Porsche 944 944
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
250 PS
2.5L Turbo S Benzin
Turbo S — der Über-944, seltener als ein Carrera RS
Legendär!165 PS
2.7L Benzin
11 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Porsche 944 944 gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Motoren-Übersicht
Der Porsche 944 944 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 160 PS bis 250 PS.
Der Porsche 2.5L (Benziner, 160–163 PS) hat den M44.01 (2.5L) — Bewertung: „Finger weg!", 11 bekannte Schwachstellen.
Der Porsche 2.7 (Benziner, 165 PS) hat den M44.12 (2.7L) — Bewertung: „Finger weg!", 11 bekannte Schwachstellen.
Der Porsche S (Benziner, 190 PS) hat den M44.40 (2.5L 16V) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Porsche S2 (Benziner, 211 PS) hat den M44.41 (3.0L 16V) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Porsche Turbo (Benziner, 220 PS) hat den M44.51 (2.5L Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Porsche Turbo S (Benziner, 250 PS) hat den M44.52 (2.5L Turbo S) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Drehmomentrohrlager — aufwändige Transaxle-Schwachstelle Das 944 Transaxle-Konzept verbindet Motor und Getriebe über ein Drehmomentrohr — die Lager darin verschleißen nach 30–40 Jahren. Ausbau extrem arbeitsintensiv, da Motor oder Getriebe raus müssen. Überholung durch Spezialisten günstiger als OEM-Neuteil. Symptome: Vibration unter Last, Brumm- oder Heulgeräusche aus dem Mitteltunnel, spürbares Spiel bei Lastwechsel ab 200.000 km | Teuer |
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Porsche 944 944 (1982–1991) sind insgesamt 51 Schwachstellen dokumentiert — davon 45 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. 6 Problemmotoren: M44.01 (2.5L), M44.12 (2.7L), M44.40 (2.5L 16V), M44.41 (3.0L 16V), M44.51 (2.5L Turbo), M44.52 (2.5L Turbo S). Typische Mängel betreffen Karosserie, Rost, Innenraum, Elektronik.
944 (M44.01, 1982–1988) — Finger weg!: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Ausgleichswellenriemen — Sekundärrisiko, Wasserpumpe + Thermostat — ungewöhnliche Bauweise. Leistung: 160–163 PS.
944 (M44.51, 1985–1991) — Finger weg!: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Ausgleichswellenriemen — Sekundärrisiko, Wasserpumpe + Thermostat — ungewöhnliche Bauweise. Leistung: 220 PS.
944 (M44.40, 1987–1989) — Finger weg!: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Ausgleichswellenriemen — Sekundärrisiko, Wasserpumpe + Thermostat — ungewöhnliche Bauweise. Leistung: 190 PS.
944 (M44.12, 1988–1989) — Finger weg!: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Ausgleichswellenriemen — Sekundärrisiko, Wasserpumpe + Thermostat — ungewöhnliche Bauweise. Leistung: 165 PS.
944 (M44.52, 1988–1991) — Finger weg!: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Ausgleichswellenriemen — Sekundärrisiko, Wasserpumpe + Thermostat — ungewöhnliche Bauweise. Leistung: 250 PS.
944 (M44.41, 1989–1991) — Finger weg!: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Ausgleichswellenriemen — Sekundärrisiko, Wasserpumpe + Thermostat — ungewöhnliche Bauweise. Leistung: 211 PS.
Worauf beim Porsche 944 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Porsche 944 944? +
Worauf muss ich beim Porsche 944 944 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Porsche 944 944 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Porsche 944 944 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Porsche 944 944? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr