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Renault · Kleinwagen · 2012–2019

Renault Clio 4

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.6 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

150–205 PS

1.6L Turbo Benzin

RS ohne Schaltung

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

76–109 PS

0.9L TCe Benzin

3 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

101–132 PS

1.2L TCe Benzin

5 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 18 Teilkasko TK 18 Vollkasko TK 15
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Renault Clio-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Karosserie-Varianten

Den Renault Clio 4 gibt es als Schrägheck und Grandtour — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Schrägheck
5 Motoren 1× Gute Wahl 2× Finger weg! Versicherung: Mittel
Schrägheck ansehen →
Grandtour
5 Motoren 1× Gute Wahl 2× Finger weg! Versicherung: Mittel
Grandtour ansehen →

Generationen

Motoren-Übersicht

Der Renault Clio 4 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 58 PS bis 205 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.5L dCi · Diesel· 75–116 PS Motorwechsel
2012 2019
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2012 2019
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2016 2019
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
0.9L TCe · Benziner· 76–90 PS Motorwechsel
2012 2019
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2018 2019
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.2L 16V · Benziner· 73–75 PS
2012 2016
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.2L TCe · Benziner· 118–120 PS
2013 2018
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
Clio RS · Benziner· 200 PS
2013 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →
Clio RS Trophy · Benziner· 220 PS
2016 2018
Aufpassen 4 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →

Den Renault 1.5L dCi (Diesel, 75–116 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: K9K (2012–2019, Finger weg!) und K9K (2012–2019, Finger weg!) und K9K (2016–2019, Finger weg!). Beim 1.5L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Renault 0.9L TCe (Benziner, 76–90 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: H4B (2012–2019, Gute Wahl) und H4B (2018–2019, Gute Wahl). Beim 0.9L TCe unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Renault 1.2L 16V (Benziner, 73–75 PS) hat den D4F (1.2L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Renault 1.2L TCe (Benziner, 118–120 PS) hat den H5F (1.2L TCe) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Renault Clio RS (Benziner, 200 PS) hat den M5M (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Renault Clio RS Trophy (Benziner, 220 PS) hat den M5M (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Achsträger-Schrauben lösen sich

Verschraubungen am vorderen Achsträger können sich im Laufe der Zeit lösen und zu Fahrinstabilität führen. Rückruf betraf mehrere Produktionsjahre. TÜV-Hauptuntersuchung deckt dies oft auf.

Symptome: Knarzende oder klappernde Geräusche vorne beim Bremsen oder Lenken, unruhiges Fahrverhalten.
ab 80.000 km
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 Günstig
!Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer anfällig

Trotz Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger werden Achsaufhängungen und Federn beim Clio IV überdurchschnittlich häufig bei der Hauptuntersuchung bemängelt. Koppelstangen verschleißen regelmäßig.

Symptome: Poltern, TÜV-Mängel Fahrwerk, unruhige Straßenlage
ab 80.000 km
Anzeige Koppelstange Clio IVStoßdämpfer Renault Clio 4Feder Clio IV
 Günstig

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD TÜV-Report

Unterdurchschnittlich

Die vierte Generation fällt besonders häufig durch Achsaufhängungsdefekte auf. Falsch eingestelltes Abblendlicht ab der dritten HU ist ein Hauptmangel, dazu kommen Bremsleitungen und Bremsscheibenverschleiß.

2024-11

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Renault Clio 4 (2012–2019) sind insgesamt 29 Schwachstellen dokumentiert — davon 22 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: H5F (1.2L TCe), K9K (1.5L dCi). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Innenraum, Bremsen, Elektronik. Als zuverlässig gilt: H4B (0.9L TCe).

Clio (K9K, 2012–2019) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 75 PS.

Clio (K9K, 2012–2019) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 86–90 PS.

Clio (K9K, 2016–2019) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 110–116 PS.

Clio (D4F, 2012–2016) — Aufpassen: Zahnriemenriss = Ventilschaden, Kurbelwellenlager durch Kondenswasser, Ventilspiel-Nachstellbedarf. Leistung: 73–75 PS.

Clio (H5F, 2013–2018) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Turbolader-Ausfall, Elektrische Wasserpumpe fällt aus. Leistung: 118–120 PS.

Clio (M5M, 2013–2019) — Aufpassen: Einlasskanalverkokung (Direkteinspritzer), Turbolader-Verschleiß, EDC-Doppelkupplungsgetriebe ruckelt. Leistung: 200 PS.

Clio (M5M, 2016–2018) — Aufpassen: Einlasskanalverkokung (Direkteinspritzer), Turbolader-Verschleiß, EDC-Doppelkupplungsgetriebe ruckelt. Leistung: 220 PS.

Worauf beim Renault Clio achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Renault Clio 4? +
Der Renault Clio 4 hat 22 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Renault Clio 4 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Renault Clio 4 unbedingt die Motorwahl beachten: H5F (1.2L TCe), K9K (1.5L dCi) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: H4B (0.9L TCe).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: H4B (0.9L TCe). Der haltbarste Motor ist der H4B (0.9L TCe) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der M5M (1.6L Turbo). Problemmotor: H5F (1.2L TCe) — Finger weg!
Welcher Renault Clio 4 Motor ist am haltbarsten? +
Der H4B (0.9L TCe) ist der haltbarste Motor im Renault Clio 4. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Renault Clio 4 Motor macht am meisten Spaß? +
Der M5M (1.6L Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im Renault Clio 4 — Bewertung: „Macht Spaß!". 200 PS RS mit EDC-Doppelkupplung — starkes Fahrwerk und guter Grip, aber das fehlende Schaltgetriebe kostet Emotionen.
Lohnt sich der Renault Clio 4 als Gebrauchtwagen? +
Beim Renault Clio 4 ist Vorsicht geboten — 2 von 5 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Renault Clio 4? +
Der Renault Clio 4 ist mit Motorvarianten von 58 bis 205 PS erhältlich. Benziner: D4F (1.2L 16V), H4B (0.9L TCe), H5F (1.2L TCe), M5M (1.6L Turbo). Diesel: K9K (1.5L dCi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr