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Peugeot · Kompaktklasse · 2022–2026 Eigene Suche

Peugeot 408 E3

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten · So bewerten wir

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

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Motoren-Übersicht

Der Peugeot 408 E3 ist in einer Motorisierung mit 100 PS erhältlich.

1.6L Turbo PHEV · Benziner Plug-in-Hybrid· 180–225 PS
2022 2026
Versicherungseinstufung: Teuer

Plugin-Hybrid mit 1.6L-Turbo-Benziner und E-Motor. 12,4-kWh-Batterie, ca. 50-60 km elektrische Reichweite. EAT8-Automatik serienmäßig.

  • !! Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt ab 42.000 km

    Beim 508/3008 PHEV sind OBC-Ausfälle und Antriebsbatterie-Defekte (Fehlercode P12F03) bekannt. Betroffene Fahrzeuge mit 40.000–44.000 km. Lieferzeit für Ersatzteile oft mehrere Monate. Kosten bis 6.100 € netto für neue Batterie.

    Symptome: Fehlermeldung P12F03, Laden nicht möglich, Fahrzeug fährt nur auf Verbrenner, Antriebswarnung
    2.500–8.000 €
  • !! Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch ab 45.000 km

    Interner Fehler der Antriebsbatterie führt zu Fehlercode P1A4B25. Elektroantrieb arbeitet mit stark reduzierter Leistung, Rekuperation fällt aus. PSA schreibt Komplett-Batterietausch vor (kein Zelltausch möglich). Kosten 6.100 € netto.

    Symptome: Servicelampe leuchtet, E-Motor deutlich schwächer, Rekuperation defekt, Laden der Antriebsbatterie unmöglich
    5.000–12.000 €
  • !! e-EAT8 Getriebe — PSA-Überprüfungsaktion 2020 ab 25.000 km

    PSA ordnete 2020 kostenlose Getriebeüberprüfung aller 3008 Hybrid4 Modelle an. Betroffene berichteten Ruckeln beim Anfahren, unerwartete Verbrenner-Starts statt elektrischem Anfahren und Schaltprobleme im 2./3. Gang.

    Symptome: Ruckeln beim Anfahren ab 40–45 km/h, Getriebe schaltet nicht sanft, unerwartete Gangwechsel
    0–3.000 €

+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Infotainment und Digitalcockpit fallen komplett aus

Das digitale Armaturenbrett und der Touchscreen können bei der neuen 408-Generation plötzlich schwarz werden und alle Funktionen — Tacho, Tankuhr, Klimabedienung — deaktivieren. Softwarefehler lassen sich meist nur durch Neustart beheben.

Symptome: Schwarzes Display, Tacho und Tankuhr nicht mehr sichtbar, Klimaanlage nicht mehr bedienbar, System startet sich selbst neu, Navi stürzt ab.
Günstig
Navigation ungenaue GPS-Position und Sensor-Fehlfunktionen

Das Navigationssystem des 408 E3 zeigt teils stark abweichende GPS-Positionen (bis 30 km Abweichung) oder zeigt dauerhaft 'keine Verbindung'. Verkehrszeichenerkennung liefert häufig falsche Werte. Peugeot App-Anbindung schlägt fehl.

Symptome: Navi zeigt falsche Position, GPS findet keinen Empfang, Tempolimit-Warnung zeigt falsche Werte, MyPeugeot-App verbindet sich nicht.
Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Peugeot 408 E3 (2022–2026) sind insgesamt 17 Schwachstellen dokumentiert — davon 12 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Elektronik, Getriebe, Fahrwerk, Klimaanlage.

408 (EB2ADTS, 2022–2026) — Aufpassen: Ölverbrauch durch verkokende Kolbenringe, Nassriemen-Reste verstopfen Ölsieb (ältere EB2-Varianten), Schwache Kurbelwellen-Halbringe. Leistung: 130–135 PS.

408 (EP6-PHEV, 2022–2026) — Aufpassen: Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt, Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch, e-EAT8 Getriebe — PSA-Überprüfungsaktion 2020. Leistung: 149–150 PS.

408 (EP6-PHEV, 2022–2026) — Aufpassen: Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt, Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch, e-EAT8 Getriebe — PSA-Überprüfungsaktion 2020. Leistung: 179 PS.

Worauf beim Peugeot 408 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 408 E3? +
Der Peugeot 408 E3 hat 12 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Peugeot 408 E3 Gebrauchtwagen achten? +
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Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: EB2ADTS (1.2L PureTech 130 Euro6d), EP6-PHEV (1.6L Turbo PHEV). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der EP6-PHEV (1.6L Turbo PHEV).
Welcher Peugeot 408 E3 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Peugeot 408 E3 — Bewertung: „Macht Spaß!". {description} Mit 225 PS Systemleistung und 360 Nm zieht der 408 PHEV spürbar munterer an – auf der Autobahn fühlt er sich deutlich lebhafter an als der 180er. Das Fahrwerk bleibt komfortbetont, doch das Verhältnis aus Leistung, Effizienz und Stil stimmt hier am besten. Nichts für Hardcore-Fahrer, aber durchaus befriedigend.
Lohnt sich der Peugeot 408 E3 als Gebrauchtwagen? +
Beim Peugeot 408 E3 heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 408 E3? +
Der Peugeot 408 E3 ist mit Motorvarianten von 100 bis 200 PS erhältlich. Benziner: EB2ADTS (1.2L PureTech 130 Euro6d), EP6-PHEV (1.6L Turbo PHEV).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr