2014) sind insgesamt 41 Schwachstellen dokumentiert — davon 28 motorbezogen und 13 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Bremsen, Fahrwerk, Karosserie, Rost.
Mustang (Coyote-S197, 2010–2014) — Aufpassen: Steuerketten-Spannerversagen, Kurbelwellenlager Verschleiß, Zylinderkopfdichtung defekt – Überhitzungsschäden. Leistung: 417 PS.
Mustang (Mustang-Shelby-GT500-S197, 2010–2014) — Aufpassen: Kupplung verschleißt früh (15.000-30.000 km), Kompressor-Lager und Wellendichtung verschleißen, Intercooler-Pumpe versagt. Leistung: 557 PS.
Mustang (Mustang-V6-S197, 2011–2014) — Aufpassen: Nockenwellenversteller-Probleme, Kettenbetriebene Wasserpumpe versagt, Zündkerzen-Gewinde ausgerissen. Leistung: 309 PS.
Mustang (Coyote-S197, 2012–2014) — Aufpassen: Steuerketten-Spannerversagen, Kurbelwellenlager Verschleiß, Zylinderkopfdichtung defekt – Überhitzungsschäden. Leistung: 450 PS.
Mustang (Coyote-S197-Boss, 2012–2013) — Aufpassen: Ölverbrauch und -verlust bei Streckenbetrieb, Nockenwellenversteller rasseln, Zylinderkopfdichtung bei extremem Betrieb. Leistung: 450 PS.
Worauf beim Ford Mustang achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford Mustang S197? +
Worauf muss ich beim Ford Mustang S197 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Ford Mustang S197 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Ford Mustang S197 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Ford Mustang S197? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr