Lexus ES XV40
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
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Motoren-Übersicht
Der Lexus ES XV40 ist in einer Motorisierung mit 272 PS erhältlich.
3,5-Liter-V6 mit hervorragender Langzeithaltbarkeit, aber bekanntem Problem am Steuerkettendeckel: Ölaustritt am vorderen Deckel erfordert teure Reparatur. Wasserpumpe regelmäßig kontrollieren ab 100.000 km. VVT-i-Ölleitung bei frühen Modellen zurückgerufen.
- !! VVT-i-Ölversorgungsschlauch-Versagen (Servicekampagne) ab 110.000 km
Der Gummiabschnitt des VVT-i-Ölversorgungsschlauchs degradiert durch Kurbelgehäuseentlüftungsgase. Entwickelt ein Nadelloch, das sich zur vollen Ruptur ausweitet. Ölverlust bei Autobahnfahrt verursacht katastrophalen Motorschaden durch Ölhunger. Lexus startete Garantieerweiterung TSB POL-14-02 im Juli 2014. Überarbeitetes Metallteil 15678-31010 verfügbar.
Symptome: Ölpfütze unter dem Motor, Öldruckwarnleuchte, plötzliche Motorgeräusche, Ölspritzer am Unterboden - !! Steuerkettendeckel-Ölleck ab 130.000 km
Der 2GR-FE ist berüchtigt für Öllecks am vorderen Steuerkettendeckel, wo Block, Kopf und Deckel zusammentreffen. Die RTV-Dichtmasse versagt mit der Zeit. Reparatur erfordert Motor- und Getriebedemontage beim RX wegen der engen Platzverhältnisse. Toyota kalkuliert 24 Stunden Arbeit für eine 20-EUR-Dichtung.
Symptome: Öltropfen vorne am Motor, Öl auf Klimakompressor, Ölgeruch nach dem Fahren, Ölfleck nach dem Parken - !! Vorzeitiger Wasserpumpenausfall ab 100.000 km
Wasserpumpenausfälle sind in der gesamten 2GR-FE-Familie dokumentiert. Die interne Wasserpumpe kann äußerlich Kühlmittel verlieren oder mechanisch versagen und Überhitzung verursachen. Mehrere Werkstätten berichten, dies sei eine der häufigsten 2GR-FE-Reparaturen. Ausfall schon ab 100.000 km möglich.
Symptome: Kühlmittelleck im Pumpenbereich, Motorüberhitzung, Kühlmittelstand sinkt, Dampf aus dem Motorraum
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Armaturenbrett schmilzt — schlimmster Fall bei Lexus Der ES 350 XV40 hat die meisten gemeldeten Armaturenbrett-Schmelz-Fälle aller Lexus-Modelle. Oberfläche wird klebrig, riecht chemisch und blendet durch Reflexion. 17 NHTSA-Beschwerden allein für 2007. Durch Garantieerweiterung ZLD (seit Mai 2017 abgelaufen) abgedeckt. Ersatz 1.500-2.500 EUR ohne Deckung. Symptome: Klebriges Armaturenbrett, chemischer Geruch, geschmolzenes glänzendes Aussehen, Blendung, Oberfläche löst sich | Teuer | |
| Chromzierleisten und Türgriff-Beschichtung löst sich Chromzierleisten an Türverkleidung und Armaturenbrett lösen sich vom Untergrund. Dekorelemente blättern ab, besonders an den Türgriffen innen. Symptome: Chrom-Finish blättert ab, klebrige Oberfläche an Zierleisten, Holzoptik-Einsatz löst sich | Günstig |
Alternativen
Audi A7 4G
Mittelklasse (2010–2018)
Audi RS5 8T
Mittelklasse (2010–2017)
Kia Optima TF
Mittelklasse (2010–2015)
Mazda 5 CW
Mittelklasse (2010–2015)
Peugeot 508 W2
Mittelklasse (2010–2018)
Renault Latitude I
Mittelklasse (2010–2015)
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Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Lexus ES XV40 (2007–2012) sind insgesamt 11 Schwachstellen dokumentiert — davon 3 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Innenraum, Sonstiges, Elektronik, Fahrwerk.
ES (2GR-FE, 2007–2012) — Aufpassen: VVT-i-Ölversorgungsschlauch-Versagen (Servicekampagne), Steuerkettendeckel-Ölleck, Vorzeitiger Wasserpumpenausfall. Leistung: 272 PS.
Worauf beim Lexus ES achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Lexus ES XV40? +
Worauf muss ich beim Lexus ES XV40 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Lexus ES XV40 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Lexus ES XV40 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Lexus ES XV40? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr