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Audi · Großer SUV · 2015–2026

Audi Q7 4M

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.3 / 5.0 · Basierend auf 9 Motorvarianten
Spaßigster Motor

507 PS

4.0L TFSI V8 BiTurbo Benzin

Lamborghini-Plattform, Audi-Preis

Legendär!
Problemmotor

211–218 PS

3.0L TDI V6 Diesel

6 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Teuer
Haftpflicht TK 22 Teilkasko TK 30 Vollkasko TK 28
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Audi Q7 4M ist mit 9 Motorisierungen erhältlich — von 211 PS bis 507 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

3.0L TDI V6 · Diesel· 211–245 PS Motorwechsel
2015 2019
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2015 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
45 TDI · Diesel· 245 PS
2015 2019
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
SQ7 · Diesel· 435 PS
2016 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
3.0L TFSI V6 · Benziner· 333–340 PS
2015 2019
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
SQ7 · Benziner Mild-Hybrid· 507 PS
2020 2024
Aufpassen 10 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
55 TFSI e · Benziner Plug-in-Hybrid· 381 PS
2020 2024
Aufpassen 9 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
60 TFSI e · Benziner Plug-in-Hybrid· 462–490 PS Motorwechsel
2019 2024
Aufpassen 9 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2024 2026
Aufpassen 9 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
3.0L TDI V6 · Diesel Mild-Hybrid· 286 PS
2020 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
50 TDI · Diesel Mild-Hybrid· 286 PS
2018 2019
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Den Audi 3.0L TDI V6 (Diesel, 211–245 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CREC (2015–2019, Finger weg!) und CZZA (2015–2018, Finger weg!). Beim 3.0L TDI V6 unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Audi 45 TDI (Diesel, 245 PS) hat den CVMD (3.0L TDI V6) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Audi SQ7 (Diesel, 435 PS) hat den CZAC (4.0L TDI V8 BiTurbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Audi 3.0L TFSI V6 (Benziner, 333–340 PS) hat den CREA (3.0L TFSI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Audi SQ7 (Benziner Mild-Hybrid, 507 PS) hat den DCU (4.0L TFSI V8 BiTurbo) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.

Der Audi 55 TFSI e (Benziner Plug-in-Hybrid, 381 PS) hat den DCBE (3.0L TFSI e V6) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.

Den Audi 60 TFSI e (Benziner Plug-in-Hybrid, 462–490 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DCBE (2019–2024, Aufpassen) und DCBE (2024–2026, Aufpassen). Beim 60 TFSI e unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Audi 3.0L TDI V6 (Diesel Mild-Hybrid, 286 PS) hat den DTHA (3.0L TDI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Audi 50 TDI (Diesel Mild-Hybrid, 286 PS) hat den DHXA (3.0L TDI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Luftfederung Kompressor und Luftbälge defekt

Serienmäßige Luftfederung zeigt häufige Kompressor- und Luftbalgdefekte ab 80.000–120.000 km. Undichte Bälge lassen den Kompressor dauerhaft laufen bis zum Überhitzungsschaden.

Symptome: Fahrzeug hängt auf einer Seite tief, hörbares Zischen beim Niveauausgleich, Warnmeldung Luftfederung, Kompressor läuft dauerhaft
ab 90.000 km
Teuer

Prüfberichte

tuev

HU-Prüfung

Überdurchschnittlich

Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse

2024

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Audi Q7 4M (2015–2026) sind insgesamt 62 Schwachstellen dokumentiert — davon 57 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: CREC (3.0L TDI V6), CZZA (3.0L TDI V6), CVMD (3.0L TDI V6). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Sonstiges, Bremsen, Elektronik.

Q7 (CREC, 2015–2019) — Finger weg!: Niedriger Öldruck durch variable Ölpumpe und Kraftstoffeintrag, Nockenwellen-Bruch (Materialfehler EA897), DPF-Probleme durch häufige Regeneration und Kraftstoffeintrag. Leistung: 245 PS.

Q7 (CZZA, 2015–2018) — Finger weg!: Steuerkettenverschleiß, Injektoren-Nadelsitzverschleiß und Ölverdünnung, Niedriger Öldruck durch variable Ölpumpe. Leistung: 211–218 PS.

Q7 (CVMD, 2015–2019) — Finger weg!: Nockenwellen-Materialdefekt (Rückrufgefahr), Steuerkettenspanner und Kettenverschleiß, Ansaugtrakt und AGR stark verkokt. Leistung: 245 PS.

Q7 (CZAC, 2016–2024) — Aufpassen: Kraftstoffeintrag ins Motoröl, Elektrischer Verdichter (EAV) Ausfall, Ansaugrohr-Verkokung. Leistung: 435 PS.

Q7 (CREA, 2015–2019) — Aufpassen: Wasserpumpe Internaldefekt mit Kühlmittel-Migration, Kipphebelrollen-Ausfall frühe Produktion, Kühlmittelleckage Dichtungen. Leistung: 333–340 PS.

Q7 (DCU, 2020–2024) — Aufpassen: Zylinderbohrung Risse (Rückruf), Turbolader Schmierungsprobleme, 48V Riemen-Starter-Generator Ausfall. Leistung: 507 PS.

Q7 (DCBE, 2019–2024) — Aufpassen: Wasserpumpen-Ausfall EA839 (kritisch), Rückruf 93QQ — Hochvoltbatterie-Brandgefahr, Hybridgetriebe-Ausfall V6 PHEV. Leistung: 333–340 PS.

Q7 (DHXA, 2018–2019) — Aufpassen: Kettenspanner und Steuerkettenverschleiß, Injektoren-Verschleiß mit Ölverdünnung, Ölnebel schädigt Bremskraftverstärker. Leistung: 286 PS.

Q7 (DTHA, 2020–2024) — Aufpassen: Steuerkette rasselt beim Kaltstart, Nockenwellenbruch — Materialdefekt, AdBlue-System: Pumpe und Düse defekt. Leistung: 286 PS.

Worauf beim Audi Q7 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi Q7 4M? +
Der Audi Q7 4M hat 57 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Audi Q7 4M Gebrauchtwagen achten? +
Beim Audi Q7 4M unbedingt die Motorwahl beachten: CREC (3.0L TDI V6), CZZA (3.0L TDI V6), CVMD (3.0L TDI V6) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: DTHA (3.0L TDI V6), CREA (3.0L TFSI V6), CZAC (4.0L TDI V8 BiTurbo), DHXA (3.0L TDI V6), DCU (4.0L TFSI V8 BiTurbo), DCBE (3.0L TFSI e V6). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der DCU (4.0L TFSI V8 BiTurbo). Problemmotor: CZZA (3.0L TDI V6) — Finger weg!
Welcher Audi Q7 4M Motor macht am meisten Spaß? +
Der DCU (4.0L TFSI V8 BiTurbo) bietet den meisten Fahrspaß im Audi Q7 4M — Bewertung: „Legendär!". Der RSQ8 teilt Motor und Basis mit dem Lamborghini Urus — für 60.000 Euro weniger. 600 PS, 800 Nm, 3,8 Sekunden auf 100. Kein anderes SUV bietet dieses Preis-Emotion-Verhältnis.
Lohnt sich der Audi Q7 4M als Gebrauchtwagen? +
Beim Audi Q7 4M ist Vorsicht geboten — 3 von 9 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi Q7 4M? +
Der Audi Q7 4M ist mit Motorvarianten von 211 bis 507 PS erhältlich. Benziner: CREA (3.0L TFSI V6), DCU (4.0L TFSI V8 BiTurbo), DCBE (3.0L TFSI e V6). Diesel: DTHA (3.0L TDI V6), CREC (3.0L TDI V6), CZZA (3.0L TDI V6), CVMD (3.0L TDI V6), CZAC (4.0L TDI V8 BiTurbo), DHXA (3.0L TDI V6).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr