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Cupra · Kompakt-SUV · 2020–2024

Cupra Formentor 1

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.6 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten
Spaßigster Motor

390 PS

2.5L TFSI Benzin

Fünfzylinder-Ekstase im SUV-Coupé

Legendär!
Haltbarster Motor

149–150 PS

1.5L TSI Benzin

4 Schwachstellen

Gute Wahl

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Cupra Formentor 1 ist mit 8 Motorisierungen erhältlich — von 149 PS bis 390 PS.

TDI · Diesel· 150 PS
2021 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
TDI 4Drive · Diesel· 150 PS
2021 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.5L TSI · Benziner· 149 PS
2020 2024
Gute Wahl 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0 TSI 245 · Benziner· 245 PS
2021 2023
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0 TSI 4Drive · Benziner· 190 PS
2021 2024
Gute Wahl 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
VZ · Benziner· 310 PS
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
VZ5 · Benziner· 390 PS
2021 2023
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
e-Hybrid · Benziner Plug-in-Hybrid· 245 PS
2021 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der Cupra TDI (Diesel, 150 PS) hat den DTT (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Cupra TDI 4Drive (Diesel, 150 PS) hat den DTT (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Cupra 1.5L TSI (Benziner, 149 PS) hat den DPCA (1.5L TSI) — Bewertung: „Gute Wahl", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Cupra 2.0 TSI 245 (Benziner, 245 PS) hat den DNPA (2.0L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Cupra 2.0 TSI 4Drive (Benziner, 190 PS) hat den DNNA (2.0L TSI) — Bewertung: „Gute Wahl", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Cupra VZ (Benziner, 310 PS) hat den DNFB (2.0L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Cupra VZ5 (Benziner, 390 PS) hat den DNWB (2.5L TFSI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Cupra e-Hybrid (Benziner Plug-in-Hybrid, 245 PS) hat den DGEA (1.4L TSI eHybrid) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Infotainment-Abstürze — bekannte Konzernproblematik

Das Infotainmentsystem des Formentor friert täglich ein, stürzt mehrfach ab und verliert Einstellungen. Abstürze passieren bis zu mehrfach täglich — auf der Autobahn auch während der Fahrt. Fahrerassistenzsysteme fallen dabei ebenfalls aus.

Symptome: Display friert ein; Tacho erlischt auf Autobahn; System löst automatische Bremsung aus trotz freier Strecke; Schlüsselerkennung versagt; Rückfahrkamera aus
Mittel

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD TÜV-Report (Autobild Gebrauchtwagencheck)

Überdurchschnittlich

Besteht die erste Hauptuntersuchung zuverlässig. Schwachpunkte sind Ölverlust sowie leicht erhöhter Verschleiß an Bremsscheiben, was auf den sportlichen Charakter zurückgeführt wird. Beleuchtung, Lenkung, Antriebswellen und Fahrwerk zeigen keine auffälligen Mängel.

2024-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2025

Überdurchschnittlich

Zählt in der Kompaktklasse zu den zuverlässigeren Modellen. Die gesamte VAG-Gruppe einschließlich Cupra zeigt hohe bis sehr hohe Zuverlässigkeit bei Panneneinsätzen.

2025-04
tuev

autozeitung.de Gebrauchtwagencheck (TÜV-Report)

Überdurchschnittlich

Bremsen und Beleuchtung schneiden sehr zuverlässig ab. Fahrwerksfedern und Auspuffanlage erhalten gute Noten. Bremsscheibenverschleiß liegt leicht über Durchschnitt, vermutlich durch sportlichen Einsatz bedingt. Vereinzelter Ölverlust bekannt.

2025-01

Alternativen

Gleiches Segment

Alfa Romeo Tonale 965

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BMW X1 U11

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BMW iX1 U11

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Mercedes-Benz GLC X254

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Cupra Formentor 1 (2020–2024) sind insgesamt 33 Schwachstellen dokumentiert — davon 28 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Elektronik, Karosserie, Bremsen, Sonstiges. Als zuverlässig gilt: DPCA (1.5L TSI), DNNA (2.0L TSI).

Formentor (DTT, 2021–2024) — Aufpassen: DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb, Ölverdünnung durch abgebrochene DPF-Regeneration, Ölbad-Zahnriemen Ölpumpenantrieb. Leistung: 150 PS.

Formentor (DNFB, 2020–2024) — Aufpassen: Thermische Überlastung bei 310–333 PS Abstimmung, Ölpumpen-Unterversorgung bei Hochleistungsabstimmung, DQ500-DSG unter hohem Drehmoment — Rupfen und Verschleiß. Leistung: 310 PS.

Formentor (DNPA, 2021–2023) — Aufpassen: Wasserpumpendefekt und Motorüberhitzung, Steuerkettenlängung ab hoher Laufleistung, Ölverbrauch durch Kolbenringe und Ölabscheider. Leistung: 245 PS.

Formentor (DNWB, 2021–2023) — Aufpassen: Serienölpumpe — größte Schwachstelle des EA855 evo, Hängende Einspritzventile — Kolbenschaden möglich, Wasserpumpe und Thermostat — Gehäuserisse durch Thermowechsel. Leistung: 390 PS.

Formentor (DGEA, 2021–2024) — Aufpassen: Hochvoltbatterie teuer und ohne Kapazitätsgarantie, Rückruf: Kurzschluss- und Brandgefahr im Hochvoltsystem, Ladeabbruch an 230V-Steckdose. Leistung: 150 PS.

Worauf beim Cupra Formentor achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Cupra Formentor 1? +
Der Cupra Formentor 1 hat 28 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Cupra Formentor 1 Gebrauchtwagen achten? +
Der Cupra Formentor 1 ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: DPCA (1.5L TSI), DNNA (2.0L TSI). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: DPCA (1.5L TSI), DNNA (2.0L TSI). Der haltbarste Motor ist der DPCA (1.5L TSI) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der DNWB (2.5L TFSI).
Welcher Cupra Formentor 1 Motor ist am haltbarsten? +
Der DPCA (1.5L TSI) ist der haltbarste Motor im Cupra Formentor 1. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 4 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Cupra Formentor 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Der DNWB (2.5L TFSI) bietet den meisten Fahrspaß im Cupra Formentor 1 — Bewertung: „Legendär!". Der RS3-Motor im Formentor ist pure Emotion: Dieser unverwechselbare Fünfzylinder-Klang — sonor tief, schrill hoch — lässt keine Vernunft zu. Launch Control in 4,2 Sekunden auf 100, Torque Splitter schiebt das Heck in Kurven präzise raus. Nordschleife unter 8 Minuten. 7.000 Stück weltweit. Wer ihn findet, kauft ihn blind.
Lohnt sich der Cupra Formentor 1 als Gebrauchtwagen? +
Der Cupra Formentor 1 ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 2 von 7 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Cupra Formentor 1? +
Der Cupra Formentor 1 ist mit Motorvarianten von 149 bis 390 PS erhältlich. Benziner: DPCA (1.5L TSI), DGEA (1.4L TSI eHybrid), DNNA (2.0L TSI), DNPA (2.0L TSI), DNFB (2.0L TSI), DNWB (2.5L TFSI). Diesel: DTT (2.0L TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr