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BMW · Sportwagen · 2007–2013

BMW M3 E92

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der BMW M3 E92 ist in einer Motorisierung mit 420 PS erhältlich.

4.0L V8 · Benziner· 420 PS
2007 2013
Finger weg! 10 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der BMW 4.0L V8 (Benziner, 420 PS) hat den S65B40 (4.0L V8) — Bewertung: „Finger weg!", 10 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖DKG Mechatronik Ölverlust und Ausfall

Das Doppelkupplungsgetriebe (DKG/DCT) neigt zu Ölverlust durch gealterte Dichtringe in der Mechatronik. Ölmangel führt zu Schaltproblemen und Mechatronik-Totalausfall. Ölwechsel alle 40.000–60.000 km Pflicht.

Symptome: Ruckartige Gangwechsel, Klackern beim Schalten Gänge 1–4 bei niedrigen Drehzahlen, Getriebe schaltet aus D in manuell.
ab 80.000 km
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 Teuer
!Hinterachsdifferenzial heult

Das Sperrdifferenzial des E92 M3 entwickelt bei 30–50 km/h ein charakteristisches Heulen. Ölwechsel mit BMW SAF XJ + Booster-Additiv kann Symptome lindern.

Symptome: Heulen aus dem Heck bei 30–50 km/h, lauter in Kurven, verschlimmert sich mit der Zeit
ab 100.000 km
Anzeige BMW Differenzial E92 M3SAF XJ Booster Additiv
 Teuer
●DKG-Doppelkupplungsgetriebe Geräusche

Das optionale DKG des E92 M3 entwickelt Geräusche beim Anfahren und niedrigen Geschwindigkeiten. Rucken bei langsamen Manövern und Kriechbetrieb ist typisch.

Symptome: Rucken beim Anfahren, Geräusche aus dem Getriebe bei niedrigen Drehzahlen, Schaltstöße im Stadtverkehr
Anzeige DKG E92 M3Doppelkupplungsgetriebe BMW M3
 Mittel

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den BMW M3 E92 (2007–2013) sind insgesamt 21 Schwachstellen dokumentiert — davon 10 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: S65B40 (4.0L V8). Typische Mängel betreffen Getriebe, Bremsen, Sonstiges, Elektronik.

M3 (S65B40, 2007–2013) — Finger weg!: Pleuellager — Zu enges Lagerspiel ab Werk, Drosselklappenaktuatoren — Kunststoffzahnräder brechen, VANOS-Hub-Deckel — Kunststoff bricht und verstopft Ölsieb. Leistung: 420 PS.

Worauf beim BMW M3 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW M3 E92? +
Der BMW M3 E92 hat 10 bekannte Motor-Schwachstellen und 11 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim BMW M3 E92 Gebrauchtwagen achten? +
Beim BMW M3 E92 unbedingt die Motorwahl beachten: S65B40 (4.0L V8) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der S65B40 (4.0L V8). Problemmotor: S65B40 (4.0L V8) — Finger weg!
Welcher BMW M3 E92 Motor macht am meisten Spaß? +
Der S65B40 (4.0L V8) bietet den meisten Fahrspaß im BMW M3 E92 — Bewertung: „Legendär!". Die Limousine ist der unauffällige M3 — von außen eine 3er-Limo, innen derselbe 8.300-U/min-V8. Alltagstauglicher als das Coupé, bei gleichem Fahrerlebnis. Sammler unterschätzen sie, Fahrer schätzen sie.
Lohnt sich der BMW M3 E92 als Gebrauchtwagen? +
Beim BMW M3 E92 ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW M3 E92? +
Der BMW M3 E92 ist mit Motorvarianten von 420 bis 420 PS erhältlich. Benziner: S65B40 (4.0L V8).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr