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Chevrolet · Mittelklasse-SUV · 2010–2017 Eigene Suche

Chevrolet Equinox GMT172

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten · So bewerten wir
Spaßigster Motor

301 PS

Equinox · Benzin

Der V6 der die Generation halbwegs gerettet hat

Ganz okay
Haltbarster Motor

305–328 PS

3.6L V6 LFX Benzin

1 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

185 PS

2.4L Ecotec I4 Benzin

3 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Chevrolet Equinox GMT172 ist in einer Motorisierung mit 185 PS erhältlich. Bei 1 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

Equinox · Benziner· 182–301 PS Motorwechsel
2010 2011

2,4-Liter-Ecotec-Direkteinspritzer mit Flachbandsteuerkette und VVT. Leistung und Verbrauch auf dem Papier ok, in der Praxis berüchtigt für verschlissene Low-Tension-Ölringe ab 80.000 km. 42-Millionen-Dollar-Sammelklage-Vergleich für exakt diese Kolbenring-Geschichte. Wer den Motor kauft, kauft das Risiko mit.

  • !! Extremer Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe (2.4L Ecotec) ab 80.000 km

    Die 2.4L Ecotec LAF/LEA leiden unter massiv verschlissenen Low-Tension-Ölringen. Verbrauch bis zu 1 Liter auf 1.600 km. 42M-Dollar-Sammelklage-Vergleich.

    Symptome: Blauer Rauch beim Kaltstart, niedriger Ölstand zwischen Wechseln, Fehlzündungen Zyl. 2, Ölwarnlampe
    2.500–4.500 €
  • !! Steuerkettenlängung 2.4L Ecotec ab 150.000 km

    Die Steuerkette der 2.4L Ecotec längt sich oft schon vor 180.000 km — besonders wenn Ölverbrauch ignoriert wird und Öl niedrig läuft.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, P0008/P0017-Codes, Leistungsverlust, Check Engine
    1.200–2.000 €
  • !! Wasserpumpe und Thermostatgehäuse undicht (2.4L) ab 130.000 km

    Wasserpumpe und Thermostatgehäuse des 2.4L Ecotec werden mit der Zeit undicht. Schleichender Kühlmittelverlust typisch ab 130.000 km.

    Symptome: Kühlmittelverlust, feuchte Flecken unter dem Motor, Überhitzung bei Hitze
    400–900 €
2012 2017

2,4-Liter-Ecotec-Flex-Fuel-Variante des LAF. Baugleich, gleiche Probleme. Kolbenringe verschleißen, Motor säuft Öl, Steuerkette längt sich. Der einzige Unterschied zum LAF: E85-fähig.

Keine bekannten Schwachstellen dokumentiert.

2013 2017

3,6-Liter-High-Feature-V6 mit Direkteinspritzung, Variable Valve Timing und 301 PS. Deutlich langlebiger als der 2.4 Ecotec der gleichen Generation. Braucht aber strikte 5.000-Meilen-Ölwechsel (nicht dem Oil-Life-Monitor vertrauen) sonst droht Steuerkettenlängung ab 140.000 km.

  • !! Vorzeitiger Steuerkettenverschleiß 3.6L LFX ab 140.000 km

    Frühe 3.6L LFX leiden unter vorzeitiger Steuerkettenlängung wenn die Ölwechsel-Intervalle zu lang gewählt werden. GM Special Coverage SC-10287.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, P0008/P0009-Codes, Motorkontrollleuchte
    1.800–3.000 €

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Lenkung klemmt / erhöhter Kraftaufwand

NHTSA untersuchte 781.000 Equinox/Terrain 2010–2012 wegen klemmender Lenkung. GM ersetzte Lenkgetriebe via Service Bulletin, kein offizieller Recall.

Symptome: Lenkung wird schwergängig, ruckartige Lenkbewegungen, EPS-Warnmeldung
Mittel

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Chevrolet Equinox GMT172 (2010–2017) sind insgesamt 10 Schwachstellen dokumentiert — davon 4 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: LAF (2.4L Ecotec I4). Typische Mängel betreffen Lenkung, Getriebe, Elektronik, Klimaanlage. Als zuverlässig gilt: LFX (3.6L V6 LFX).

Equinox (LAF, 2010–2011) — Finger weg!: Extremer Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe (2.4L Ecotec), Steuerkettenlängung 2.4L Ecotec, Wasserpumpe und Thermostatgehäuse undicht (2.4L). Leistung: 182 PS.

Worauf beim Chevrolet Equinox achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Chevrolet Equinox GMT172? +
Der Chevrolet Equinox GMT172 hat 4 bekannte Motor-Schwachstellen und 6 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Chevrolet Equinox GMT172 Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: LFX (3.6L V6 LFX). Der haltbarste Motor ist der LFX (3.6L V6 LFX) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der LFX (3.6L V6 LFX). Problemmotor: LAF (2.4L Ecotec I4) — Finger weg!
Welcher Chevrolet Equinox GMT172 Motor ist am haltbarsten? +
Der {code} ({displacement}) ist der haltbarste Motor im Chevrolet Equinox GMT172. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 1 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Chevrolet Equinox GMT172 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Chevrolet Equinox GMT172 — Bewertung: „Ganz okay". {description} Der 3.6L LFX hat echten Durchzug (301 PS) und hält deutlich länger als der 2.4L — wenn man 5.000-Meilen-Ölintervalle fährt statt dem Oil-Life-Monitor zu vertrauen. Verbrauch ist allerdings happig, die 6T70 schaltet altbacken, und der Innenraum ist Plastikwüste. Kein Fun-Auto, aber wenigstens kein Drama.
Lohnt sich der Chevrolet Equinox GMT172 als Gebrauchtwagen? +
Beim Chevrolet Equinox GMT172 heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Chevrolet Equinox GMT172? +
Der Chevrolet Equinox GMT172 ist mit Motorvarianten von 185 bis 328 PS erhältlich. Benziner: LAF (2.4L Ecotec I4), LEA (2.4L Ecotec Flex I4), LFX (3.6L V6 LFX).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr