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VW · Kleinwagen · 2017–2026

VW Polo 6 (AW)(AW)

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 6 Motorvarianten
Spaßigster Motor

200–207 PS

2.0L TSI Benzin

Erwachsener Pocket-Racer

Macht Spaß!
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 13 Teilkasko TK 19 Vollkasko TK 17
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der VW Polo 6 (AW) ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 60 PS bis 207 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L TDI · Diesel· 80 PS
2017 2019
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.0L MPI · Benziner· 60–80 PS Motorwechsel
2017 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2017 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.0L TSI · Benziner· 95–116 PS Motorwechsel
2017 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2017 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.5L TSI · Benziner· 150 PS
2017 2024
Aufpassen 11 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
GTI · Benziner· 200–207 PS Motorwechsel
2018 2021
Aufpassen 10 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2021 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der VW 1.6L TDI (Diesel, 80 PS) hat den DGTC (1.6L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Den VW 1.0L MPI (Benziner, 60–80 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DKLA (2017–2024, Aufpassen) und DKLA (2017–2024, Aufpassen). Beim 1.0L MPI unbedingt aufs Baujahr achten!

Den VW 1.0L TSI (Benziner, 95–116 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DKRF (2017–2024, Aufpassen) und DKRF (2017–2024, Aufpassen). Beim 1.0L TSI unbedingt aufs Baujahr achten!

Der VW 1.5L TSI (Benziner, 150 PS) hat den DADA (1.5L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.

Den VW GTI (Benziner, 200–207 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DKFA (2018–2021, Aufpassen) und DNYE (2021–2024, Aufpassen). Beim GTI unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Lenkgelenke vorzeitig verschlissen

TÜV-Berichte zeigen überdurchschnittlich häufige Defekte an Lenkgelenken beim Polo VI (AW). Typischerweise treten Probleme ab 5–6 Jahren Fahrzeugalter auf. Reparaturkosten an Lenkgetriebe oder Gelenken liegen bei 500–1.400 €.

Symptome: Spiel im Lenkrad; Klackern oder Knacken beim Lenken besonders bei langsamem Einschlagen; ungleichmäßige Rückmeldung aus der Lenkung
ab 70.000 km
Mittel

Prüfberichte

tuev

TÜV Report

Durchschnittlich

Der Polo VI zeigt bei sechs- bis siebenjährigen Fahrzeugen eklatante Mängel an Lenkgelenken mit weit überdurchschnittlichen Defektraten.

2024-01
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik

Überdurchschnittlich

Der Polo VI gehört in der Pannenstatistik zu den zuverlässigsten Kleinwagen und zeigt kaum nennenswerte Pannenschwerpunkte.

2024-01

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den VW Polo 6 (AW) (2017–2026) sind insgesamt 54 Schwachstellen dokumentiert — davon 41 motorbezogen und 13 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Lenkung, Elektronik, Sonstiges, Getriebe.

Polo (DGTC, 2017–2019) — Aufpassen: Dieselpartikelfilter Verstopfung (Ibiza KJ Diesel), AGR-Ventil Verkokung, Geregelte Kühlmittelpumpe – Absperrkappe klemmt. Leistung: 80 PS.

Polo (DKLA, 2017–2024) — Aufpassen: Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Turbolader Ölverkokung — Lagerversagen bei Longlife-Intervallen, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß. Leistung: 60–65 PS.

Polo (DKLA, 2017–2024) — Aufpassen: Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Turbolader Ölverkokung — Lagerversagen bei Longlife-Intervallen, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß. Leistung: 75–80 PS.

Polo (DKRF, 2017–2024) — Aufpassen: Nockenwellenversteller Schraube lose — Rückruf EA211, Wastegate-Rasseln und Turbolader-Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 95 PS.

Polo (DKRF, 2017–2024) — Aufpassen: Nockenwellenversteller Schraube lose — Rückruf EA211, Wastegate-Rasseln und Turbolader-Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 110–116 PS.

Polo (DADA, 2017–2024) — Aufpassen: Nasser Zahnriemen im Ölbad, Undichte Einspritzventile, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe. Leistung: 150 PS.

Polo (DKFA, 2018–2021) — Aufpassen: Steuerketten-Rasseln beim Kaltstart, Wasserpumpe / Thermostatgehäuse undicht, Turbolader verschlissen bei hoher Laufleistung. Leistung: 200–207 PS.

Polo (DNYE, 2021–2024) — Aufpassen: Steuerkette längt sich (Einzelfälle), DSG-Kupplungspaket ruckelt im Kaltbetrieb, Thermostatflansch verliert Kühlmittel. Leistung: 200–207 PS.

Worauf beim VW Polo achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW Polo 6 (AW)? +
Der VW Polo 6 (AW) hat 41 bekannte Motor-Schwachstellen und 13 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim VW Polo 6 (AW) Gebrauchtwagen achten? +
Beim VW Polo 6 (AW) gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: DKLA (1.0L MPI), DKRF (1.0L TSI), DADA (1.5L TSI), DNYE (2.0L TSI), DGTC (1.6L TDI), DKFA (2.0L TSI). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der DNYE (2.0L TSI).
Welcher VW Polo 6 (AW) Motor macht am meisten Spaß? +
Der DNYE (2.0L TSI) bietet den meisten Fahrspaß im VW Polo 6 (AW) — Bewertung: „Macht Spaß!". 207 PS aus dem 2.0 TSI machen den AW GTI nach dem Facelift zum ernsthaften Sportgerät. DSG-Automatik, 0-100 in 6,5 s, präzises Fahrwerk — ein vollausgewachsener Hot Hatch im Kleinwagenformat.
Lohnt sich der VW Polo 6 (AW) als Gebrauchtwagen? +
Beim VW Polo 6 (AW) heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim VW Polo 6 (AW)? +
Der VW Polo 6 (AW) ist mit Motorvarianten von 60 bis 207 PS erhältlich. Benziner: DKLA (1.0L MPI), DKRF (1.0L TSI), DADA (1.5L TSI), DNYE (2.0L TSI), DKFA (2.0L TSI). Diesel: DGTC (1.6L TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr