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Mazda · Sportwagen · 2003–2012

Mazda RX-8 SE3P

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 11 Teilkasko TK 18 Vollkasko TK 15
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der Mazda RX-8 SE3P ist in einer Motorisierung mit 192 PS erhältlich. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.3L Wankel · Benziner· 192–231 PS Motorwechsel
2003 2008
Finger weg! 5 Schwachstellen
2003 2012
Finger weg! 5 Schwachstellen
2008 2012
Finger weg! 5 Schwachstellen

Den Mazda 1.3L Wankel (Benziner, 192–231 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: 13B-MSP (2003–2008, Finger weg!) und 13B-MSP (2003–2012, Finger weg!) und 13B-MSP (2008–2012, Finger weg!). Beim 1.3L Wankel unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Schweller und Radläufe stark verrostet

Mangelhafte Werkskonservierung führt zu Rost an Schwellern, Radläufen und Kotflügelkanten. Schlechte RX-8 sind nach 15 Jahren kaum noch zu retten. Rostfreie Exemplare sind echte Raritäten.

Symptome: Sichtbarer Rost und Blasenbildung an Schwellern und Radläufen; Durchrostungen im Bereich Stoßstangenübergang
ab 80.000 km
Teuer

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mazda RX-8 SE3P (2003–2012) sind insgesamt 14 Schwachstellen dokumentiert — davon 5 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: 13B-MSP (1.3L Wankel). Typische Mängel betreffen Rost, Elektronik, Karosserie, Fahrwerk.

RX-8 (13B-MSP, 2003–2008) — Finger weg!: Dichtleistenverschleiß, Katalysator-Zerstörung durch Zündausfall, Kompressionsverlust und Motorversagen. Leistung: 192 PS.

RX-8 (13B-MSP, 2003–2012) — Finger weg!: Dichtleistenverschleiß, Katalysator-Zerstörung durch Zündausfall, Kompressionsverlust und Motorversagen. Leistung: 231 PS.

RX-8 (13B-MSP, 2008–2012) — Finger weg!: Dichtleistenverschleiß, Katalysator-Zerstörung durch Zündausfall, Kompressionsverlust und Motorversagen. Leistung: 205 PS.

Worauf beim Mazda RX-8 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mazda RX-8 SE3P? +
Der Mazda RX-8 SE3P hat 5 bekannte Motor-Schwachstellen und 9 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mazda RX-8 SE3P Gebrauchtwagen achten? +
Beim Mazda RX-8 SE3P unbedingt die Motorwahl beachten: 13B-MSP (1.3L Wankel) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der 13B-MSP (1.3L Wankel). Problemmotor: 13B-MSP (1.3L Wankel) — Finger weg!
Welcher Mazda RX-8 SE3P Motor macht am meisten Spaß? +
Der 13B-MSP (1.3L Wankel) bietet den meisten Fahrspaß im Mazda RX-8 SE3P — Bewertung: „Legendär!". Der 4-Port-Renesis dreht bereitwillig in Bereiche, wo normale Motoren längst aufgegeben haben. Wer die Pflege-Rituale verinnerlicht — warmfahren, Ölstand, nie kalt abstellen — bekommt einen der einzigartigsten Sportwagen seiner Klasse. Kein Turbo, keine Ausreden, nur Drehzahl.
Lohnt sich der Mazda RX-8 SE3P als Gebrauchtwagen? +
Beim Mazda RX-8 SE3P ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mazda RX-8 SE3P? +
Der Mazda RX-8 SE3P ist mit Motorvarianten von 192 bis 231 PS erhältlich. Benziner: 13B-MSP (1.3L Wankel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr