Chrome Extension installieren
BMW · Großer SUV · 2009–2014

BMW X6 M E71

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.5 / 5.0 · Basierend auf 4 Motorvarianten
Spaßigster Motor

560–575 PS

4.4L V8 Biturbo Benzin

M-Coupé-SUV — 555 PS, noch weniger Sinn, noch mehr Spaß

Macht Spaß!
Problemmotor

408 PS

4.4L V8 Biturbo Benzin

7 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im BMW X6 M-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen


Motoren-Übersicht

Der BMW X6 M E71 ist in einer Motorisierung mit 197 PS erhältlich.

4.4L V8 Biturbo · Benziner· 555 PS
2009 2014
Aufpassen 6 Schwachstellen

Der BMW 4.4L V8 Biturbo (Benziner, 555 PS) hat den S63B44 (4.4L V8 Biturbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Luftfeder Hinterachse undicht

Die Luftfedern an der Hinterachse des X6 E71 werden undicht und halten keinen Luftdruck. Das Fahrzeug hängt auf einer Seite tief, der Kompressor läuft dauerhaft und verschleißt ebenfalls. Ein sehr häufiges Problem bei gebrauchten E71.

Symptome: X6 hängt hinten tief, oft einseitig, Kompressor-Laufgeräusch hörbar, Fehlermeldung Niveauregulierung, pfeifendes Geräusch an der Hinterachse.
ab 100.000 km
Teuer
!Achsaufhängungen und Stoßdämpfer verschlissen

TÜV-Berichte für den E71 nennen Achsaufhängungen, Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer als die häufigsten Mängelpunkte — dem hohen Gewicht des Fahrzeugs geschuldet. Bremsschläuche zeigen ebenfalls frühen Verschleiß.

Symptome: Poltern über Unebenheiten, Fahrzeug federt übermäßig nach, ungleichmäßiger Reifenverschleiß, schiefes Fahrzeug.
ab 80.000 km
Teuer
!Vorderachse: Querlenker und Steuerung

Das hohe Gewicht des X6 M belastet Vorderachse überproportional. Querlenker und Lenkgetriebe zeigen früh Verschleißerscheinungen. TÜV bemängelt Achsaufhängungen regelmäßig.

Symptome: Klackern beim Lenken, Fahrzeug zieht beim Bremsen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß vorn.
ab 80.000 km
Teuer
!Querlenker und Fahrwerkskomponenten verschleißen früh

Das hohe Fahrzeuggewicht des X6 M beansprucht Querlenker, Stabibuchsen und Stoßdämpfer überdurchschnittlich.

Symptome: Schlagen oder Knacken aus dem Fahrwerk bei Unebenheiten, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
ab 100.000 km
Teuer

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2017

Durchschnittlich

Das X6 Coupé-SUV E71 zeigt beim TÜV ähnliche Auffälligkeiten wie der baugleiche X5 E70.

2016-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2016

Durchschnittlich

Der X6 E71 liegt in der Pannenhäufigkeit im Mittelfeld — die Stückzahl ist zu gering für statistisch belastbare Aussagen.

2016-04

Alternativen

Gleiches Segment

Land Rover Range Rover L405

Großer SUV (2012–2021)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz GLS X166

Großer SUV (2012–2019)

Gleiches Segment

Nissan Navara D40-FL

Großer SUV (2010–2015)

Gleiches Segment

Nissan Pathfinder R51-FL

Großer SUV (2010–2014)

Gleiches Segment

Porsche Cayenne 92A

Großer SUV (2010–2017)

Gleiches Segment

VW Touareg II

Großer SUV (2010–2018)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den BMW X6 M E71 (2009–2014) sind insgesamt 42 Schwachstellen dokumentiert — davon 29 motorbezogen und 13 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: N63B44 (4.4L V8 Biturbo). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Elektronik, Getriebe, Sonstiges.

X6 M (S63B44, 2009–2014) — Aufpassen: Pleuellagerverschleiß, Rückruf: Ölpumpenantriebswelle, Turbo-Kühlmittelleitungen spröde. Leistung: 555 PS.

Worauf beim BMW X6 M achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW X6 M E71? +
Der BMW X6 M E71 hat 29 bekannte Motor-Schwachstellen und 13 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim BMW X6 M E71 Gebrauchtwagen achten? +
Beim BMW X6 M E71 unbedingt die Motorwahl beachten: N63B44 (4.4L V8 Biturbo) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: N55B30 (3.0L Turbo), N57D30 (3.0L Diesel), S63B44 (4.4L V8 Biturbo). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der S63B44 (4.4L V8 Biturbo). Problemmotor: N63B44 (4.4L V8 Biturbo) — Finger weg!
Welcher BMW X6 M E71 Motor macht am meisten Spaß? +
Der S63B44 (4.4L V8 Biturbo) bietet den meisten Fahrspaß im BMW X6 M E71 — Bewertung: „Macht Spaß!". X6 M mit 555 PS — gleicher V8 wie X5 M, aber im kontroverseren Kleid. Noch weniger praktisch, noch mehr Show. Auf der Autobahn gleich schnell, in Kurven gleich schwer. Für alle, die V8-Leistung maximal irrational verpacken wollen.
Lohnt sich der BMW X6 M E71 als Gebrauchtwagen? +
Beim BMW X6 M E71 ist Vorsicht geboten — 1 von 4 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW X6 M E71? +
Der BMW X6 M E71 ist mit Motorvarianten von 197 bis 575 PS erhältlich. Benziner: N55B30 (3.0L Turbo), N63B44 (4.4L V8 Biturbo), S63B44 (4.4L V8 Biturbo). Diesel: N57D30 (3.0L Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr