Seat Leon 1P
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
239–241 PS
2.0L TFSI Benzin
Leon Cupra 1P — der pure Wahnsinn
Legendär!102–105 PS
1.6L MPI Benzin
9 Schwachstellen
Gute Wahl105 PS
1.6L TDI Diesel
12 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Seat Leon 1P ist mit 11 Motorisierungen erhältlich — von 101 PS bis 241 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Seat 1.6L TDI (Diesel, 105 PS) hat den CAYC (1.6L TDI) — Bewertung: „Finger weg!", 12 bekannte Schwachstellen.
Der Seat 1.9L TDI (Diesel, 101–110 PS) hat den BXE (1.9L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.
Der Seat 2.0L TDI (Diesel, 136–140 PS) hat den AZV (2.0L TDI) — Bewertung: „Finger weg!", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Seat Leon FR (Diesel, 170 PS) hat den BMN (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Seat 1.4L TSI (Benziner, 122–125 PS) hat den CAXC (1.4L TSI) — Bewertung: „Finger weg!", 3 bekannte Schwachstellen.
Der Seat 1.6L MPI (Benziner, 102–105 PS) hat den BSE (1.6L MPI) — Bewertung: „Gute Wahl", 9 bekannte Schwachstellen.
Der Seat 1.8L TSI (Benziner, 160 PS) hat den CDAA (1.8L TSI) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.
Der Seat Leon 2.0 TFSI 185 (Benziner, 185 PS) hat den BWA (2.0L TFSI) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.
Der Seat Leon Cupra (Benziner, 240 PS) hat den BWJ (2.0L TFSI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Seat Leon Cupra 2.0 TFSI 240 (Benziner, 241 PS) hat den BWJ (2.0L TFSI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Seat Leon FR (Benziner, 200–211 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: BWA (2005–2009, Aufpassen) und CCZB (2009–2012, Finger weg!). Beim Leon FR unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| DSG-Getriebe: Ruckeln und Schaltprobleme Das DSG-Getriebe (DQ200 7-Gang) sorgte beim Leon 1P für gehäufte Beschwerden: ruckartige Schaltvorgänge, Ruckeln beim Anfahren und Getriebeausfälle. Symptome: Ruckeln beim Anfahren, hakige Schaltvorgänge, Fahrzeug zögert beim Beschleunigen ab 80.000 km | Teuer |
Prüfberichte
AUTO BILD TÜV-Report
Die zweite Leon-Generation zeigt in der HU die schwächsten Ergebnisse aller Leon-Generationen: Defekte Steuerketten bei TSI-Motoren, Probleme mit Direktschaltgetrieben und erhöhter Bremsscheibenverschleiß treffen häufig zusammen.
2024-08Alternativen
Alfa Romeo Giulietta 940
Kompaktklasse (2010–2020)
Citroën C4 II
Kompaktklasse (2010–2018)
Ford C-Max DXA
Kompaktklasse (2010–2019)
Honda CR-Z ZF1
Kompaktklasse (2010–2016)
MINI MINI Countryman R60
Kompaktklasse (2010–2016)
Nissan Leaf ZE0
Kompaktklasse (2010–2017)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Seat Leon 1P (2005–2012) sind insgesamt 66 Schwachstellen dokumentiert — davon 61 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. 5 Problemmotoren: CAXC (1.4L TSI), CAYC (1.6L TDI), CDAA (1.8L TSI), CCZB (2.0L TSI), AZV (2.0L TDI). Typische Mängel betreffen Getriebe, Rost, Karosserie, Bremsen. Als zuverlässig gilt: BSE (1.6L MPI).
Leon (ASZ, 2003–2006) — Aufpassen: Zahnriemenriss — Interferenzmotor (Sport-TDI), Nockenwellen- und Hydrostößelverschleiß, Turbolader GT1749VA verschlissen. Leistung: 131 PS.
Leon (BXE, 2005–2009) — Aufpassen: Pleuellagerschaden (105PS BXE bekanntes Problem), Zahnriemen-Wechselintervall, Nockenwellenverschleiß (PD-TDI). Leistung: 101–110 PS.
Leon (AZV, 2005–2009) — Finger weg!: Zahnriemenriss 2.0 TDI PD 16V, Pumpe-Düse-Element-Ausfall PD-Motor, Ölpumpenmitnehmer Verschleiß – drohender Motorschaden. Leistung: 136–140 PS.
Leon (BMN, 2006–2012) — Aufpassen: Piezo-PD-Element-Ausfall BMN 170 PS, Zahnriemenriss BMN 2.0 TDI PD, Piezo-PD-Elemente Ausfall – BMN spezifisches Problem. Leistung: 170 PS.
Leon (CAYC, 2009–2012) — Finger weg!: Zahnriemen Ölpumpenantrieb Verschleiß, AGR-Ventil Verschleiß und Ausfall, Pflichtupdate Abgas-Software (Dieselgate EA189). Leistung: 105 PS.
Leon (BWA, 2005–2009) — Aufpassen: Nockenwellen-Mitnehmer der Hochdruckpumpe verschlissen, Erhöhter Ölverbrauch EA113 2.0 TFSI, Schubumluftventil N249 als Schwachstelle. Leistung: 200 PS.
Leon (BWA, 2005–2008) — Aufpassen: Nockenwellen-Mitnehmer der Hochdruckpumpe verschlissen, Erhöhter Ölverbrauch EA113 2.0 TFSI, Schubumluftventil N249 als Schwachstelle. Leistung: 185 PS.
Leon (BWJ, 2006–2012) — Aufpassen: Nockenwellen-Mitnehmer Hochdruckpumpe BWJ 200 PS, Becherstößelverschleiß an der Hochdruckpumpe, Ölverbrauch EA113 2.0 TFSI 200 PS. Leistung: 240 PS.
Leon (BWJ, 2006–2009) — Aufpassen: Nockenwellen-Mitnehmer Hochdruckpumpe BWJ 200 PS, Becherstößelverschleiß an der Hochdruckpumpe, Ölverbrauch EA113 2.0 TFSI 200 PS. Leistung: 241 PS.
Leon (CAXC, 2007–2012) — Finger weg!: Steuerkette frühzeitig verschlissen (Twincharger), Kompressorkupplung defekt (Twincharger), Erhöhter Ölverbrauch / Kolbenschaden. Leistung: 122–125 PS.
Leon (CDAA, 2007–2012) — Finger weg!: Erhöhter Ölverbrauch EA888 Gen1 — Kolbenringproblem, Steuerkettendehnung EA888 Gen1, Steuerkette überspringt. Leistung: 160 PS.
Leon (CCZB, 2009–2012) — Finger weg!: Ölverbrauch EA888 Gen1/2 2.0 TSI CCZB, Steuerkettendehnung EA888 2.0 TSI CCZB, Steuerketten-Spanner Versagen. Leistung: 211 PS.
Worauf beim Seat Leon achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Seat Leon 1P? +
Worauf muss ich beim Seat Leon 1P Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Seat Leon 1P Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Seat Leon 1P Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Seat Leon 1P als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Seat Leon 1P? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr