Volvo XC90 2
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
317–326 PS
2.0L T6 Drive-E Benzin
Echter Sportvolvo
Macht Spaß!190–197 PS
2.0L D4 Drive-E Diesel
7 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Volvo XC90 2 ist mit 11 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 326 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Volvo 2.0L D3 Drive-E (Diesel, 150 PS) hat den D4204T9 (2.0L D3 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L D4 Drive-E (Diesel, 190 PS) hat den D4204T14 (2.0L D4 Drive-E) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L D5 Drive-E (Diesel, 235–241 PS) hat den D4204T23 (2.0L D5 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L T4 Drive-E (Benziner, 190 PS) hat den B4204T19 (2.0L T4 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L T5 Drive-E (Benziner, 250–254 PS) hat den B4204T23 (2.0L T5 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L T6 Drive-E (Benziner, 317–326 PS) hat den B4204T27 (2.0L T6 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L B3 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 163 PS) hat den B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L B4 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 190 PS) hat den B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L B5 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 250–254 PS) hat den B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L B6 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 303–317 PS) hat den B4204T34-B6 (2.0L B6 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Volvo 2.0L T8 PHEV (Benziner Plug-in-Hybrid, 407–462 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B4204T35 (2015–2021, Aufpassen) und B4204T35 (2021–2024, Aufpassen). Beim 2.0L T8 PHEV unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Klimaanlagen-Ablaufschlauch defekt – Wasser im Fußraum 2016 wurden rund 11.000 XC90 II in Deutschland zurückgerufen: Der Ablaufschlauch der Klimaanlage war defekt und ließ Wasser in den Fußraum eindringen. Feuchte Kabelstränge können Steuergeräte dauerhaft beschädigen. Symptome: Feuchter Teppich im Fußraum, Beschlagene Scheiben von innen, Muffiger Geruch im Innenraum ab 40.000 km | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2023
Der XC90 II zeigt sich beim TÜV insgesamt ordentlich, fällt aber durch überdurchschnittlichen Ölverlust und erhöhte Abgaswerte auf.
2023-06Alternativen
BMW XM G09
Großer SUV (2022–2026)
Land Rover Range Rover Sport L461
Großer SUV (2022–2026)
BMW iX I20
Großer SUV (2021–2026)
Land Rover Range Rover L460
Großer SUV (2021–2026)
Toyota Highlander XU70
Großer SUV (2021–2025)
BMW X5 M F95
Großer SUV (2020–2026)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Volvo XC90 2 (2015–2024) sind insgesamt 66 Schwachstellen dokumentiert — davon 56 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: D4204T14 (2.0L D4 Drive-E). Typische Mängel betreffen Klimaanlage, Fahrwerk, Elektronik, Sonstiges.
XC90 (D4204T9, 2015–2022) — Aufpassen: EGR-Kühler versottet – Brandrisiko, Zahnriemen-Wartung zwingend einhalten, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 150 PS.
XC90 (D4204T14, 2015–2022) — Finger weg!: EGR-Rückruf wegen Brandrisiko (wie D3), Turboladerausfall — Schaufelrad-Bruch, DPF-Probleme durch hohe EGR-Rußlast. Leistung: 190 PS.
XC90 (D4204T23, 2015–2022) — Aufpassen: Hochdruckturbolader-Achse verschleißt (Biturbo), Turbolader-Versagen (V90/XC90 D5), EGR-System trotz höherer Last anfällig. Leistung: 235–241 PS.
XC90 (B4204T19, 2015–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechselintervall 120.000 km/8 Jahre, Übermäßiger Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe (bis MY2016), Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe (VEP4-Problem). Leistung: 190 PS.
XC90 (B4204T23, 2015–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel alle 120.000 km Pflicht, Ölverbrauch Kolbenringversagen (frühe Drive-E-Serie), Zahnriemen-Interval und Spannrolle — kritische Wartung. Leistung: 250–254 PS.
XC90 (B4204T27, 2015–2024) — Aufpassen: Kompressor-Dichtungen verschleißen bei Hochlaufleistung, Zahnriemen – Wechsel durch Kompressorbauart aufwändiger, Kompressor-Bypassventil defekt (P00C4). Leistung: 317–326 PS.
XC90 (B4204T34-B3, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 163 PS.
XC90 (B4204T34-B4, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 190 PS.
XC90 (B4204T34-B5, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 250–254 PS.
XC90 (B4204T34-B6, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 303–317 PS.
XC90 (B4204T35, 2015–2021) — Aufpassen: ERAD-Hinterachsmotor Kupplungsversagen, Rückruf: Batteriebrandrisiko durch LG-Fertigungsfehler, Hochvolbatterie-Degradierung schneller als erwartet. Leistung: 317–326 PS.
Worauf beim Volvo XC90 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Volvo XC90 2? +
Worauf muss ich beim Volvo XC90 2 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Volvo XC90 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Volvo XC90 2 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Volvo XC90 2? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr