Peugeot 408 E3
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Marktüberblick: Der Peugeot 408 (ab 2022) ist ein Fastback-Crossover, der die Lücke zwischen 308 und 508 füllt — markantes Design, hohe Sitzposition, aber kein klassisches SUV. Auf der EMP2-Plattform aufgebaut, verfügbar als Benziner, Diesel, Plugin-Hybrid (Hybrid 225) und als MHEV. Auf dem Gebrauchtmarkt ab 25.000 EUR.
Motorenwahl: Der EB2ADTS PureTech 130 mit EAT8 ist die vernünftige Wahl — ab 2022 mit Steuerkette statt Nassriemen. Der DV5 1.5 BlueHDi 130 für Vielfahrer. Der EP6-PHEV Hybrid 225 bietet beeindruckende Fahrleistungen, hat aber mehrere Rückrufe (Batterie, Ladekabel). Der HN09 MHEV ist die neueste Option mit 48V-Mildhybrid.
Schwachstellen: KRITISCH: Rückruf wegen Kraftstoffleitung-Brandgefahr — 11 Brände bis Juni 2025 gemeldet, 31.295 Fahrzeuge in Deutschland betroffen. Unbedingt prüfen ob der Rückruf erledigt ist. Infotainment friert ein und crasht. EAT8/e-DCS6 kann rucken. 12V-Batterie entlädt sich bei PHEV-Modellen im Stand. Türschloss-Software-Rückruf für Baujahre 2023–2024.
Probefahrt-Checkliste: Rückruf-Status beim Händler abfragen (Kraftstoffleitung!). Infotainment ausgiebig testen. Bei PHEV: Elektrische Reichweite prüfen, 12V-Batterie kontrollieren. Kofferraumschloss testen — öffnet und schließt es zuverlässig?
Kaufempfehlung: Der 408 ist ein interessantes Auto mit einzigartigem Design, aber die Rückruf-Bilanz im ersten Jahr gibt zu denken. EB2ADTS PureTech 130 mit EAT8 ab Baujahr 2024 ist die sicherste Wahl — Kinderkrankheiten sollten dann behoben sein. PHEV nur mit erledigtem Ladekabel-Rückruf.
Motoren-Übersicht
Der Peugeot 408 E3 ist in einer Motorisierung mit 100 PS erhältlich.
Plugin-Hybrid-Antrieb mit 1,6-Liter-Turbo-Benziner (132 kW) und E-Motor (81 kW). 12,4-kWh-Batterie für ca. 50–60 km elektrische Reichweite. EAT8-Automatik serienmäßig. Der Verbrenner basiert auf der EP6-Familie mit bekannter Steuerketten-Thematik. Das Zusammenspiel von Verbrenner und E-Motor ist komplex — Software-Updates sind häufig. Hochvoltbatterie und Leistungselektronik als zusätzliche Fehlerquellen.
- !! Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt ab 42.000 km
Beim 508/3008 PHEV sind OBC-Ausfälle und Antriebsbatterie-Defekte (Fehlercode P12F03) bekannt. Betroffene Fahrzeuge mit 40.000–44.000 km. Lieferzeit für Ersatzteile oft mehrere Monate. Kosten bis 6.100 € netto für neue Batterie.
Symptome: Fehlermeldung P12F03, Laden nicht möglich, Fahrzeug fährt nur auf Verbrenner, Antriebswarnung - !! Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch ab 45.000 km
Interner Fehler der Antriebsbatterie führt zu Fehlercode P1A4B25. Elektroantrieb arbeitet mit stark reduzierter Leistung, Rekuperation fällt aus. PSA schreibt Komplett-Batterietausch vor (kein Zelltausch möglich). Kosten 6.100 € netto.
Symptome: Servicelampe leuchtet, E-Motor deutlich schwächer, Rekuperation defekt, Laden der Antriebsbatterie unmöglich - !! Rückruf: Batteriezellen-Überhitzung mit Brandgefahr
Rückruf (KBA 15574R–15577R): Defekte Batteriezellen können die Hochvoltbatterie überhitzen — Brandgefahr beim Laden und während der Fahrt. 39.712 Fahrzeuge weltweit betroffen (6.436 in Deutschland), Produktion 07/2019–10/2022. Abhilfe: BMS-Software-Update, bei Befund Batterietausch.
Symptome: Rückrufschreiben vom Hersteller, BMS-Warnung, in seltenen Fällen Rauchentwicklung beim Laden oder Fahren
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Infotainment und Digitalcockpit fallen komplett aus Das digitale Armaturenbrett und der Touchscreen können bei der neuen 408-Generation plötzlich schwarz werden und alle Funktionen — Tacho, Tankuhr, Klimabedienung — deaktivieren. Softwarefehler lassen sich meist nur durch Neustart beheben. Symptome: Schwarzes Display, Tacho und Tankuhr nicht mehr sichtbar, Klimaanlage nicht mehr bedienbar, System startet sich selbst neu, Navi stürzt ab. | Günstig | |
| 12V-Batterie entlädt sich im Stand 12V-Batterie entlädt sich. PHEV: Elektromodus nicht verfügbar trotz geladenem Akku. Symptome: Auto startet nicht, Warnleuchten, Elektromodus nicht verfügbar. | Günstig | |
| Navigation ungenaue GPS-Position und Sensor-Fehlfunktionen Das Navigationssystem des 408 E3 zeigt teils stark abweichende GPS-Positionen (bis 30 km Abweichung) oder zeigt dauerhaft 'keine Verbindung'. Verkehrszeichenerkennung liefert häufig falsche Werte. Peugeot App-Anbindung schlägt fehl. Symptome: Navi zeigt falsche Position, GPS findet keinen Empfang, Tempolimit-Warnung zeigt falsche Werte, MyPeugeot-App verbindet sich nicht. | Günstig | |
| Elektrischer Kofferraumdeckel versagt Kofferraumdeckel verweigert Öffnen oder Schließen. Sensor- und Verriegelungsprobleme. Symptome: Kofferraum lässt sich nicht öffnen oder schließen, Fehlermeldung, Schloss blockiert. | Günstig |
Alternativen
Cupra Leon KL-FL
Kompaktklasse (2024–2026)
Cupra Born I-FL
Kompaktklasse (2024–2026)
Hyundai i30 PD-FL3
Kompaktklasse (2024–2026)
MINI MINI F66
Kompaktklasse (2024–2028)
MINI MINI Countryman U25
Kompaktklasse (2024–2028)
MINI MINI Aceman J05
Kompaktklasse (2024–2028)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Peugeot 408 E3 (2022–2026) sind insgesamt 23 Schwachstellen dokumentiert — davon 14 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Elektronik, Getriebe, Fahrwerk, Klimaanlage.
408 (EB2ADTS, 2022–2026) — Aufpassen: Ölverbrauch durch verkokende Kolbenringe, Nassriemen-Reste verstopfen Ölsieb (ältere EB2-Varianten), Schwache Kurbelwellen-Halbringe. Leistung: 130–135 PS.
408 (EP6-PHEV, 2022–2026) — Aufpassen: Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt, Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch, Rückruf: Batteriezellen-Überhitzung mit Brandgefahr. Leistung: 149–150 PS.
408 (EP6-PHEV, 2022–2026) — Aufpassen: Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt, Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch, Rückruf: Batteriezellen-Überhitzung mit Brandgefahr. Leistung: 179 PS.
Worauf beim Peugeot 408 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 408 E3? +
Worauf muss ich beim Peugeot 408 E3 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Peugeot 408 E3 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Peugeot 408 E3 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 408 E3? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr