RAM 1500 DT
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
396 PS
5.7L Hemi V8 eTorque Benzin
5.7 Hemi eTorque — klassischer V8 mit 48-Volt-Ergänzung
Macht Spaß!Generationen
Motoren-Übersicht
Der RAM 1500 DT ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 264 PS bis 396 PS. Bei 1 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der RAM 1500 EcoDiesel (Diesel, 260 PS) hat den EXF-DT (3.0L EcoDiesel V6 Gen3) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.
Den RAM 1500 (Benziner Mild-Hybrid, 305–395 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: Hemi-5.7-DT (2019–2025, Aufpassen) und Pentastar-3.6-DT (2019–2025, Aufpassen). Beim 1500 unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Heckscheibe leckt — Wasser im Fahrzeuginnenraum Dichtung am hinteren Schiebefenster sowie CHMSL-Dichtung am Dachheck lässt Wasser ein. Betrifft vor allem 2019–2021, häufig in Verbindung mit dem Schiebefenster. TSB existiert, Dichtsatz als Garantieleistung. Symptome: Nasser Teppich hinter der Rückbank, feuchter Dachhimmel, Geruch nach Schimmel ab 30.000 km | Günstig | |
| Lackschäden und Orangenhaut — dünner Klarlack Besitzer melden 50–150+ Steinschläge im ersten Jahr, vor allem an Motorhaube, Stoßfänger und Kühlergrill. Orangenhaut-Textur bei dunklen Farben (Graphite Gray, Patriot Blue, Black Diamond) sicht- und fühlbar. Baujahre ab 2022 deutlich schlimmer als 2019–2021. Generell keine Garantieübernahme — Händler stufen als Fahrbahnschaden ein. Lackschutzfolie (PPF) bei Neukauf empfohlen. Symptome: Sichtbare Steinschläge gehäuft an Frontstoßfänger und Motorhaube, Orangenhaut-Oberfläche an Karosserieteilen, Lack löst sich an Sensorbereichen der Stoßfängerverkleidung ab 15.000 km | Mittel | |
| Aluminium-Motorhaube korrodiert — Lack blasenbildung von innen Aluminium-Motorhaube entwickelt Oxidationskorrosion unter der Lackschicht, sichtbar als Blasenbildung auf der Oberfläche. Kein klassischer Rost — Aluminiumoxid bildet sich durch Feuchtigkeit zwischen Lack und blankem Aluminium. Von beiden Seiten der Haube fühlbar. Ähnliches Problem bei Ford-Aluminiumkarosserien dokumentiert. Garantieabdeckung unter 5-Jahres-Korrosionsgarantie wenn früh erkannt, bei älteren Fahrzeugen lehnt RAM Ansprüche ab. Symptome: Lackblasen auf der Haubenoberfläche, Unebenheiten an der Haubenunterseite fühlbar, keine sichtbaren Steinschläge oder Risse zu Beginn ab 80.000 km | Mittel |
Alternativen
Ford Maverick I
Pickup (2022–2025)
Nissan Frontier D41
Pickup (2022–2025)
Toyota Tundra 3rd Gen
Pickup (2022–2025)
Ford F-150 14th Gen
Pickup (2021–2024)
Chevrolet Silverado 1500 T1XX
Pickup (2019–2025)
Nissan Navara D23-FL
Pickup (2019–2025)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den RAM 1500 DT (2019–2025) sind insgesamt 18 Schwachstellen dokumentiert — davon 11 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Karosserie, Fahrwerk, Getriebe, Elektronik.
1500 (EXF-DT, 2020–2024) — Aufpassen: Ölkühlerausfall — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Pleuel-/Kurbelwellenlager-Schaden — Frühausfall, DPF-Verstopfung — Kurzstreckenproblematik. Leistung: 260 PS.
1500 (Hemi-5.7-DT, 2019–2025) — Aufpassen: MDS-Stößelversagen — Nockenwellenvernichtung, eTorque — Motorabsturz (Rückruf 2023), eTorque 48-V-Batterie-Ausfall. Leistung: 395 PS.
1500 (Pentastar-3.6-DT, 2019–2025) — Aufpassen: Kipphebel-Tick — Stößelverschleiß, Wasserpumpenausfall, Ölfiltergehäuse leckt — Kunststoffgehäuse reißt. Leistung: 305 PS.
Worauf beim RAM 1500 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der RAM 1500 DT? +
Worauf muss ich beim RAM 1500 DT Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher RAM 1500 DT Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der RAM 1500 DT als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim RAM 1500 DT? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr