Mazda CX-60 KH
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Motoren-Übersicht
Der Mazda CX-60 KH ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 191 PS bis 254 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Mazda 2.5L e-SkyActiv PHEV (Benziner Plug-in-Hybrid, 327 PS) hat den PY-VPS-PHEV (2.5L e-SkyActiv PHEV) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Den Mazda 3.3L e-SkyActiv D (Diesel Mild-Hybrid, 200–254 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: D33-DPTS (2022–2024, Aufpassen) und D33-DPTS (2022–2024, Aufpassen). Beim 3.3L e-SkyActiv D unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: Fahrzeug reagiert nicht mehr auf Gaspedal nach Stop Fehlerhafte Getriebesteuerungssoftware kann dazu führen, dass der CX-60 nach einem vollständigen Stop nicht mehr auf das Gaspedal reagiert. Betrifft 3.808 deutsche Fahrzeuge. KBA-Rückruf 14131R/AR043A. Symptome: Fahrzeug fährt nach Abbremsen nicht mehr an, kein Antrieb trotz Gasgeben, gefährliche Situation an Kreuzungen | Günstig | |
| Rückruf PHEV: HV-Batterie-Kühlung kann ausfallen Beim CX-60 PHEV kann eine fehlerhafte Software der Dash-ESU zu Kühlungsausfall der Hochvoltbatterie, Entfrosterausfall und Vortriebsverlust führen. Europaweit ca. 42.000 Fahrzeuge betroffen. Symptome: Warnmeldung zur Hochvoltbatterie, Entfroster funktioniert nicht, Fahrzeug verliert Antriebskraft, Fehlermeldungen zur 12V-Batterie | Günstig | |
| Rückruf: Erhöhter Lenkwiderstand durch mangelnde Schmierung Im Lenkgetriebe des CX-60 kann Schmiermittel austreten, was zu erhöhtem Widerstand beim Lenken führt. 15.126 deutsche Fahrzeuge betroffen (Baujahr 2022–2023). KBA-Rückruf AR001A. Symptome: Lenkung ist schwergängig oder ruckt, erhöhter Kraftaufwand beim Lenken, ungleichmäßiger Lenkwiderstand | Günstig | |
| Antriebswelle vibriert zwischen 50–70 km/h Viele CX-60 vibrieren und wummern im Geschwindigkeitsbereich 50–70 km/h durch eine fehlerhafte Konstruktion des Antriebswellengehäuses. Mazda gab Service-Bulletin zum Antriebswellentausch heraus, besonders bei AWD-Modellen. Symptome: Wummern oder Vibrieren bei 50–70 km/h, Resonanzgeräusche aus dem Antriebsstrang, besonders bei Kälte ab 10.000 km | Teuer |
Alternativen
Nissan X-Trail T33
Mittelklasse-SUV (2022–2025)
Nissan Ariya FE0
Mittelklasse-SUV (2022–2025)
Mitsubishi Outlander IV
Mittelklasse-SUV (2021–2024)
Skoda Enyaq iV
Mittelklasse-SUV (2021–2025)
Kia Sorento MQ4
Mittelklasse-SUV (2020–2024)
Suzuki Across I
Mittelklasse-SUV (2020–2025)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Mazda CX-60 KH (2022–2024) sind insgesamt 17 Schwachstellen dokumentiert — davon 11 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: PY-VPS-PHEV (2.5L e-SkyActiv PHEV). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Fahrwerk, Elektronik.
CX-60 (PY-VPS-PHEV, 2022–2024) — Finger weg!: Rückruf: Unerwartete Motorabschaltung, Rückruf: Getriebe-Software Schaltlogik, Ruckeln beim Übergang Elektro/Verbrenner. Leistung: 192 PS.
CX-60 (D33-DPTS, 2022–2024) — Aufpassen: AdBlue-Dosierpumpe defekt, Injektor-Ausfall mit Motorschaden, Rückruf: Getriebe-Software 8-Gang-Automatik. Leistung: 200 PS.
CX-60 (D33-DPTS, 2022–2024) — Aufpassen: AdBlue-Dosierpumpe defekt, Injektor-Ausfall mit Motorschaden, Rückruf: Getriebe-Software 8-Gang-Automatik. Leistung: 254 PS.
Worauf beim Mazda CX-60 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mazda CX-60 KH? +
Worauf muss ich beim Mazda CX-60 KH Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Mazda CX-60 KH Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Mazda CX-60 KH als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Mazda CX-60 KH? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr