BMW 3er G20
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
480–510 PS
3.0L Biturbo Benzin
550 PS, xDrive, CSL-Technik in der Limousine
Legendär!Karosserie-Varianten
Den BMW 3er G20 gibt es als Limousine und Touring — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der BMW 3er G20 ist mit 13 Motorisierungen erhältlich — von 116 PS bis 510 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den BMW 318d (Diesel, 143–150 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B47D20 (2019–2026, Aufpassen) und B47D20 (2019–2026, Aufpassen). Beim 318d unbedingt aufs Baujahr achten!
Den BMW 320d (Diesel, 184–190 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B47D20 (2019–2026, Aufpassen) und B47D20 (2019–2026, Aufpassen). Beim 320d unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW 320d xDrive (Diesel, 190 PS) hat den B47D20 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den BMW 330d (Diesel, 258–265 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B57D30 (2019–2026, Aufpassen) und B57D30 (2019–2026, Aufpassen). Beim 330d unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW M340d xDrive (Diesel, 340 PS) hat den B57D30 (3.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 318i (Benziner, 156 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den BMW 320i (Benziner, 184–211 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B48B20 (2019–2026, Aufpassen) und B48B20 (2019–2026, Aufpassen). Beim 320i unbedingt aufs Baujahr achten!
Den BMW 330i (Benziner, 252–258 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B48B20 (2019–2026, Aufpassen) und B48B20 (2019–2026, Aufpassen). Beim 330i unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW 340i (Benziner, 326 PS) hat den B58B30 (3.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.
Der BMW M340i (Benziner, 360 PS) hat den B58B30 (3.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.
Der BMW M340i xDrive (Benziner, 374 PS) hat den B58B30 (3.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 330e (Benziner Plug-in-Hybrid, 292 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 330e xDrive (Benziner Plug-in-Hybrid, 292 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| 48V-Mild-Hybrid-System Fehler Bei Fahrzeugen mit 48V-Mild-Hybrid-System (320d, 330d, M340d) erscheinen Fehlermeldungen "Batterie kann nicht geladen werden" oder "Nicht weiterfahren". Problem liegt meist im 48V-Teilnetz. Symptome: Warnmeldung "Batterie kann nicht geladen werden" im Display, eventuell Fahrtunterbrechung, Leistungsverlust bei bestimmten Fahrzuständen. ab 60.000 km | Teuer | |
| Curved Display: Statik und Bildstörungen Geschwungenes Display-Modul zeigt sporadisch statische Bildstörungen. Ersatz unter Garantie bei ca. 5.000 € Listenpreis. Tritt bereits bei Fahrzeugen mit unter 2.000 km auf. Symptome: Flimmern oder statische Störbilder auf dem Display, teilweise beim Starten oder Abschalten sichtbar. ab 5.000 km | Teuer | |
| ConnectedDrive / My BMW App Verbindungsabbrüche Viele G20-Fahrer berichten von dauerhaften Abmeldungen aus der My BMW App und ConnectedDrive. Software-Updates lösen das Problem nur vorübergehend — ein bekanntes, systematisches Phänomen. Symptome: App-Verbindung bricht wiederholt ab, ständiges erneutes Anmelden erforderlich, Online-Dienste zeitweise nicht verfügbar. | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Der 3er G20 gehört zu den mängelärmsten Fahrzeugen seiner Klasse und zeigt beim TÜV kaum Auffälligkeiten.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2024
Der G20 erzielt Spitzenwerte in der Pannenstatistik und ist einer der verlässlichsten Mittelklässler.
2024-04Alternativen
Audi A6 C9
Mittelklasse (2024–2026)
Mercedes-Benz CLE C236
Mittelklasse (2023–2026)
Mercedes-Benz E-Klasse W214
Mittelklasse (2023–2025)
VW ID.7 I
Mittelklasse (2023–2026)
Citroën C5 X I
Mittelklasse (2022–2026)
Hyundai Ioniq 6 CE
Mittelklasse (2022–2026)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den BMW 3er G20 (2019–2026) sind insgesamt 51 Schwachstellen dokumentiert — davon 38 motorbezogen und 13 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Lenkung, Bremsen.
3er (B47D20, 2019–2026) — Aufpassen: Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf), DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 143–150 PS.
3er (B47D20, 2019–2026) — Aufpassen: Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf), DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 184–190 PS.
3er (B57D30, 2019–2026) — Aufpassen: AGR-Kühler-Ausfall, Steuerketten-Längung bei Frühmodellen, Turbolader Lagerschaden bei hoher Laufleistung. Leistung: 258–265 PS.
3er (B57D30, 2019–2026) — Aufpassen: AGR-Kühler-Ausfall, Steuerketten-Längung bei Frühmodellen, Turbolader Lagerschaden bei hoher Laufleistung. Leistung: 340 PS.
3er (B48B20, 2019–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 156–163 PS.
3er (B48B20, 2019–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 184 PS.
3er (B48B20, 2019–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 252–258 PS.
3er (B48B20, 2019–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 211 PS.
3er (B58B30, 2019–2026) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, PCV-Ventil / Ventildeckel-Membran defekt. Leistung: 374 PS.
3er (B58B30, 2019–2026) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, PCV-Ventil / Ventildeckel-Membran defekt. Leistung: 360 PS.
3er (B58B30, 2019–2022) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, PCV-Ventil / Ventildeckel-Membran defekt. Leistung: 326 PS.
3er (S58B30, 2023–2026) — Aufpassen: Ölkühler undicht durch Steinschlag, Pleuellager-Verschleiß bei Tuning, Hauptlagerschalen-Rückruf (Fertigungsdefekt 2021). Leistung: 530 PS.
3er (B48B20, 2019–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 184 PS.
Worauf beim BMW 3er achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 3er G20? +
Worauf muss ich beim BMW 3er G20 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher BMW 3er G20 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der BMW 3er G20 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 3er G20? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr