Peugeot · Cabrio · 1998–2012
Peugeot 206 T1 Cabrio
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
★★★★★
2.7 / 5.0 · Basierend auf 6 Motorvarianten
Spaßigster Motor
90–181 PS
2.0L HDi Diesel
Grosser Motor, kleines Auto
Ganz okay Haltbarster Motor
109 PS
1.6L 16V Benzin
6 Schwachstellen
Gute Wahl Problemmotor
75–120 PS
1.6L HDi Diesel
6 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Bewertung
Finger weg! 6 Schwachstellen
Finger weg! 7 Schwachstellen
Aufpassen 6 Schwachstellen
Aufpassen 6 Schwachstellen
Aufpassen 6 Schwachstellen
Gute Wahl 6 Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rost an Schwellern und Radläufen Schweller und Radläufe rosten bei älteren 206ern häufig durch. Besonders Fahrzeuge bis Baujahr 2002 sind betroffen. Durchgerostete Schweller führen zum Durchfallen bei der HU und erfordern aufwendige Schweißarbeiten. Symptome: Sichtbare Rostblasen an den Schwellern, bröselige Stellen an den hinteren Radläufen, Durchrostungen an der Unterseite der Schweller. | Mittel | |
| Auspuffanlage rostet frühzeitig durch Die Auspuffanlage des 206 ist besonders rostanfällig. Endschalldämpfer und Flexrohre können schon nach wenigen Jahren durchrosten. Kurzstreckenbetrieb verschlechtert das Problem, da kondensiertes Wasser die Korrosion von innen beschleunigt. Symptome: Lauteres Auspuffgeräusch, Klappern unter dem Fahrzeug, Abgasgeruch im Innenraum, sichtbarer Rost am Auspuff, Undichtigkeit am Flexrohr. ab 70.000 km | Günstig |
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 206 T1 Cabrio? +
Der Peugeot 206 T1 als Cabrio hat 47 bekannte Schwachstellen, davon 10 am Fahrzeug.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: TU5 (1.6L 16V).
Lohnt sich der Peugeot 206 T1 Cabrio als Gebrauchtwagen? +
Beim Peugeot 206 T1 Cabrio ist Vorsicht geboten — 2 von 6 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'.
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr