Porsche Taycan Y1A — Schwachstellen & Probleme
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Der Porsche Taycan (ab 2019) ist Porsches erstes vollelektrisches Serienfahrzeug — 800-Volt-Architektur, Hinterradantrieb bis Allrad, 300 bis 560 kW je nach Version. Der Facelift 2024 brachte größere Akkus (89 kWh / 105 kWh), bis zu 320 kW DC-Ladeleistung und erhebliche Reichweitensteigerungen.
Zuverlässigkeit: Der Taycan hat als Erstwagen in seiner Klasse mit Kinderkrankheiten gekämpft. Frühbaujahre (2020–2021) waren von der Webasto-Heizungspanne, der 12V-Lithiumbatterie-Entladung und dem Antriebsabschalt-Rückruf geprägt. Die Innenraumheizung (H10-Modul, ca. 800 betroffene Fahrzeuge) und das 22-kW-Onboard-Ladegerät (MOSFET-Chips) zählen zu den teuersten Ausfällen außerhalb der Garantie. Serien ab 2022 sind deutlich ausgereifter.
Batterie: Die Hochvoltbatterie degradiert moderat — ca. 2–3 % pro Jahr unter gemischter Nutzung. Viele frühe Taycans zeigen nach 4–5 Jahren noch 90–95 % Kapazität. Entscheidend sind Ladeverhalten (nicht dauerhaft über 80 %), Hitze und Schnellladefrequenz. Porsche gibt 8 Jahre / 160.000 km Garantie auf mindestens 70 % Restkapazität. Der APB5-Rückruf (2021–2023) wegen Kurzschlussrisiko betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge — Porsche ersetzt Module kostenlos.
Typische Schwachstellen Facelift (2024+): Software-Freezes des PCM6 nehmen durch OTA-Updates ab, aber Rückfahrkamera-Ausfall (Rückruf 173.000 Fahrzeuge, Softwarepatch kostenlos) und Ladeklappen-Aktor (ca. 900 EUR außerhalb Garantie) bleiben wiederkehrende Themen. Luftfederung verschleißt bei GTS/Turbo-Varianten früher als erwartet — Kompressor ca. 2.500–4.500 EUR.
Kauftipp: Frühbaujahre 2020–2021 günstig aber mit bekannten Defekten — auf Webasto-Austausch (H11), Rückruf-Status und 12V-Batterie-Alter achten. Ab 2023 sind die meisten Schwachstellen durch Software-Updates und Hardware-Revisionen behoben. Taycan Turbo S und GTS Sport Turismo halten Wert am besten. Für Gebrauchtkauf: Ladeprotokoll und SOH-Auslese per tCAN oder PIWIS.
1034 PS
Taycan Turbo GT (FL) · Elektro
Taycan am absoluten Limit
Legendär!Karosserie-Varianten
Den Porsche Taycan Y1A gibt es als Limousine und Kombi — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Motoren-Übersicht
Der Porsche Taycan Y1A ist mit 13 Motorisierungen erhältlich — von 408 PS bis 1034 PS.
Die Basisvariante dieser Elektro-Limousine mit einer Elektromotor-Konfiguration und 79 kWh Batterie — Heckantrieb, 300 kW im Overboost. Das ist der Einstieg in ein Fahrzeug, das technologisch zu den ausgefeiltesten seiner Klasse gehört: 800V-Architektur, Porsche-typisches Fahrwerk, präzises Lenkgefühl. Der Sound fehlt — das ist Fakt, und wer damit hadert, sollte beim Verbrenner bleiben. Klanglich gibt es einen optionalen Electric Sport Sound, der das Fehlen des Verbrenner-Sounds zumindest zum Teil kaschiert. Die Batterie-Reichweite ist realistisch bei 350–380 km im Alltag.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht. - !! 12V-Lithiumbatterie entlädt sich ab 15.000 km
Die 12V-Lithiumbatterie entlädt sich innerhalb von 10–14 Tagen bei Nichtbenutzung vollständig, besonders im Winter. Fahrzeug reagiert dann nicht mehr, Türen lassen sich nicht öffnen.
Symptome: Fahrzeug reagiert nicht, Türen öffnen nicht elektrisch, App weckt Auto aus Schlafmodus und leert Batterie.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Die Facelift-Variante dieser Elektro-Limousine mit Heckantrieb, überarbeiteter Batterie und verbessertem Thermomanagement — mehr Reichweite, schnelleres Laden, verfeinerte Software. Die grundlegende Fahrzeugcharakteristik bleibt: hervorragendes Fahrwerk, elektrotypisches Ansprechverhalten, kein Verbrennungsmotor. Die Facelift-Version ist in vielen Nutzungsszenarien die ausgefeiltere Wahl gegenüber dem Vorgänger — wer neu kauft, greift zum FL.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Dual-Motor-Konfiguration mit Allrad — der 4S ist der Einstieg in die Allrad-Variante dieser Elektro-Limousine mit 390 kW im Overboost. Das Fahrgefühl unterscheidet sich vom Heckantrieb in der Traktion deutlich, bei Trockenheit ist der Unterschied subtiler. Porsche hat beim 4S den guten Kompromiss getroffen: genug Leistung für ehrliche Sportlichkeit, noch beherrschbare Betriebskosten. Die Allrad-Variante hat das bessere Launching-Gefühl und kommt mit jedem Wetter klar.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Facelift-4S mit überarbeiteten Motoren und besserem Wirkungsgrad. Porsche hat die Ladegeschwindigkeit und Reichweite verbessert, ohne am grundlegenden Fahrzeugkonzept etwas zu ändern. Das ist die richtige Ausbaustufe dieser Elektro-Limousine für den Alltagsfahrer, der Allrad braucht und nicht die teuerste Leistungsstufe will. Zwei permanenterregte Synchronmotoren (vorn + hinten), 800V-Architektur, max. Ladeleistung 320 kW am HPC.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Dual-Motor-Konfiguration mit Allrad — der 4S ist der Einstieg in die Allrad-Variante dieser Elektro-Limousine mit 390 kW im Overboost. Das Fahrgefühl unterscheidet sich vom Heckantrieb in der Traktion deutlich, bei Trockenheit ist der Unterschied subtiler. Porsche hat beim 4S den guten Kompromiss getroffen: genug Leistung für ehrliche Sportlichkeit, noch beherrschbare Betriebskosten. Die Allrad-Variante hat das bessere Launching-Gefühl und kommt mit jedem Wetter klar.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Facelift-4S mit überarbeiteten Motoren und besserem Wirkungsgrad. Porsche hat die Ladegeschwindigkeit und Reichweite verbessert, ohne am grundlegenden Fahrzeugkonzept etwas zu ändern. Das ist die richtige Ausbaustufe dieser Elektro-Limousine für den Alltagsfahrer, der Allrad braucht und nicht die teuerste Leistungsstufe will. Zwei permanenterregte Synchronmotoren (vorn + hinten), 800V-Architektur, max. Ladeleistung 320 kW am HPC.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Dual-Motor-Konfiguration mit Allrad — der 4S ist der Einstieg in die Allrad-Variante dieser Elektro-Limousine mit 390 kW im Overboost. Das Fahrgefühl unterscheidet sich vom Heckantrieb in der Traktion deutlich, bei Trockenheit ist der Unterschied subtiler. Porsche hat beim 4S den guten Kompromiss getroffen: genug Leistung für ehrliche Sportlichkeit, noch beherrschbare Betriebskosten. Die Allrad-Variante hat das bessere Launching-Gefühl und kommt mit jedem Wetter klar.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Der GTS mit 440 kW und sportlicherer Abstimmung ist das emotionalste Paket dieser Elektro-Limousine ohne Turbo-Aufpreis — Sport-Chrono serienmäßig, tiefergelegte Luftfederung, aktivierter Electric Sport Sound. Wer diese Elektro-Limousine als Sportwagen und nicht als Premium-Limousine kauft, landet hier. Das Fahrverhalten ist merklich direkter als beim 4S, die Rückmeldung durch Lenkung und Fahrwerk besser auf sportliche Ambitionen abgestimmt. Ein überzeugender Elektro-Sportwagen.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 6 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Facelift-GTS mit weiter geschärfter Sportabstimmung — unter den modernen Varianten dieser Elektro-Limousine die konsequenteste Sportwagen-Interpretation. Porsche hat beim FL-GTS die Abstimmung noch etwas sportlicher gestaltet und den Electric Sport Sound weiterentwickelt. Für Fahrer, die einen Elektro-Sportwagen ohne Turbo S-Aufpreis wollen, die beste Wahl.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Der GTS mit 440 kW und sportlicherer Abstimmung ist das emotionalste Paket dieser Elektro-Limousine ohne Turbo-Aufpreis — Sport-Chrono serienmäßig, tiefergelegte Luftfederung, aktivierter Electric Sport Sound. Wer diese Elektro-Limousine als Sportwagen und nicht als Premium-Limousine kauft, landet hier. Das Fahrverhalten ist merklich direkter als beim 4S, die Rückmeldung durch Lenkung und Fahrwerk besser auf sportliche Ambitionen abgestimmt. Ein überzeugender Elektro-Sportwagen.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 6 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Gleiche Heckantriebs-Konfiguration mit der größeren 93 kWh Performance-Batterie Plus — mehr Reichweite, mehr Leistung aus dem gleichen Motor. Der Reichweitenvorteil ist im Alltag spürbar, der Ladekomfort auf Langstrecken besser. Porsche hat bei dieser Elektro-Limousine das Fahrwerk so abgestimmt, dass sie trotz großer Batterie und hohem Gewicht nicht träge wirkt — das unterscheidet sie von vielen Konkurrenten. Heckantrieb ist für die meisten Alltagssituationen vollkommen ausreichend; wer oft auf verschneiten Straßen unterwegs ist, greift besser zum AWD.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Die Facelift-Variante dieser Elektro-Limousine mit Heckantrieb, überarbeiteter Batterie und verbessertem Thermomanagement — mehr Reichweite, schnelleres Laden, verfeinerte Software. Die grundlegende Fahrzeugcharakteristik bleibt: hervorragendes Fahrwerk, elektrotypisches Ansprechverhalten, kein Verbrennungsmotor. Die Facelift-Version ist in vielen Nutzungsszenarien die ausgefeiltere Wahl gegenüber dem Vorgänger — wer neu kauft, greift zum FL.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Die Basisvariante dieser Elektro-Limousine mit einer Elektromotor-Konfiguration und 79 kWh Batterie — Heckantrieb, 300 kW im Overboost. Das ist der Einstieg in ein Fahrzeug, das technologisch zu den ausgefeiltesten seiner Klasse gehört: 800V-Architektur, Porsche-typisches Fahrwerk, präzises Lenkgefühl. Der Sound fehlt — das ist Fakt, und wer damit hadert, sollte beim Verbrenner bleiben. Klanglich gibt es einen optionalen Electric Sport Sound, der das Fehlen des Verbrenner-Sounds zumindest zum Teil kaschiert. Die Batterie-Reichweite ist realistisch bei 350–380 km im Alltag.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht. - !! 12V-Lithiumbatterie entlädt sich ab 15.000 km
Die 12V-Lithiumbatterie entlädt sich innerhalb von 10–14 Tagen bei Nichtbenutzung vollständig, besonders im Winter. Fahrzeug reagiert dann nicht mehr, Türen lassen sich nicht öffnen.
Symptome: Fahrzeug reagiert nicht, Türen öffnen nicht elektrisch, App weckt Auto aus Schlafmodus und leert Batterie.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Gleiche Heckantriebs-Konfiguration mit der größeren 93 kWh Performance-Batterie Plus — mehr Reichweite, mehr Leistung aus dem gleichen Motor. Der Reichweitenvorteil ist im Alltag spürbar, der Ladekomfort auf Langstrecken besser. Porsche hat bei dieser Elektro-Limousine das Fahrwerk so abgestimmt, dass sie trotz großer Batterie und hohem Gewicht nicht träge wirkt — das unterscheidet sie von vielen Konkurrenten. Heckantrieb ist für die meisten Alltagssituationen vollkommen ausreichend; wer oft auf verschneiten Straßen unterwegs ist, greift besser zum AWD.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Der Turbo mit 500 kW ist die erste Ausbaustufe dieser Elektro-Limousine, bei der die Leistungsangabe anfängt, physische Realität zu werden: der Launch-Control-Start produziert eine Beschleunigung, die auch abgebrühten Fahrern den Atem verschlägt. Der Sound — Electric Sport Sound kombiniert mit dem Windgeräusch und dem dezenten E-Motor-Singen — ist kein Ersatz für einen Verbrennungsmotor, aber ein eigenes Erlebnis. Das Fahrwerk ist bei höherer Geschwindigkeit spürbar stabilisiert. Technisch das ausgereifte Hochleistungsaggregat der Baureihe.
- !! Rückruf APB5: Hochvoltbatterie Kurzschlussgefahr
Unzureichende Versiegelung in Hochvoltbatterie-Modulen kann Feuchtigkeit eindringen lassen und elektrische Lichtbögen erzeugen. Brandgefahr. Porsche rief betroffene Fahrzeuge zur Inspektion zurück.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! 12-V-Hilfsbatterie entlädt sich ab 30.000 km
Die LiFePO4-Hilfsbatterie entlädt sich bei längerem Stehen vollständig; BMS trennt sie zum Schutz vor Tiefentladung. Fahrzeug reagiert weder auf Schlüssel noch auf App — trotz voll geladenem HV-Akku.
Symptome: Fahrzeug lässt sich nicht öffnen oder starten; kein Ansprechen auf Fernbedienung oder App; Fahrzeug komplett reaktionslos.
+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Facelift-Turbo mit verbessertem Wirkungsgrad und überarbeiteter Batteriechemie. Das Fahrerlebnis bleibt das gleiche beeindruckende Erlebnis wie beim Vorgänger, technisch aber ausgereifter. Wer diese Elektro-Limousine in der Turbo-Stufe als tägliches Fahrzeug nutzt, profitiert vom verbesserten Thermomanagement bei häufigen Schnellladevorgängen.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Die überarbeitete Höchststufe dieser Elektro-Limousine mit noch mehr Ladeleistung und verfeinerter Software. An der physischen Erfahrung hat sich nichts geändert — es bleibt eine Beschleunigung auf einem Niveau, das keine Konkurrenz aus dem Verbrenner-Segment reproduzieren kann. Die Facelift-Version ist die technisch ausgereifteste Version dieser Extremleistung.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Der Turbo S mit 560 kW ist elektrischer Extremsport. 0–100 in 2,8 Sekunden, und das nicht nur einmal, sondern reproduzierbar — die 800V-Architektur macht es möglich. Der Turbo S macht das physisch erfahrbar, was sonst nur Zahlen in Datenblättern sind: Beschleunigung auf einem Level, das neurophysiologisch kaum zu verarbeiten ist. Kein Verbrenner dieser Preisklasse bietet diese Unmittelbarkeit. Das ist kein Fahrgefühl mehr im klassischen Sinne — es ist eine Erfahrungskategorie für sich. Technisch ausgereift, batteriethermisch durch die 800V-Architektur gut geschützt.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 6 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Die überarbeitete Höchststufe dieser Elektro-Limousine mit noch mehr Ladeleistung und verfeinerter Software. An der physischen Erfahrung hat sich nichts geändert — es bleibt eine Beschleunigung auf einem Niveau, das keine Konkurrenz aus dem Verbrenner-Segment reproduzieren kann. Die Facelift-Version ist die technisch ausgereifteste Version dieser Extremleistung.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Der Turbo S mit 560 kW ist elektrischer Extremsport. 0–100 in 2,8 Sekunden, und das nicht nur einmal, sondern reproduzierbar — die 800V-Architektur macht es möglich. Der Turbo S macht das physisch erfahrbar, was sonst nur Zahlen in Datenblättern sind: Beschleunigung auf einem Level, das neurophysiologisch kaum zu verarbeiten ist. Kein Verbrenner dieser Preisklasse bietet diese Unmittelbarkeit. Das ist kein Fahrgefühl mehr im klassischen Sinne — es ist eine Erfahrungskategorie für sich. Technisch ausgereift, batteriethermisch durch die 800V-Architektur gut geschützt.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! Heizung fällt komplett aus (Webasto H10) ab 25.000 km
Das Webasto H10-Heizmodul versagt durch einen Lötfehler auf der Leiterplatte. Der Innenraum bleibt kalt, das Thermomanagement der HV-Batterie arbeitet eingeschränkt. Porsche tauschte H10 durch H11 aus.
Symptome: Gebläse läuft, bläst aber nur kalte Luft; Fehlermeldung Klimaanlage; Warnmeldung Batterietemperatur im Winter. - !! OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug
Wird ein OTA-Update durch WLAN-Abbruch oder vorzeitiges Trennen vom Ladekabel unterbrochen, bleibt das Fahrzeug in einer Update-Schleife und lässt sich nicht starten. Nur Händler kann zurücksetzen.
Symptome: Display zeigt dauerhaft 'Softwareupdate läuft — Fahrzeug nicht fahrbereit'; kein Starten möglich; PCM reagiert nicht.
+ 6 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Der Turbo mit 500 kW ist die erste Ausbaustufe dieser Elektro-Limousine, bei der die Leistungsangabe anfängt, physische Realität zu werden: der Launch-Control-Start produziert eine Beschleunigung, die auch abgebrühten Fahrern den Atem verschlägt. Der Sound — Electric Sport Sound kombiniert mit dem Windgeräusch und dem dezenten E-Motor-Singen — ist kein Ersatz für einen Verbrennungsmotor, aber ein eigenes Erlebnis. Das Fahrwerk ist bei höherer Geschwindigkeit spürbar stabilisiert. Technisch das ausgereifte Hochleistungsaggregat der Baureihe.
- !! Rückruf APB5: Hochvoltbatterie Kurzschlussgefahr
Unzureichende Versiegelung in Hochvoltbatterie-Modulen kann Feuchtigkeit eindringen lassen und elektrische Lichtbögen erzeugen. Brandgefahr. Porsche rief betroffene Fahrzeuge zur Inspektion zurück.
- !! Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr
Fertigungsfehler in HV-Batteriezellen können zu Kurzschluss und Brandgefahr führen. KBA-Rückruf betrifft ca. 27.000 Fahrzeuge weltweit. Porsche ersetzt betroffene Zellmodule kostenlos.
- !! 12-V-Hilfsbatterie entlädt sich ab 30.000 km
Die LiFePO4-Hilfsbatterie entlädt sich bei längerem Stehen vollständig; BMS trennt sie zum Schutz vor Tiefentladung. Fahrzeug reagiert weder auf Schlüssel noch auf App — trotz voll geladenem HV-Akku.
Symptome: Fahrzeug lässt sich nicht öffnen oder starten; kein Ansprechen auf Fernbedienung oder App; Fahrzeug komplett reaktionslos.
+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: Antrieb schaltet spontan ab Bei ca. 43.000 Taycan (2020–2021) kann der Antrieb während der Fahrt sporadisch abschalten und Antriebskraft verlieren. Porsche behob dies per Software-Update. | Günstig | |
| Rückruf APB5: Hochvoltbatterie Brandgefahr Unzureichende Versiegelung in HV-Batterie-Modulen lässt Feuchtigkeit eindringen und erzeugt Lichtbögen mit Brandgefahr. Laden bis Reparatur auf max. 80 % begrenzt. | Günstig | |
| Rückruf: Sitzheizung deaktiviert Beifahrer-Airbag Fertigungsfehler in der Crimpverbindung der Sitzheizungsmatte kann das Beifahrer-Insassenklassifizierungssystem stören und den Frontairbag des Beifahrers deaktivieren. Betroffen: Taycan 2022–2023. Händler tauscht Sitzpolster kostenlos. | Günstig | |
| Rückruf: Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem… Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem Brand führen | ||
| Rückruf: Ungenügende Abdichtung der Hochvoltbatterie kann zum Eindringen von Feuchtigkeit… Ungenügende Abdichtung der Hochvoltbatterie kann zum Eindringen von Feuchtigkeit führen. Dies kann einen Fahrzeugbrand zur Folge haben. | ||
| Rückruf: Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem… Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem Brand führen. | ||
| Rückruf: Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem… Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem Brand führen. | ||
| Rückruf: Aufgrund einer fehlerhaften Software kann es zu einem Antriebsausfall im… Aufgrund einer fehlerhaften Software kann es zu einem Antriebsausfall im Hochvoltsystem kommen. Dabei erfolgt eine Hinweismeldung im Kombiinstrument. | ||
| Rückruf: Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem… Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem Brand führen. | ||
| Rückruf: Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem… Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann zum Kurzschluss und in der Folge zu einem Brand führen. | ||
| Rückruf: Rückfahrkamera zeigt kein Bild Softwarefehler im Fahrerassistenz-Steuergerät kann dazu führen, dass die Rückfahrkamera beim Einlegen des Rückwärtsgangs kein Bild anzeigt. NHTSA-Rückruf betrifft 173.538 Fahrzeuge (Taycan 2020–2025). Händler aktualisieren Software kostenlos. | Günstig |
Alternativen
BMW i5 G60
Oberklasse (2023–2026)
BMW 5er G60
Oberklasse (2023–2026)
BMW i7 G70
Oberklasse (2022–2026)
BMW 7er G70
Oberklasse (2022–2026)
Mercedes-Benz EQE V295
Oberklasse (2022–2026)
Mercedes-Benz EQS V297
Oberklasse (2021–2026)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Porsche Taycan Y1A (2019–2025) sind insgesamt 103 Schwachstellen dokumentiert — davon 83 motorbezogen und 20 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Elektronik, Klimaanlage, Bremsen.
Taycan (Taycan-AWD-4S, 2020–2024) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 530 PS.
Taycan (Taycan-AWD-4S, 2020–2024) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 571 PS.
Taycan (Taycan-AWD-Turbo, 2020–2024) — Aufpassen: Rückruf APB5: Hochvoltbatterie Kurzschlussgefahr, Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, 12-V-Hilfsbatterie entlädt sich. Leistung: 680 PS.
Taycan (Taycan-AWD-TurboS, 2020–2024) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 762 PS.
Taycan (Taycan-RWD-79, 2021–2024) — Aufpassen: Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug, 12V-Lithiumbatterie entlädt sich. Leistung: 408 PS.
Taycan (Taycan-RWD-93, 2021–2024) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 476 PS.
Taycan (Taycan-AWD-GTS, 2022–2024) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 598 PS.
Taycan (Taycan-FL-RWD, 2024–2025) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 408 PS.
Taycan (Taycan-FL-RWD, 2024–2025) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 435 PS.
Taycan (Taycan-FL-AWD-4S, 2024–2025) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 544 PS.
Taycan (Taycan-FL-AWD-4S, 2024–2025) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 598 PS.
Taycan (Taycan-FL-AWD-GTS, 2024–2025) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 700 PS.
Taycan (Taycan-FL-AWD-Turbo, 2024–2025) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 884 PS.
Taycan (Taycan-FL-AWD-TurboS, 2024–2025) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 952 PS.
Taycan (Taycan-FL-AWD-TurboS, 2024–2025) — Aufpassen: Rückruf APB5: HV-Akku Kurzschluss-Brandgefahr, Heizung fällt komplett aus (Webasto H10), OTA-Softwareupdate blockiert Fahrzeug. Leistung: 1034 PS.
Worauf beim Porsche Taycan achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Porsche Taycan Y1A? +
Worauf muss ich beim Porsche Taycan Y1A Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Porsche Taycan Y1A Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Porsche Taycan Y1A als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Porsche Taycan Y1A? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr