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Mercedes-Benz · Hochdachkombi · 2023–2026 Eigene Suche

Mercedes-Benz EQT W420 — Schwachstellen & Probleme

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

5.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten · So bewerten wir

Der EQT ist die elektrische Passagier-Variante der Kangoo-Plattform und technisch praktisch identisch mit dem Renault Kangoo E-Tech Electric und dem baugleichen eCitan. Unter dem Mercedes-Blech arbeitet ein 90-kW-Elektromotor an einem vergleichsweise kleinen 45-kWh-Akku – eine Auslegung, die klar auf Stadt- und Umlandeinsatz zielt, nicht auf Langstrecke. Der ADAC-Ecotest bestätigt das: Statt der versprochenen 278 WLTP-Kilometer blieben im Test real rund 235 Kilometer übrig, bei kühlen 8 bis 10 Grad waren es in anderen Tests sogar nur rund 200. Verantwortlich ist unter anderem eine fehlende aktive Batterievorkonditionierung, die das DC-Schnellladen bei Kälte spürbar verlangsamt – statt der maximalen 80 kW maß der ADAC im Schnitt nur rund 58 kW. Der serienmäßige 22-kW-Wechselstromlader gleicht das für Vielfahrer nur bedingt aus. Wer überwiegend zu Hause oder im Büro lädt und selten mehr als 150 Kilometer am Stück fährt, kommt mit dem Akku gut zurecht; für Langstrecken oder häufiges Schnellladen unterwegs eignet sich der EQT kaum. Mechanisch gilt der Antrieb als robust, nennenswerte Schwachstellen sind für das noch junge Modell (Marktstart Mitte 2023) bislang nicht dokumentiert. Ein für die Baureihe dokumentierter Rückruf betraf eine fehlerhafte Gateway-Software mit Ausfall von Licht und Blinker – ein Blick in die KBA-Rückrufdatenbank vor dem Kauf lohnt sich. Kleinere Kritikpunkte betreffen die Verarbeitung: Der von Renault übernommene Automatikwählhebel zeigt die Fahrstufe nicht am Hebel an, die vorderen Türen schließen ohne den gewohnten satten Mercedes-Klick, und die batteriebedingt höher montierte Rücksitzbank hinterlässt umgeklappt eine Stufe zur Ladefläche. Die Batteriegarantie folgt dem Mercedes-Standard von acht Jahren oder 160.000 Kilometern bei mindestens 70 Prozent Restkapazität. Insgesamt ein solides Stadt- und Pendlerfahrzeug mit ehrlichen Grenzen bei Reichweite und Ladetempo – wer das akzeptiert, bekommt einen unauffälligen Alltagsstromer mit viel Platz.

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Motoren-Übersicht

Der Mercedes-Benz EQT W420 ist in einer Motorisierung mit 122 PS erhältlich.

EQT 200 · Elektro· 122 PS
2023 2026

Der Elektroantrieb basiert auf der gemeinsam mit dem Allianzpartner entwickelten Kompaktvan-Plattform und kombiniert eine permanenterregte Synchronmaschine mit einem vergleichsweise kleinen Batteriepaket. Die Auslegung zielt auf Kurz- und Mittelstrecken im Alltag, nicht auf Langstreckentauglichkeit – dafür sind weder Ladeleistung noch thermisches Management der Batterie ausreichend dimensioniert. Ohne aktive Vorkonditionierung sinkt die nutzbare Ladeleistung bei kühlen Temperaturen merklich, und der reale Energieverbrauch liegt im Testbetrieb spürbar über der Werksangabe. Als Antriebseinheit selbst gilt der Motor als robust und wartungsarm; nennenswerte mechanische Schwachstellen sind für dieses noch junge Aggregat bislang nicht dokumentiert, die bekannten Einschränkungen betreffen vor allem Reichweite und Ladeverhalten bei Kälte.

  • ! Keine aktive Batterievorkonditionierung

    Ohne aktive Batterievorkonditionierung sinkt die Ladeleistung an DC-Schnellladern bei Kälte deutlich unter die maximalen 80 kW. Der ADAC maß im Test einen Schnitt von rund 58 kW statt der Herstellerangabe.

    Symptome: Beim DC-Schnellladen bei kühlen Außentemperaturen dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent spürbar länger als die angegebenen 38 Minuten.
    0–0 €
  • ! Reale Reichweite spürbar unter WLTP-Angabe

    Der reale Verbrauch liegt laut ADAC-Ecotest bei 22,2 statt der werksseitig angegebenen 19,0 kWh/100 km. Bei 8 bis 10 Grad Außentemperatur wurden im Test nur rund 200 Kilometer Reichweite erzielt.

    Symptome: Die im Bordcomputer angezeigte Restreichweite liegt bei kühlen Temperaturen und höherem Landstraßen-/Autobahnanteil spürbar unter der WLTP-Angabe.
    0–0 €
  • i DC-Schnellladen nicht in jeder Ausstattungslinie serienmäßig

    Die 80-kW-Gleichstrom-Schnellladefähigkeit ist nicht bei allen EQT-Konfigurationen serienmäßig enthalten. Je nach Ausstattungslinie und Baujahr unterscheidet sich der Ladeumfang, was beim Gebrauchtkauf leicht übersehen wird.

    Symptome: An einer Gleichstrom-Schnellladesäule lädt ein Fahrzeug ohne die entsprechende Ausstattung deutlich langsamer oder gar nicht mit den beworbenen 80 kW.
    0–0 €

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Rückruf: Ausfall Abblendlicht und Blinker durch Gateway-Software

Ein Fehler in der Software des zentralen Gateway-Steuergeräts kann dazu führen, dass Abblendlicht und Fahrtrichtungsanzeiger ohne Funktion bleiben. Betroffen sind Fahrzeuge mehrerer Baureihen derselben Plattform aus 2024.

Symptome: Abblendlicht und Fahrtrichtungsanzeiger können ausfallen, teils zusammen mit weiteren Elektrikfunktionen – meist erst im Dunkeln oder beim Blinken bemerkbar.
Günstig

Prüfberichte

vergleichstest

ADAC Ecotest

Überdurchschnittlich

Im ADAC-Ecotest erreicht der EQT vier von fünf Sternen bei niedrigen Emissionen, die reale Reichweite von rund 235 statt der versprochenen 278 WLTP-Kilometer fällt jedoch spürbar ab.

2023

Alternativen

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Weiter stöbern

Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Mercedes-Benz EQT W420 (2023–2026) sind insgesamt 6 Schwachstellen dokumentiert — davon 3 motorbezogen und 3 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Karosserie, Elektronik. Als zuverlässig gilt: EQT-EM (Elektro 45 kWh).

Worauf beim Mercedes-Benz EQT achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz EQT W420? +
Der Mercedes-Benz EQT W420 hat 3 bekannte Motor-Schwachstellen und 3 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz EQT W420 Gebrauchtwagen achten? +
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Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: EQT-EM (Elektro 45 kWh). Der haltbarste Motor ist der EQT-EM (Elektro 45 kWh) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der EQT-EM (Elektro 45 kWh).
Welcher Mercedes-Benz EQT W420 Motor ist am haltbarsten? +
Der {code} ({displacement}) ist der haltbarste Motor im Mercedes-Benz EQT W420. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Mercedes-Benz EQT W420 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Mercedes-Benz EQT W420 — Bewertung: „Ganz okay". {description} 90 kW reichen für entspanntes Fahren im Alltag, doch die reale Reichweite und die Ladeleistung bei Kälte setzen klare Grenzen für längere Strecken.
Lohnt sich der Mercedes-Benz EQT W420 als Gebrauchtwagen? +
Der Mercedes-Benz EQT W420 ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz EQT W420? +
Der Mercedes-Benz EQT W420 ist mit Motorvarianten von 122 bis 122 PS erhältlich.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr