Opel Crossland X X
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Der Opel Crossland X (2017–2024) ist ein Kompakt-SUV auf PSA CMP-Plattform — gleiche Basis wie Peugeot 2008 und Citroën C3 Aircross. Ab Facelift 2020 ohne "X" im Namen. Drei Motoren, überschaubar — aber das PureTech-Thema ist allgegenwärtig.
Der EB2DTS (1.2 PureTech Turbo, 81–96 kW) hat den Ölbadzahnriemen — kann sich ab 50.000 km auflösen, Motorschaden ohne Vorwarnung. Dazu kommt beim Crossland X ein eigenes Problem: Zündkerzen-LSPI (Low Speed Pre-Ignition) — Kerzen brechen ab und zerstören den Motor, dokumentiert ab 17.000 km bei Baujahren 2017–2019 (5.000–10.000 €!). Opel führte Sommer 2018 neue NGK-Kerzen + Software-Update ein. Der EB2 (1.2 PureTech Sauger, 61 kW) — Trockenzahnriemen, kein Nassriemen-Risiko, aber schwach. Diesel DV5RD (1.5 BlueHDi, 75–81 kW) — sparsam und unauffällig.
Domlager klopfen ab 60.000 km — TÜV-Mangel, 150–500 €. Federn und Dämpfer verschleißen überdurchschnittlich. Bremsscheiben hinten nach 32.000–37.000 km am Limit. Knarren beim Lenken ist laut Opel konstruktionsbedingt. Rost am Radhaus vorne und an Längsträger-Schrauben schon nach 2 Jahren. Infotainment hängt sich auf — CarPlay, Kamera, Start-Stopp gleichzeitig betroffen.
Drei Rückrufe beachten: Zahnriemen/Bremse (KBA O3A), Hinterachs-Schrauben (503 Fahrzeuge), Querträger-Stahl (KBA 013013, 1.386 Fahrzeuge 2022, Bruchgefahr). Kraftstoffleitung-Mega-Rückruf betrifft den Crossland X NICHT (Forum-bestätigt).
Probefahrt: EB2DTS Ölstand + Farbe, Domlager bei Unebenheiten (Klopfen?), Bremsen hinten (Scheiben?), Lenken bei Volleinschlag (Knarren = normal lt. Opel).
Marktstand 2026: 2019–2022 mit 50.000 km 10.000–14.000 €. Insider-Pick: DV5RD (1.5 BlueHDi) mit Schaltgetriebe — kein Nassriemen, kein LSPI. Beim EB2DTS: nur ab Sommer 2018 mit nachweislich gewechselten Zündkerzen.
130 PS
Crossland X · Benzin
Crossland-Turbo-Top
Ganz okay100–136 PS
1.2L Turbo PureTech Benzin
8 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Übersicht
Der Opel Crossland X X ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 69 PS bis 136 PS.
Moderner PSA/Stellantis-Vierzylinder mit hervorragendem Verbrauch, aber strukturell zu schmal ausgelegter Nockenwellenkette (7 mm), die Gegenstand eines Massenrückrufs mit Garantieverlängerung auf 10 Jahre/240.000 km ist. AdBlue-System und EGR bei Kurzstrecke störanfällig.
- !! Nockenwellenkette: vorzeitiger Verschleiß (Rückruf) ab 70.000 km
Die original 7-mm-Nockenwellenkette verschleißt vorzeitig und kann reißen, was zu schwerem Motorschaden führt. Stellantis rief über 141.700 Fahrzeuge allein in Deutschland zurück. Garantie auf 10 Jahre/240.000 km verlängert.
Symptome: Ungewöhnliche Klopf- oder Rasselgeräusche aus dem Motorraum, besonders beim Kaltstart. Im schlimmsten Fall plötzlicher Motorausfall während der Fahrt. - !! AdBlue-System: Pumpe, Sensor und Dosierventil ab 60.000 km
Das AdBlue-Dosierventil sowie der NOx-Sensor fallen regelmäßig aus. Pumpe und Tank sind eine Baugruppe und lassen sich nicht einzeln tauschen, was die Reparatur teuer macht.
Symptome: AdBlue-Warnlampe leuchtet, Motorkontrollleuchte aktiv, erhöhter AdBlue-Verbrauch. Fahrzeug droht nach mehreren Warnzyklen in den Notlauf zu gehen. - !! DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb ab 80.000 km
Der Rußpartikelfilter verstopft bei häufigen Kurzstrecken, da die Regenerationstemperatur nicht erreicht wird. Ein Rückruf für ca. 1.100 Grandland X wegen defekter DPF wurde durchgeführt.
Symptome: Starker Leistungsabfall, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorkontrollleuchte, Rußwolken beim Beschleunigen. Fahrzeug geht in Notlauf.
+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
PSA PureTech-Motor mit Zahnriemen im Ölbad – konstruktionsbedingt problematisch. Stellantis hat die Garantie auf 10 Jahre/175.000 km verlängert. Neuere Fahrzeuge ab ca. 2022 haben eine Steuerkette. Beim Kauf Servicehistorie und Ölwechselintervalle prüfen.
- !! Zahnriemen im Ölbad – vorzeitiger Riss ab 80.000 km
Der im Motoröl laufende Zahnriemen zerfällt vorzeitig; Gummipartikel verstopfen Ölbohrungen, Ölwanne und Vakuumpumpe. Öldruckabfall führt zum Motorschaden. PSA hat Intervall auf 100.000 km/6 Jahre reduziert. Stellantis-Garantie auf 10 Jahre/175.000 km verlängert.
Symptome: Öldruckwarnleuchte, Motorgeräusche, harter Bremspedaldruck durch kontaminierte Vakuumpumpe, im Extremfall plötzlicher Motorstillstand - !! Kurbelwellen-Axialspiel – Druckscheibe verschlissen ab 80.000 km
Axialspiel der Kurbelwelle überschreitet früh zulässige Grenzwerte. PSA verkauft keine Einzelteile; bei kritischem Verschleiß ist Motoraustausch notwendig. Druckscheiben alle 30.000–40.000 km prüfen.
Symptome: Klopfendes Geräusch bei Kupplungsbetätigung, Vibrationen, im Extremfall Motorschaden - !! Ölpumpe durch Riemenpartikel beschädigt ab 75.000 km
Gummipartikel vom zerfallenden Zahnriemen verstopfen den Ölpumpeneinlass und Ölfilter. Öldruckwarnleuchte trotz ausreichendem Ölstand. Ölpumpen im Rahmen von Rückrufaktionen häufig mitgetauscht.
Symptome: Öldruckwarnleuchte trotz korrektem Ölstand, Motorgeräusche durch Ölmangel, Öl mit Gummipartikeln
+ 1 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Der PSA-/Stellantis-1,2-Liter-Turbobenziner mit nasslaufendem Zahnriemen ist der größte Problemmotor der aktuellen Opel-Generation. Der Zahnriemen kann sich bei falscher Ölspezifikation oder überschrittenem Wartungsintervall auflösen und Ölkanäle verstopfen – mit Motorschadenrisiko. Stellantis hat die Garantie auf 10 Jahre/175.000 km ausgedehnt. Gebrauchtkauf nur mit lückenlosem Wartungsnachweis und korrekter PSA-B71-2312-Ölspezifikation.
- !! Nasslaufender Zahnriemen löst sich auf ab 70.000 km
Der im Motoröl laufende Zahnriemen quillt bei falscher Ölspezifikation auf, wird porös und erzeugt Abrieb. Partikel verstopfen Ölkanäle und Ölpumpe – Motorschaden durch Schmierstoffmangel droht.
Symptome: Motorölwarnleuchte, Motorstottern, rauer Lauf, manchmal keine Vorwarnung bis zum Totalschaden. - !! Ölmangel durch verstopfte Ölkanäle ab 80.000 km
Zahnriemenabrieb setzt sich in feinen Ölkanälen und dem Ölpumpensieb fest. Die Lager erhalten zu wenig Schmierstoff – Lagerschaden und Motorschaden sind die Folge, oft ohne Vorwarnung.
Symptome: Öldruckwarnleuchte, Motorgeräusche (Klopfen), plötzlicher Leistungsverlust, Motorausfall. - !! Zahnriemen im Öl degradiert – Ölverschmutzung ab 60.000 km
Der EB2DTS-PureTech-Riemen im Öl zerreibt sich langsam und verschmutzt das Motoröl mit Gummirückständen. Diese setzen Ölkanäle zu und verursachen Lagerfressen. Stellantis verlängerte Garantie auf 10 Jahre / 175.000 km (Wartungsnachweis erforderlich).
Symptome: Schwarzes, schnell veraltetes Öl, Öldruckabfall, Motorgeräusche durch Lagermangel, im Extremfall Motorschaden bei 50.000–80.000 km.
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: Zahnriemen-Partikel blockieren Bremskraftverstärker Der Zahnriemen des 1.2-Liter-Benziners läuft im Ölbad. Schlechte Ölqualität lässt den Riemen ausfasern. Partikel verstopfen die Vakuumpumpe, der Bremskraftverstärker fällt aus. 26.445 Fahrzeuge in Deutschland betroffen. Symptome: Bremspedal plötzlich extrem schwergängig, stark erhöhter Bremsweg, Warnleuchte Bremssystem | Günstig | |
| Zahnriemen im Ölbad: Motorschaden durch Riemenversagen Auch nach dem Rückruf ist der Zahnriemen des 1.2 Turbo eine konstruktive Schwachstelle. Bei Kurzstrecken verwässert Kraftstoff das Öl und schädigt den Riemen unbemerkt. Ein Riss führt zu Kolben-Ventil-Kollision und totalem Motorschaden. Symptome: Plötzlicher Motorausfall ohne Vorwarnung, lauter Knall aus dem Motor, Fahrzeug lässt sich nicht mehr starten ab 60.000 km | Teuer | |
| Rückruf: Hinterachsträger-Schrauben können brechen Befestigungsschrauben des Hinterachsträgers am Fahrzeugunterboden können brechen. Im schlimmsten Fall verliert das Fahrzeug die Kontrolle über die Hinterachse. Rückrufaktion 19-C-040, 503 Fahrzeuge in Deutschland betroffen. Symptome: Poltergeräusche an der Hinterachse; im Extremfall löst sich der Hinterachsträger | Günstig | |
| Zündkerzen-LSPI — Motorschaden ab 17.000 km Der 3-Zylinder-Turbo des Crossland X erleidet durch LSPI (Low Speed Pre-Ignition) Motorschäden zwischen 17.000–32.000 km. Zündkerzen brechen ab und zerstören den Motor. Opel führte ab Sommer 2018 neue NGK-Kerzen + Software-Update ein. Kulanz wurde häufig abgelehnt. Symptome: Plötzlicher Motorschaden ohne Vorwarnung; Motorkontrollleuchte; Zündaussetzer; Metallsplitter im Ölfilter. ab 25.000 km | Teuer | |
| Rückruf: Querträger hinten — Stahlhärte mangelhaft KBA-Rückruf 013013 für 1.386 Crossland X (Baujahr 2022): Mangelnde Stahlhärte am hinteren Querträger, Bruchgefahr. Betrifft auch Citroën C3 Aircross. Symptome: Keine fahrerseitig wahrnehmbaren Symptome. Betroffene Fahrzeuge werden per Rückruf kontaktiert. | Günstig | |
| Rückruf: Sitzgurtwarnung Beifahrer defekt KBA-Rückruf für 54.733 Crossland X (11.620 in Deutschland, August 2021 – April 2022): Akustische und visuelle Sitzgurtwarnung des Beifahrers funktioniert nicht korrekt. Symptome: Keine Warnung bei nicht angelegtem Beifahrer-Sicherheitsgurt. | Günstig |
Prüfberichte
AUTO BILD TÜV-Report
Markencharakteristischer Ölverlust tritt bereits ab der ersten HU deutlich überdurchschnittlich auf. Federn, Dämpfer und Bremsscheiben zeigen frühzeitig erhöhten Verschleiß. Ein Rückruf 2025 betraf eine fehlerhafte Steuerkettenausführung mit Motorschadenrisiko.
2025-01Alternativen
Alfa Romeo Tonale 965
Kompakt-SUV (2022–2024)
BMW X1 U11
Kompakt-SUV (2022–2026)
BMW iX1 U11
Kompakt-SUV (2022–2026)
Kia Niro SG2
Kompakt-SUV (2022–2024)
Lexus NX AZ20
Kompakt-SUV (2022–2025)
Mazda CX-50 JM
Kompakt-SUV (2022–2025)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Opel Crossland X X (2017–2024) sind insgesamt 33 Schwachstellen dokumentiert — davon 17 motorbezogen und 16 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: EB2 (1.2L PureTech), EB2DTS (1.2L Turbo PureTech), DV5RD (1.5L BlueHDi). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Elektronik, Bremsen, Fahrwerk.
Crossland X (DV5RD, 2018–2024) — Finger weg!: Nockenwellenkette: vorzeitiger Verschleiß (Rückruf), AdBlue-System: Pumpe, Sensor und Dosierventil, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 102 PS.
Crossland X (DV5RD, 2018–2024) — Finger weg!: Nockenwellenkette: vorzeitiger Verschleiß (Rückruf), AdBlue-System: Pumpe, Sensor und Dosierventil, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 110 PS.
Crossland X (EB2, 2017–2024) — Finger weg!: Zahnriemen im Ölbad – vorzeitiger Riss, Kurbelwellen-Axialspiel – Druckscheibe verschlissen, Ölpumpe durch Riemenpartikel beschädigt. Leistung: 82–83 PS.
Crossland X (EB2DTS, 2017–2024) — Finger weg!: Nasslaufender Zahnriemen löst sich auf, Ölmangel durch verstopfte Ölkanäle, Zahnriemen im Öl degradiert – Ölverschmutzung. Leistung: 110 PS.
Crossland X (EB2DTS, 2017–2024) — Finger weg!: Nasslaufender Zahnriemen löst sich auf, Ölmangel durch verstopfte Ölkanäle, Zahnriemen im Öl degradiert – Ölverschmutzung. Leistung: 131 PS.
Worauf beim Opel Crossland X achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Opel Crossland X X? +
Worauf muss ich beim Opel Crossland X X Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Opel Crossland X X Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Opel Crossland X X als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Opel Crossland X X? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr