Chrome Extension installieren
Mazda · Mittelklasse-SUV · 2006–2012

Mazda CX-7 ER

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten
Spaßigster Motor

260 PS

2.3L DISI Turbo Benzin

260-PS-Turbo im SUV — Kraft mit Konsequenzen

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

170 PS

2.5L MZR Benzin

6 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

260 PS

2.3L DISI Turbo Benzin

7 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 23 Teilkasko TK 20 Vollkasko TK 18
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Mazda CX-7-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Motoren-Übersicht

Der Mazda CX-7 ER ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 125 PS bis 260 PS.

2.2L MZR-CD · Diesel· 173 PS
2009 2012
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.3L DISI Turbo · Benziner· 260 PS
2006 2012
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
2.5L MZR · Benziner· 161 PS
2009 2012
Gute Wahl 6 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Mazda 2.2L MZR-CD (Diesel, 173 PS) hat den R2AA (2.2L MZR-CD) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.3L DISI Turbo (Benziner, 260 PS) hat den L3-VDT (2.3L DISI Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Mazda 2.5L MZR (Benziner, 161 PS) hat den L5-VE (2.5L MZR) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
●Bremsscheiben verschleißen schnell durch hohes Gewicht

Das hohe Fahrzeuggewicht des CX-7 von ca. 1.700–1.900 kg führt zu beschleunigtem Bremsscheiben- und Belagverschleiß. Beim Bremsen aus höherer Geschwindigkeit können tiefe Riefen in den Scheiben entstehen. Als häufigstes Problem des CX-7 eingestuft.

Symptome: Lenkradvibrieren beim Bremsen, Schaben oder Quietschen der Bremsen, sichtbare tiefe Riefen in den Bremsscheiben
ab 60.000 km
Anzeige Bremsscheibe vorne Mazda CX-7 ERBremsbelag CX-7Bremsscheibe CX-7 2007 2008 2009
 Mittel

Alternativen

Gleiches Segment

BMW X3 F25

Mittelklasse-SUV (2010–2017)

Gleiches Segment

Nissan X-Trail T31-FL

Mittelklasse-SUV (2010–2014)

Gleiches Segment

Kia Sorento XM

Mittelklasse-SUV (2009–2014)

Gleiches Segment

Audi Q5 8R

Mittelklasse-SUV (2008–2017)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz GLK X204

Mittelklasse-SUV (2008–2015)

Gleiches Segment

Renault Koleos I

Mittelklasse-SUV (2008–2016)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mazda CX-7 ER (2006–2012) sind insgesamt 27 Schwachstellen dokumentiert — davon 20 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: L3-VDT (2.3L DISI Turbo). Typische Mängel betreffen Bremsen, Fahrwerk, Getriebe, Klimaanlage. Als zuverlässig gilt: L5-VE (2.5L MZR).

CX-7 (R2AA, 2009–2012) — Aufpassen: Steuerkettenlängung, Nockenwellenverschleiß durch Härtungsfehler, Bi-Turbolader-Defekt. Leistung: 173 PS.

CX-7 (L3-VDT, 2006–2012) — Finger weg!: Steuerkette längt sich frühzeitig, Turbolader-Dichtung ölt in Motor, Hoher Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß. Leistung: 260 PS.

Worauf beim Mazda CX-7 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mazda CX-7 ER? +
Der Mazda CX-7 ER hat 20 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mazda CX-7 ER Gebrauchtwagen achten? +
Beim Mazda CX-7 ER unbedingt die Motorwahl beachten: L3-VDT (2.3L DISI Turbo) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: L5-VE (2.5L MZR).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: L5-VE (2.5L MZR). Der haltbarste Motor ist der L5-VE (2.5L MZR) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der L3-VDT (2.3L DISI Turbo). Problemmotor: L3-VDT (2.3L DISI Turbo) — Finger weg!
Welcher Mazda CX-7 ER Motor ist am haltbarsten? +
Der L5-VE (2.5L MZR) ist der haltbarste Motor im Mazda CX-7 ER. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Mazda CX-7 ER Motor macht am meisten Spaß? +
Der L3-VDT (2.3L DISI Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im Mazda CX-7 ER — Bewertung: „Macht Spaß!". Der L3-VDT macht den CX-7 erstaunlich schnell — aber der schwere Aufbau fordert Tribut: höherer Verbrauch, mehr Wärme am Turbo. Steuerkette und Ölversorgung im Auge behalten. Dafür einer der wenigen SUVs seiner Zeit, die wirklich schnell waren.
Lohnt sich der Mazda CX-7 ER als Gebrauchtwagen? +
Beim Mazda CX-7 ER heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mazda CX-7 ER? +
Der Mazda CX-7 ER ist mit Motorvarianten von 125 bis 260 PS erhältlich. Benziner: L3-VDT (2.3L DISI Turbo), L5-VE (2.5L MZR). Diesel: R2AA (2.2L MZR-CD).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr