Volvo XC60 2
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
317–326 PS
2.0L T6 Drive-E Benzin
T6 XC60 – Volvo-Sportmoment
Macht Spaß!190–197 PS
2.0L D4 Drive-E Diesel
7 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Volvo XC60 2 ist mit 11 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 326 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Volvo 2.0L D3 Drive-E (Diesel, 150 PS) hat den D4204T9 (2.0L D3 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L D4 Drive-E (Diesel, 190–197 PS) hat den D4204T14 (2.0L D4 Drive-E) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L D5 Drive-E (Diesel, 235–241 PS) hat den D4204T23 (2.0L D5 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L T4 Drive-E (Benziner, 190–197 PS) hat den B4204T19 (2.0L T4 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L T5 Drive-E (Benziner, 250–254 PS) hat den B4204T23 (2.0L T5 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L T6 Drive-E (Benziner, 317–326 PS) hat den B4204T27 (2.0L T6 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L B3 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 163 PS) hat den B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L B4 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 190–197 PS) hat den B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L B5 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 250–254 PS) hat den B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L B6 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 303–317 PS) hat den B4204T34-B6 (2.0L B6 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Volvo 2.0L T8 PHEV (Benziner Plug-in-Hybrid, 407–462 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B4204T35 (2017–2021, Aufpassen) und B4204T35 (2021–2024, Aufpassen). Beim 2.0L T8 PHEV unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Wassereinbruch in den Scheibenwischermotor Wasser dringt in den Scheibenwischermotor ein und lässt diesen ausfallen. Betroffen sind SPA-Plattform-Modelle; 2020 Rückruf wegen falsch angezogener Wischerarme. Sichtbarkeit bei Regen erheblich beeinträchtigt. Symptome: Wischermotor fällt bei nasser Witterung aus, Wischer bleiben stehen ab 60.000 km | Mittel | |
| Sensus-Infotainment stürzt ab oder friert ein Das Sensus-Infotainmentsystem der SPA-Plattform (XC60 II, S90 II, V90 II, S60 III, V60 II) friert ein oder startet beim Fahren neu. Software-Updates verbessern die Stabilität. Lenkradtaster fallen sporadisch aus. Symptome: Bildschirm friert ein, Navigation fällt aus während der Fahrt, Bluetooth-Verbindung bricht mehrfach ab ab 40.000 km | Günstig | |
| Heckklappenarm löst sich bei Kälte Beim XC60 II lockert sich der Hebearm der elektrischen Heckklappe bei niedrigen Temperaturen und beeinträchtigt die Funktion. Betroffen sind Modelle der Baujahre 2018 und 2019. Volvo hat hierfür einen Rückruf gestartet. Symptome: Heckklappe öffnet nicht vollständig oder schließt nicht korrekt bei Kälte, Geräusch beim Öffnen der Klappe ab 30.000 km | Günstig | |
| Sensus-Touchscreen friert ein oder wird schwarz Das Sensus-Infotainmentsystem friert bei XC60 II ein oder zeigt einen schwarzen Bildschirm. Softwareupdates helfen meistens; in hartnäckigen Fällen ist ein Steuergerätetausch nötig. Symptome: Touchscreen reagiert nicht, Display wird schwarz oder zeigt Fehlermeldungen ab 40.000 km | Mittel | |
| Heckklappenarm friert bei Kälte fest Heckklappenarme früher XC60 II frieren bei unter 0 °C fest. Rückruf von Volvo für Exemplare bis Oktober 2018; Tausch der Hebelarme durch Volvo-Händler kostenlos. Symptome: Heckklappe lässt sich bei Frost nicht öffnen oder schließt nicht automatisch | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2026
Der XC60 II zeigt beim TÜV ein überwiegend grünes Bild. Bremsen, Fahrwerk und Karosserie schneiden besser ab als der SUV-Durchschnitt.
2025-11Alternativen
Mazda CX-60 KH
Mittelklasse-SUV (2022–2024)
Nissan X-Trail T33
Mittelklasse-SUV (2022–2025)
Nissan Ariya FE0
Mittelklasse-SUV (2022–2025)
Mitsubishi Outlander IV
Mittelklasse-SUV (2021–2024)
Skoda Enyaq iV
Mittelklasse-SUV (2021–2025)
BMW iX3 G08
Mittelklasse-SUV (2020–2022)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Volvo XC60 2 (2017–2024) sind insgesamt 67 Schwachstellen dokumentiert — davon 56 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: D4204T14 (2.0L D4 Drive-E). Typische Mängel betreffen Elektronik, Bremsen, Fahrwerk, Innenraum.
XC60 (D4204T9, 2017–2022) — Aufpassen: EGR-Kühler versottet – Brandrisiko, Zahnriemen-Wartung zwingend einhalten, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 150 PS.
XC60 (D4204T14, 2017–2022) — Finger weg!: EGR-Rückruf wegen Brandrisiko (wie D3), Turboladerausfall — Schaufelrad-Bruch, DPF-Probleme durch hohe EGR-Rußlast. Leistung: 190–197 PS.
XC60 (D4204T23, 2017–2022) — Aufpassen: Hochdruckturbolader-Achse verschleißt (Biturbo), Turbolader-Versagen (V90/XC90 D5), EGR-System trotz höherer Last anfällig. Leistung: 235–241 PS.
XC60 (B4204T19, 2017–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechselintervall 120.000 km/8 Jahre, Übermäßiger Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe (bis MY2016), Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe (VEP4-Problem). Leistung: 190–197 PS.
XC60 (B4204T23, 2017–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel alle 120.000 km Pflicht, Ölverbrauch Kolbenringversagen (frühe Drive-E-Serie), Zahnriemen-Interval und Spannrolle — kritische Wartung. Leistung: 250–254 PS.
XC60 (B4204T27, 2017–2024) — Aufpassen: Kompressor-Dichtungen verschleißen bei Hochlaufleistung, Zahnriemen – Wechsel durch Kompressorbauart aufwändiger, Kompressor-Bypassventil defekt (P00C4). Leistung: 317–326 PS.
XC60 (B4204T34-B3, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 163 PS.
XC60 (B4204T34-B4, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 190–197 PS.
XC60 (B4204T34-B5, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 250–254 PS.
XC60 (B4204T34-B6, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 303–317 PS.
XC60 (B4204T35, 2017–2021) — Aufpassen: ERAD-Hinterachsmotor Kupplungsversagen, Rückruf: Batteriebrandrisiko durch LG-Fertigungsfehler, Hochvolbatterie-Degradierung schneller als erwartet. Leistung: 317–326 PS.
Worauf beim Volvo XC60 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Volvo XC60 2? +
Worauf muss ich beim Volvo XC60 2 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Volvo XC60 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Volvo XC60 2 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Volvo XC60 2? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr