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Renault · Kleinwagen · 2024–2026

Renault 5 E-Tech 1

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten

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Motorbewertung

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Motoren-Übersicht

Der Renault 5 E-Tech 1 ist in einer Motorisierung mit 106 PS erhältlich.

Elektro 78kW · Elektro· 106 PS
2024 2026
Gute Wahl 5 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Renault Elektro 78kW (Elektro, 106 PS) hat den R5-EV (Elektro 78kW) — Bewertung: „Gute Wahl", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Rückruf: Defekter Inverter verhindert Motorstart

Renault rief weltweit 15.722 Fahrzeuge zurück, die zwischen September und Dezember 2024 produziert wurden. Ein fehlerhafter Inverter kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr startet.

Symptome: Fahrzeug startet nicht, Störung Elektromotor-Warnleuchte
Anzeige Inverter Renault 5 E-TechWechselrichter R5 Electric
 Günstig
✖Rückruf: Fehlerhafter Wechselrichter verhindert Motorstart

Frühe Produktionschargen des Renault 5 E-Tech (und Alpine A290) wurden zurückgerufen, weil ein fehlerhaftes Steuergerät im Wechselrichter den Motorstart verhindern kann. Renault tauschte das betroffene Bauteil kostenlos aus.

Symptome: Fahrzeug startet nicht trotz geladenem Akku, kein Antrieb, Fehlermeldung im Display
Anzeige Renault R5 E-Tech WechselrichterRenault 5 Inverter Steuergerät
 Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Renault 5 E-Tech 1 (2024–2026) sind insgesamt 12 Schwachstellen dokumentiert — davon 5 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Elektronik, Karosserie, Bremsen. Als zuverlässig gilt: R5-EV (Elektro 78kW).

Worauf beim Renault 5 E-Tech achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Renault 5 E-Tech 1? +
Der Renault 5 E-Tech 1 hat 5 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Renault 5 E-Tech 1 Gebrauchtwagen achten? +
Der Renault 5 E-Tech 1 ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: R5-EV (Elektro 78kW). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: R5-EV (Elektro 78kW). Der haltbarste Motor ist der R5-EV (Elektro 78kW) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der R5-EV (Elektro 78kW).
Welcher Renault 5 E-Tech 1 Motor ist am haltbarsten? +
Der R5-EV (Elektro 78kW) ist der haltbarste Motor im Renault 5 E-Tech 1. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 5 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Renault 5 E-Tech 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Der R5-EV (Elektro 78kW) bietet den meisten Fahrspaß im Renault 5 E-Tech 1 — Bewertung: „Ganz okay". 106 PS im neuen Renault 5 — charmantes Retrodesign, agiler Antritt in der Stadt. Als Basis-Version solide, aber das volle Erlebnis kommt erst mit mehr Leistung.
Lohnt sich der Renault 5 E-Tech 1 als Gebrauchtwagen? +
Der Renault 5 E-Tech 1 ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Renault 5 E-Tech 1? +
Der Renault 5 E-Tech 1 ist mit Motorvarianten von 106 bis 106 PS erhältlich.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr