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Mazda · Kompaktklasse · 2009–2013

Mazda 3 BL

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.7 / 5.0 · Basierend auf 6 Motorvarianten
Spaßigster Motor

260 PS

2.3L DISI Turbo Benzin

260 PS, Frontantrieb, Torque Steer inklusive

Legendär!
Haltbarster Motor

170 PS

2.5L MZR Benzin

6 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

260 PS

2.3L DISI Turbo Benzin

7 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Karosserie-Varianten

Den Mazda 3 BL gibt es als Limousine und Schrägheck — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Mazda 3 BL ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 260 PS.

1.6L CD · Diesel· 109–116 PS
2009 2011
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.2L MZR-CD · Diesel· 185 PS
2009 2013
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.6L MZR · Benziner· 105 PS
2009 2013
Gute Wahl 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L MZR · Benziner· 150–151 PS
2009 2011
Gute Wahl 8 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.3L DISI Turbo · Benziner· 260 PS
2009 2013
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.5L MZR · Benziner· 170 PS
2009 2013
Gute Wahl 6 Schwachstellen

Der Mazda 1.6L CD (Diesel, 109–116 PS) hat den Y6 (1.6L CD) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.2L MZR-CD (Diesel, 185 PS) hat den R2AA (2.2L MZR-CD) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 1.6L MZR (Benziner, 105 PS) hat den Z6 (1.6L MZR) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.0L MZR (Benziner, 150–151 PS) hat den LF-DE (2.0L MZR) — Bewertung: „Gute Wahl", 8 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.3L DISI Turbo (Benziner, 260 PS) hat den L3-VDT (2.3L DISI Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.5L MZR (Benziner, 170 PS) hat den L5-VE (2.5L MZR) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Rückruf: Heckklappendämpfer-Halterung korrodiert und bricht

Halterungen der Heckklappendämpfer können bei Salzkontakt rosten und brechen. Mazda rief weltweit rund 2,2 Millionen Fahrzeuge zurück, davon ca. 96.000 in Deutschland. Betroffen: BL-Modelle bis August 2013.

Symptome: Heckklappe hält nicht mehr offen, Dämpfer hängt lose oder fällt ab, sichtbarer Rost an Dämpferhalterung
Günstig
!Rückruf: Sitzhöhenversteller kann durch Materialschwäche brechen

Bei Fahrzeugen bis Baujahr 9/2010 kann die Sitzhöhenverstellung aufgrund von Materialschwäche reißen oder die Sicherungsscheiben lösen sich, was zur vollständigen Fehlfunktion führt. Ca. 23.000 Fahrzeuge betroffen.

Symptome: Sitz sackt plötzlich ab, Knackgeräusche bei Sitzhöhenverstellung, Sitz lässt sich nicht mehr arretieren
Günstig

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2026

Durchschnittlich

Der Mazda3 BL beweist Dauerhaftigkeit: Auch nach über 12 Jahren liegt die Mängelquote über dem Klassendurchschnitt.

2025-11

Alternativen

Gleiches Segment

BMW 1er F20

Kompaktklasse (2011–2019)

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Citroën DS4 I

Kompaktklasse (2011–2018)

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Ford Focus DYB

Kompaktklasse (2011–2018)

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Kompaktklasse (2011–2015)

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VW Beetle II

Kompaktklasse (2011–2019)

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Kompaktklasse (2010–2020)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mazda 3 BL (2009–2013) sind insgesamt 45 Schwachstellen dokumentiert — davon 39 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: L3-VDT (2.3L DISI Turbo). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Fahrwerk, Klimaanlage, Rost. Als zuverlässig gilt: LF-DE (2.0L MZR), Z6 (1.6L MZR), L5-VE (2.5L MZR).

3 (Y6, 2009–2011) — Aufpassen: Turboladerschaden durch mangelnde Ölversorgung, Hochdruckpumpe erzeugt Metallspäne, Dieselpartikelfilter verstopft. Leistung: 109–116 PS.

3 (R2AA, 2009–2013) — Aufpassen: Steuerkettenlängung, Nockenwellenverschleiß durch Härtungsfehler, Bi-Turbolader-Defekt. Leistung: 185 PS.

3 (L3-VDT, 2009–2013) — Finger weg!: Steuerkette längt sich frühzeitig, Turbolader-Dichtung ölt in Motor, Hoher Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß. Leistung: 260 PS.

Worauf beim Mazda 3 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mazda 3 BL? +
Der Mazda 3 BL hat 39 bekannte Motor-Schwachstellen und 6 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mazda 3 BL Gebrauchtwagen achten? +
Beim Mazda 3 BL unbedingt die Motorwahl beachten: L3-VDT (2.3L DISI Turbo) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: LF-DE (2.0L MZR), Z6 (1.6L MZR), L5-VE (2.5L MZR).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: LF-DE (2.0L MZR), Z6 (1.6L MZR), L5-VE (2.5L MZR). Der haltbarste Motor ist der L5-VE (2.5L MZR) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der L3-VDT (2.3L DISI Turbo). Problemmotor: L3-VDT (2.3L DISI Turbo) — Finger weg!
Welcher Mazda 3 BL Motor ist am haltbarsten? +
Der L5-VE (2.5L MZR) ist der haltbarste Motor im Mazda 3 BL. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Mazda 3 BL Motor macht am meisten Spaß? +
Der L3-VDT (2.3L DISI Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im Mazda 3 BL — Bewertung: „Legendär!". Der BK MPS ist rohe Kraft ohne Sicherheitsnetz: 380 Nm auf die Vorderachse, spürbares Lenken beim Gasgeben in Kurve und Gerade — das ist Charakter, kein Fehler. Wer damit umgehen kann, hat einen der bissigsten Kompakten seiner Zeit. Torque-Steer-Zähmer empfohlen.
Lohnt sich der Mazda 3 BL als Gebrauchtwagen? +
Der Mazda 3 BL ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 3 von 6 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mazda 3 BL? +
Der Mazda 3 BL ist mit Motorvarianten von 90 bis 260 PS erhältlich. Benziner: LF-DE (2.0L MZR), Z6 (1.6L MZR), L3-VDT (2.3L DISI Turbo), L5-VE (2.5L MZR). Diesel: Y6 (1.6L CD), R2AA (2.2L MZR-CD).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr