Volvo EX90 1
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Der EX90 (ab 2023) ist Volvos elektrisches Flaggschiff: ein 7-Sitzer-Oberklasse-SUV, technischer Nachfolger des XC90-Gedankens, vollgestopft mit LiDAR, Zentralrechner und Premium-Anspruch. Komfort, Verarbeitung und das ruhige Fahrgefühl sind exzellent — wenn die Technik mitspielt. Und genau da liegt das Problem: Der EX90 ist ein Lehrstück für einen verfrühten Marktstart. Die Hardware glänzt, die Software hat den Wagen anfangs blamiert.
Die Liste der Launch-Probleme ist lang und gut dokumentiert: Infotainment-Crashes, ein Full-System-Crash bei dem die zentrale Steuerung mehrfach zusammenbrach (Consumer Reports berichtete drastisch), Standby-Verbrauch durch einen Zentralrechner, der im Schlaf zu viel Strom zieht und den Akku über Nacht leersaugt, nicht erkannte Schlüssel, falsch detektierte Passagiere, Lautstärkeregler die aussteigen. Dazu mehrere Rückrufe: Sitzbolzen (24V869), Frontlicht-Ausfall für 2–3 Sekunden (25V071, in Deutschland 593 Fahrzeuge), und die Heckklappe, deren Antriebseinheit sich lösen und die Feder herausschnellen kann (25V654). Obendrauf Berichte über schwankende Lackqualität. Volvo hat per OTA kräftig nachgebessert, aber wer einen frühen EX90 kauft, sollte die komplette Rückruf- und Update-Historie lückenlos sehen wollen.
Reichweite ehrlich: WLTP nennt bis 600 km, der ADAC misst real rund 520 km. Im Alltag mit 20–26 kWh Verbrauch sind eher 400–450 km drin, die Performance-Variante kam im Härtetest nur auf 345 km. Schnellladen ab etwa 30 Minuten.
Probefahrt-Red-Flags: System mehrfach hochfahren und neu starten, auf Crashes, Lags und Standby-Akkuverlust über Nacht achten, alle Rückrufe als erledigt nachweisen lassen, Lack auf Gleichmäßigkeit prüfen, Schlüsselerkennung und Heckklappe testen. Welcher Stand? Finger weg von ganz frühen Exemplaren ohne abgearbeitete Updates — ein junger 2026er mit aktueller Software und allen Rückrufen ist eine andere Welt.
Marktpreis 2026: neu ab 110.650 EUR (Performance Ultra); junge Gebrauchte sind noch rar und teuer, da die Auslieferung erst spät anlief. Insider-Pick: 2026er Twin Motor mit nachgewiesenem aktuellem Software-Stand und allen erledigten Rückrufen — dann ist der EX90 das souveräne Luxus-SUV, das er sein wollte. Vorher nicht.
Motoren-Übersicht
Der Volvo EX90 1 ist in einer Motorisierung mit 408 PS erhältlich.
Einmotor-Antrieb des großen, dreireihigen EX90 auf der SPA2-Plattform mit permanenterregter Synchronmaschine und 107-kWh-Batterie. Die E-Antriebshardware und der Hochvolt-Akku selbst gelten bislang als solide — Reichweiten-Tests treffen die EPA-Werte. Das Problem des EX90 ist die unreife Software: Der zentrale Rechner kann abstürzen, was zu Leistungsreduzierung oder sogar Antriebsverlust während der Fahrt führte. Hinzu kommt ein hoher Phantom-Verbrauch der Hochvolt-Batterie im Stand (anfangs bis 3 Prozent pro 24 Stunden, bis Tiefschlafmodi per Update aktiviert wurden) sowie gelegentlicher 12-V-Leerlauf. Volvo verzögerte den Start über ein Jahr; MY2025-Fahrzeuge erhalten den stärkeren Zentralrechner nachträglich. Software-Stand und Rechner-Tausch prüfen.
- !! Infotainment-Totalausfall und fehlende Funktionen bei Marktstart
Der EX90 litt bei Markteinführung unter schwerwiegenden Software-Problemen: Infotainment-Bildschirme wurden schwarz, digitale Schlüssel versagten, Klimaanlage fiel aus, und Fahrzeuge verloren auf der Autobahn Antriebsleistung. Ursache: Inkompatible Steuergeräte-Software verschiedener Lieferanten.
Symptome: Schwarzer Bildschirm während der Fahrt, Klimaanlage fällt aus, Fahrzeug verliert Antrieb, Schlüssel nicht erkannt. - !! Hochvolt-Phantomverbrauch + 12-V-Leerlauf im Stand ab 5.000 km
Frühe EX90 verlieren im geparkten Zustand anfangs bis zu 3 % Hochvolt-Ladung pro 24 Stunden, weil der zentrale Rechner nicht in den Tiefschlaf geht. Zusätzlich entleert sich nach längerem Stehen (Flughafen, Langzeitparken) die 12-V-Batterie, bis das Fahrzeug nicht mehr reagiert.
Symptome: Spürbarer Ladeverlust nach Stillstand, Auto reagiert nach Tagen nicht auf Schlüssel/App, Neustart oder Überbrücken der 12-V-Batterie nötig. - ! Software-bedingte Verzögerungen und Nachbesserungen
Der EX90 wurde wegen Software-Unreife mit verzögertem Marktstart ausgeliefert. Erste Besitzer berichten von fehlenden Funktionen die per OTA später nachgeliefert wurden. Sehr wenig Langzeit-Zuverlässigkeitsdaten verfügbar.
Symptome: Fehlende Fahrerassistenzfunktionen, Infotainment-Fehler, langsame Software-Reaktionen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Fahrzeugsteuerung bricht zusammen — Klimaanlage, Audio, Grundfunktionen Consumer Reports und Forumteilnehmer dokumentieren einen massiven Systemausfall: Klimaanlage, Audiosystem und alle Bedienfunktionen fallen gleichzeitig aus. Teilweise dauert es Minuten bis der EX90 wieder fahrbereit ist. Ursache liegt im zentralen Fahrzeugrechner. Symptome: Alle Displays schwarz, keine Reaktion auf Bedienung, Klimaanlage und Audio fallen gleichzeitig aus, Fahrzeug braucht mehrere Minuten zum Neustart, gelegentlich Starten unmöglich. | Mittel | |
| Airbag-Warnanzeige leuchtet dauerhaft Beim EX90 leuchtet in einigen Fahrzeugen dauerhaft die Airbag-Warnanzeige. Fahrzeuge wurden teils mit offenen Rückrufen ausgeliefert. Der Fehler erfordert Diagnose und Software-Reset beim Händler, kehrt aber nach Updates vereinzelt zurück. Symptome: Airbag-Kontrollleuchte leuchtet permanent, gelegentlich begleitet von weiteren Warnmeldungen im Kombiinstrument, elektrisch verstellbare Sitze reagieren nicht. | Günstig | |
| Rückruf 25V071: Scheinwerfer-Blenden schließen Rückruf für 2025er EX90: Ein Softwarefehler kann die Blenden der Thors-Hammer-Scheinwerfer während der Fahrt vor Ab- und Fernlicht schließen. Nachts sinkt die Sicht deutlich. Behebung per OTA-Update oder beim Händler. Symptome: Plötzlich dunkles Licht bei Nacht, Scheinwerfer scheinen abgedeckt, Sichtweite sinkt. | Günstig | |
| Infotainment friert ein und stürzt ab Das Zentraldisplay wird schwarz, hängt oder startet während der Fahrt neu, Apps laden nicht oder stürzen ab. Die Software-Probleme waren so hartnäckig, dass Volvo bei allen 2025er EX90 den Zentralrechner kostenlos auf die Generation 2026 tauscht. Symptome: Display schwarz oder eingefroren, App-Abstürze, Neustarts während der Fahrt, Fehlermeldungen. | Günstig | |
| Digitaler Schlüssel (Walk-Away Locking) zuverlässig gestört Das Walk-Away-Locking und die digitale Schlüsselfunktion zeigen wiederholte Fehlfunktionen. Einige Besitzer berichten von Totalausfällen der digitalen Zugangssteuerung; physischer Schlüssel als Backup nötig. Symptome: Fahrzeug verriegelt nicht automatisch, digitaler Schlüssel wird nicht erkannt Anzeige Schlüsselkarte Volvo | Günstig | |
| Zentralrechner bleibt an, hoher Standby-Verbrauch Der Zentralrechner schaltet im Stand nicht sauber ab und zieht den HV-Akku spürbar leer (Vampire Drain). Frühe Software-Stände sind betroffen; der Rechnertausch auf Generation 2026 reduziert den Standby-Verbrauch deutlich. Symptome: Höherer Reichweitenverlust über Nacht, Auto wirkt im Stand nicht wirklich aus, 12V-Belastung. | Günstig |
Alternativen
Chevrolet Traverse VSS-S
Großer SUV (2024–2026)
Mazda CX-90 TY
Großer SUV (2023–2025)
Toyota Sequoia XK80
Großer SUV (2023–2025)
BMW XM G09
Großer SUV (2022–2026)
Land Rover Range Rover Sport L461
Großer SUV (2022–2026)
BMW iX I20
Großer SUV (2021–2026)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Volvo EX90 1 (2023–2026) sind insgesamt 14 Schwachstellen dokumentiert — davon 3 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Elektronik, Sonstiges, Karosserie, Fahrwerk.
EX90 (Volvo-ERAD-EX90-SM, 2023–2026) — Aufpassen: Infotainment-Totalausfall und fehlende Funktionen bei Marktstart, Hochvolt-Phantomverbrauch + 12-V-Leerlauf im Stand, Software-bedingte Verzögerungen und Nachbesserungen. Leistung: 408 PS.
EX90 (Volvo-ERAD-EX90-SM, 2023–2026) — Aufpassen: Infotainment-Totalausfall und fehlende Funktionen bei Marktstart, Hochvolt-Phantomverbrauch + 12-V-Leerlauf im Stand, Software-bedingte Verzögerungen und Nachbesserungen. Leistung: 517 PS.
Worauf beim Volvo EX90 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Volvo EX90 1? +
Worauf muss ich beim Volvo EX90 1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Volvo EX90 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Volvo EX90 1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Volvo EX90 1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr