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BMW · Van · 2014–2021

BMW 2er Active Tourer F45

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.4 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten
Spaßigster Motor

286–387 PS

3.0L Turbo Benzin

B58 im Coupé — kraftvoll und kultiviert

Macht Spaß!
Problemmotor

90–224 PS

2.0L Diesel Diesel

6 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 18 Teilkasko TK 20 Vollkasko TK 19
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen


Motoren-Übersicht

Der BMW 2er Active Tourer F45 ist mit 7 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 387 PS.

214d · Diesel· 95 PS
2014 2021
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
216d · Diesel· 116 PS
2015 2021
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
218d · Diesel· 150 PS
2015 2021
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
220d · Diesel· 190 PS
2015 2021
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
216i · Benziner· 102 PS
2015 2021
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
218i · Benziner· 136 PS
2014 2021
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
225xe · Benziner Plug-in-Hybrid· 224 PS
2016 2021
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der BMW 214d (Diesel, 95 PS) hat den B37D15 (1.5L 3-Zyl Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 216d (Diesel, 116 PS) hat den B37D15 (1.5L 3-Zyl Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 218d (Diesel, 150 PS) hat den B47D20 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 220d (Diesel, 190 PS) hat den B47D20 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 216i (Benziner, 102 PS) hat den B38B15 (1.5L 3-Zyl Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 218i (Benziner, 136 PS) hat den B38B15 (1.5L 3-Zyl Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 225xe (Benziner Plug-in-Hybrid, 224 PS) hat den B38B15 (1.5L 3-Zyl Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Aisin-Getriebe ruckt beim Anfahren

Das vorne quer verbaute Aisin-Automatikgetriebe zeigt beim Anfahren Ruckeln — bekanntes Problem das in BMW-Werkstätten zu Getriebetausch auf Kulanz geführt hat. DKG-Variante hat ähnliche Anfahrprobleme bei Kälte.

Symptome: Ruckeln und Zittern beim Anfahren aus dem Stand, besonders bei Kälte ausgeprägt. Verzögertes Ansprechen beim Gasgeben aus dem Stand.
ab 50.000 km
Teuer
!DKG ruckelt und Motor stirbt bei Kaltstart

Das 7-Gang-DKG-Getriebe kuppelt im Kaltstart zu früh ein und würgt den Motor bei niedrigen Drehzahlen ab.

Symptome: Motor stirbt beim langsamen Heranfahren an Ampeln unvermittelt ab, Ruckeln beim Anfahren aus dem Stand.
Günstig

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2021

Überdurchschnittlich

Der Active Tourer F45 besteht Hauptuntersuchungen überdurchschnittlich gut.

2020-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2022

Überdurchschnittlich

Der F45 erzielt in allen relevanten Jahrgängen sehr gute bis gute Bewertungen.

2022-04

Alternativen

Gleiches Segment

VW T6.1 I

Van (2019–2024)

Gleiches Segment

VW T6 SG

Van (2019–2024)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz B-Klasse W247

Van (2018–2025)

Gleiches Segment

Citroën Citroën SpaceTourer I

Van (2016–2024)

Gleiches Segment

Renault Scenic IV

Van (2016–2022)

Gleiches Segment

Ford Galaxy III

Van (2015–2023)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den BMW 2er Active Tourer F45 (2014–2021) sind insgesamt 63 Schwachstellen dokumentiert — davon 55 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: N47D20 (2.0L Diesel), B47D20 (2.0L Diesel). Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, Sonstiges.

2er (N47D20, 2014–2016) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 136–150 PS.

2er (N47D20, 2014–2016) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 184–190 PS.

2er (N47D20, 2014–2016) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 218–224 PS.

2er (B37D15, 2014–2021) — Aufpassen: Steuerkette dehnt sich — Rasseln beim Kaltstart, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke, Injektoren-Ausfall durch Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 95 PS.

2er (B47D20, 2014–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 200–211 PS.

2er (B37D15, 2015–2021) — Aufpassen: Steuerkette dehnt sich — Rasseln beim Kaltstart, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke, Injektoren-Ausfall durch Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 116 PS.

2er (B47D20, 2015–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 184–190 PS.

2er (B47D20, 2016–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 143–150 PS.

2er (B47D20, 2016–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 190 PS.

2er (B47D20, 2016–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 218–224 PS.

2er (N55B30, 2014–2016) — Aufpassen: Lagerverschleiß bei Wartungsrückstand, Elektrische Wasserpumpe fällt aus, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 326 PS.

2er (B38B15, 2014–2021) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 136–140 PS.

2er (B38B15, 2015–2021) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 102–109 PS.

2er (B58B30, 2016–2021) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, PCV-Ventil / Ventildeckel-Membran defekt. Leistung: 340 PS.

2er (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 136 PS.

2er (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 178–184 PS.

2er (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 306 PS.

2er (B38B15, 2016–2021) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 136–140 PS.

Worauf beim BMW 2er Active Tourer achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 2er Active Tourer F45? +
Der BMW 2er Active Tourer F45 hat 55 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim BMW 2er Active Tourer F45 Gebrauchtwagen achten? +
Beim BMW 2er Active Tourer F45 unbedingt die Motorwahl beachten: N47D20 (2.0L Diesel), B47D20 (2.0L Diesel) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: N55B30 (3.0L Turbo), B38B15 (1.5L 3-Zyl Turbo), B48B20 (2.0L Turbo), B58B30 (3.0L Turbo), B37D15 (1.5L 3-Zyl Diesel). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der B58B30 (3.0L Turbo). Problemmotor: N47D20 (2.0L Diesel) — Finger weg!
Welcher BMW 2er Active Tourer F45 Motor macht am meisten Spaß? +
Der B58B30 (3.0L Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im BMW 2er Active Tourer F45 — Bewertung: „Macht Spaß!". Der B58 im leichten F22-Kleid: alltagstauglich ruhig, auf der Autobahn mit echten 340 PS souverän. Kein Drama, kein Rasseln — nur gleichmäßiger Schub von unten bis oben. Ein entspannter Gran Turismo mit sportlichem Einschlag für lange Strecken.
Lohnt sich der BMW 2er Active Tourer F45 als Gebrauchtwagen? +
Beim BMW 2er Active Tourer F45 ist Vorsicht geboten — 2 von 7 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 2er Active Tourer F45? +
Der BMW 2er Active Tourer F45 ist mit Motorvarianten von 90 bis 387 PS erhältlich. Benziner: N55B30 (3.0L Turbo), B38B15 (1.5L 3-Zyl Turbo), B48B20 (2.0L Turbo), B58B30 (3.0L Turbo). Diesel: N47D20 (2.0L Diesel), B37D15 (1.5L 3-Zyl Diesel), B47D20 (2.0L Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr