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Hyundai · Mittelklasse-SUV · 1998–2003 Eigene Suche

Hyundai Galloper 2

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten · So bewerten wir

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

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Motoren-Übersicht

Der Hyundai Galloper 2 ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 99 PS bis 141 PS.

2.5L TD · Diesel· 99 PS
1998 2003
Versicherungseinstufung: Günstig

Älterer Turbodiesel ohne Common-Rail. Einfache, robuste Technik, aber hoher Verbrauch und laute Laufkultur.

  • !! Einspritzdüsen-Verschleiß ab 140.000 km

    Älterer 2.5 CRDi (D4BH) mit anfälligen Injektoren. Leckende Injektoren leiten Kraftstoff ins Öl. Besonders kritisch bei Transporternutzung und hoher Laufleistung.

    Symptome: Ruckeln, weißer Rauch, schlechter Kaltstart, steigender Ölstand durch Kraftstoffeintrag.
    500–2.000 €
  • !! Einspritzpumpen-Verstellung verstellt sich ab 180.000 km

    Bei diesem älteren Verteilereinspritzpumpen-Diesel kann die Spritzzeitpunkt-Einstellung durch Verschleiß der Stellmechanik driften. Das führt zu Startschwierigkeiten und unrundem Lauf.

    Symptome: Schwerer Kaltstart, Ruckeln bei Teillast, Schwarzrauch beim Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch.
    400–1.500 €
  • !! Zylinderkopfdichtung defekt ab 180.000 km

    Bei überhitztem oder stark beanspruchtem D4BH kann die Zylinderkopfdichtung versagen. Anzeichen sind blubberndes Kühlmittel im Ausgleichsbehälter und Kühlmittelverlust ohne sichtbare äußere Leckage.

    Symptome: Kühlmittelstand sinkt, Blasen im Ausgleichsbehälter, weißer Rauch aus dem Auspuff
    600–1.800 €

+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

3.0L V6 (Cyclone) · Benziner· 141 PS
1998 2003
Versicherungseinstufung: Günstig

Mitsubishi-basierter V6-Motor mit bewährter Technik. Robust, aber hoher Verbrauch und altersbedingte Verschleißteile.

  • !! Zahnriemenriss bei überzogenem Wechselintervall ab 120.000 km

    Der G6AT ist ein Interferenzmotor mit Zahnriemen (kein Kettenantrieb). Ein Riss bei überschrittenem Wechselintervall führt sofort zum Totalschaden durch Ventilkollision. Wechsel alle 60.000 km empfohlen.

    Symptome: Plötzlicher Motorstop, lautes Knallgeräusch, kein Neustart möglich — im Extremfall Motorengeräusche vor dem Riss.
    400–5.000 €
  • !! Ölverbrauch bei hoher Laufleistung ab 180.000 km

    Älterer Sigma V6 zeigt bei hoher Laufleistung erhöhten Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen. Motor ist bei guter Pflege grundsätzlich robust.

    Symptome: Blauer Rauch beim Start und nach Standzeiten, sinkender Ölstand, leichter Ölgeruch.
    500–1.500 €
  • !! Ventilschaftdichtungen verschleißen — Ölverbrauch ab 180.000 km

    Bei höherer Laufleistung weichen die Ventilschaftdichtungen des G6AT-V6 auf. Besonders nach dem Kaltstart ist Ölverbrauch durch Verbrennen im Brennraum feststellbar.

    Symptome: Blaurauch beim Kaltstart, erhöhter Ölverbrauch, Rußablagerungen an Abgasanlage, gelegentliches Stottern.
    300–900 €

+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Rahmen- und Radlaufkorrosion

Leiterrahmen rostet besonders in schwer zugänglichen Profilen. Radläufe hinter Kunststoffverkleidungen und Schweller verstecken oft massiven Hohlraumrost. Windschutzscheibenrahmen an den unteren Ecken unterwandert. Korrosionsschutz ist werksseitig sehr mangelhaft.

Symptome: Sichtbarer Flugrost und Blasenbildung hinter Plastikverkleidungen, aufgeblühter Scheibenrahmen, Karosserieteile schwergängig
ab 120.000 km
Teuer

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Hyundai Galloper 2 (1998–2003) sind insgesamt 18 Schwachstellen dokumentiert — davon 14 motorbezogen und 4 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Rost, Bremsen, Getriebe, Elektronik.

Galloper (D4BH, 1998–2003) — Aufpassen: Einspritzdüsen-Verschleiß, Einspritzpumpen-Verstellung verstellt sich, Zylinderkopfdichtung defekt. Leistung: 99 PS.

Galloper (G6AT, 1998–2003) — Aufpassen: Zahnriemenriss bei überzogenem Wechselintervall, Ölverbrauch bei hoher Laufleistung, Ventilschaftdichtungen verschleißen — Ölverbrauch. Leistung: 141 PS.

Worauf beim Hyundai Galloper achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai Galloper 2? +
Der Hyundai Galloper 2 hat 14 bekannte Motor-Schwachstellen und 4 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Hyundai Galloper 2 Gebrauchtwagen achten? +
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Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: D4BH (2.5L TD), G6AT (3.0L V6 (Cyclone)). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der G6AT (3.0L V6 (Cyclone)).
Welcher Hyundai Galloper 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Hyundai Galloper 2 — Bewertung: „Ganz okay". {description} Der Galloper ist ein echter Geländewagen auf Mitsubishi-Basis — Robustheit vor Komfort oder Sportlichkeit.
Lohnt sich der Hyundai Galloper 2 als Gebrauchtwagen? +
Beim Hyundai Galloper 2 heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai Galloper 2? +
Der Hyundai Galloper 2 ist mit Motorvarianten von 99 bis 141 PS erhältlich. Benziner: G6AT (3.0L V6 (Cyclone)). Diesel: D4BH (2.5L TD).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr