Renault Talisman 1
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
224 PS
1.8L Turbo Benzin
Sportlimousine
Macht Spaß!61–116 PS
1.5L dCi Diesel
5 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Renault Talisman 1 gibt es als Limousine und Grandtour — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Motoren-Übersicht
Der Renault Talisman 1 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 61 PS bis 224 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Renault 1.5L dCi (Diesel, 110 PS) hat den K9K (1.5L dCi) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Den Renault 1.6L dCi (Diesel, 131–160 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: R9M (2015–2018, Aufpassen) und R9M (2015–2018, Aufpassen). Beim 1.6L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Renault 2.0L dCi (Diesel, 150–200 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M9R (2018–2022, Aufpassen) und M9R (2018–2022, Aufpassen) und M9R (2018–2022, Aufpassen). Beim 2.0L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Renault 1.3L TCe (Benziner, 158–159 PS) hat den H5H-1.3 (1.3L TCe) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Renault 1.6L Turbo (Benziner, 150–200 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M5M (2015–2019, Aufpassen) und M5M (2015–2018, Aufpassen). Beim 1.6L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Renault 1.8L Turbo (Benziner, 224 PS) hat den M5P (1.8L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Weiter stöbern
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT300) verschleißt Das 7DCT300-Getriebe leidet unter vorzeitigem Lamellenkupplungsverschleiß, da Renault anders als Mercedes auf einen Getriebeölfilter verzichtet. Metallabrieb kontaminiert das Öl und beschleunigt den Verschleiß. Symptome: Ruckartige Schaltvorgänge, Zögern beim Anfahren, unruhige Beschleunigung ab 100.000 km | Teuer | |
| 7-Gang-Doppelkupplung verschleißanfällig Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7DCT300 neigt zu Lamellenkupplungsverschleiß durch Abrieb im Getriebeöl. Ein Ölfilter fehlt konstruktionsbedingt. Folge: Ruckeln, Geräusche und im Extremfall Getriebeausfall. Symptome: Ruckeln beim Anfahren, mahlende Geräusche beim Schalten, Kriechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten. ab 80.000 km | Teuer |
Alternativen
BMW 4er G22
Mittelklasse (2020–2026)
Subaru Legacy BT
Mittelklasse (2020–2025)
Audi S7 4K
Mittelklasse (2019–2024)
BMW 3er G20
Mittelklasse (2019–2026)
Lexus ES XV70
Mittelklasse (2019–2025)
Toyota Camry XV70
Mittelklasse (2019–2025)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Renault Talisman 1 (2015–2022) sind insgesamt 39 Schwachstellen dokumentiert — davon 30 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: K9K (1.5L dCi). Typische Mängel betreffen Getriebe, Elektronik, Lenkung, Sonstiges.
Talisman (K9K, 2015–2018) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 110 PS.
Talisman (R9M, 2015–2018) — Aufpassen: Steuerkette Dehnung, Pleuelbruch (Kondenswasser), AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Leistung: 131 PS.
Talisman (R9M, 2015–2018) — Aufpassen: Steuerkette Dehnung, Pleuelbruch (Kondenswasser), AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Leistung: 160 PS.
Talisman (M9R, 2018–2022) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 150 PS.
Talisman (M9R, 2018–2022) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 160 PS.
Talisman (M9R, 2018–2022) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 200 PS.
Talisman (M5M, 2015–2019) — Aufpassen: Einlasskanalverkokung (Direkteinspritzer), Turbolader-Verschleiß, EDC-Doppelkupplungsgetriebe ruckelt. Leistung: 150 PS.
Talisman (M5M, 2015–2018) — Aufpassen: Einlasskanalverkokung (Direkteinspritzer), Turbolader-Verschleiß, EDC-Doppelkupplungsgetriebe ruckelt. Leistung: 200 PS.
Talisman (M5P, 2018–2022) — Aufpassen: Metallpartikel im Öldruckregelventil (Rückruf), Rückruf: Öldruckmagnetventil mit Metallspänen, Kraftstoffpumpenausfall bei frühen Baujahren. Leistung: 224 PS.
Talisman (H5H-1.3, 2019–2022) — Aufpassen: Steuerketten-Frühverschleiß, Wastegate-Versagen nach 80.000+ km, Direkteinspritzung: Einlasskanalverkokung. Leistung: 158–159 PS.
Worauf beim Renault Talisman achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Renault Talisman 1? +
Worauf muss ich beim Renault Talisman 1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Renault Talisman 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Renault Talisman 1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Renault Talisman 1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr