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Dacia · Kleinwagen · 2020–2026

Dacia Sandero 3

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.1 / 5.0 · Basierend auf 14 Motorvarianten
Spaßigster Motor

110 PS

1.0L Turbo Benzin

Turbokraft im Budget-Paket

Ganz okay
Haltbarster Motor

67–73 PS

1.0L NA Benzin

2 Schwachstellen

Gute Wahl

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Dacia Sandero-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen

Motoren-Übersicht

Der Dacia Sandero 3 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 66 PS bis 110 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.0L NA · Benziner· 67–73 PS
2021 2026
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.0L Turbo · Benziner· 91–110 PS Motorwechsel
2020 2026
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2021 2026
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2022 2026
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.0L Turbo · Autogas· 91–101 PS Motorwechsel
2020 2026
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2021 2026
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Dacia 1.0L NA (Benziner, 67–73 PS) hat den H4D-49kW (1.0L NA) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.

Den Dacia 1.0L Turbo (Benziner, 91–110 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: H4D-74kW (2020–2026, Aufpassen) und H4D-67kW (2021–2026, Aufpassen) und H4Dt-81kW (2022–2026, Aufpassen). Beim 1.0L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Dacia 1.0L Turbo (Autogas, 91–101 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: H4D-74kW-LPG (2020–2026, Aufpassen) und H4D-67kW-LPG (2021–2026, Aufpassen). Beim 1.0L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
●Blinker kehrt nach Spurwechsel nicht selbst zurück

Der Blinker des Sandero III setzt sich nach flachen Lenkbewegungen beim Überholen oder Spurwechsel nicht selbst zurück. Ein Software-Update kann das Verhalten verbessern.

Symptome: Blinker bleibt aktiv nach Spurwechsel, manuelle Rücksetzung erforderlich
ab 15.000 km
Anzeige Lenkstockhebel Sandero IIIBlinkerschalter CMF-B Dacia
 Günstig

Prüfberichte

pannenstatistik

Pannenstatistik

Überdurchschnittlich

Nur 2,3 Pannen pro 1.000 Neuzulassungen (Bj. 2020). Alle Jahrgänge ab 2013 mit grüner Bewertung. Segmentsieger im Kleinwagen-Bereich.

2024-01
pannenstatistik

Pannenstatistik

Überdurchschnittlich

Zwischen 4 und 6 Pannen pro 1.000 Zulassungen — einer der zuverlässigsten Kleinwagen. Segmentsieger 2024.

2025-01

Alternativen

Gleiches Segment

Citroën ë-C3 I

Kleinwagen (2024–2026)

Gleiches Segment

Fiat Grande Panda GP

Kleinwagen (2024–2026)

Gleiches Segment

Renault 5 E-Tech I

Kleinwagen (2024–2026)

Gleiches Segment

Hyundai Bayon BC3

Kleinwagen (2021–2024)

Gleiches Segment

Skoda Fabia PJ

Kleinwagen (2021–2025)

Gleiches Segment

Fiat 500e 332

Kleinwagen (2020–2026)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Dacia Sandero 3 (2020–2026) sind insgesamt 65 Schwachstellen dokumentiert — davon 61 motorbezogen und 4 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Elektronik, Getriebe, Innenraum, Karosserie. Als zuverlässig gilt: B4D (1.0L NA).

Sandero (K9K-66kW, 2012–2021) — Aufpassen: Injektoren verschlissen, Turbolader verschlissen, Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 86–95 PS.

Sandero (K9K-70kW, 2018–2021) — Aufpassen: Injektoren verschlissen, Turbolader verschlissen, Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 90–95 PS.

Sandero (K4M, 2012–2021) — Aufpassen: Zahnriemen alle 120.000 km, Nockenwellenversteller klemmt, Zündspulen feuchtigkeitsempfindlich. Leistung: 105 PS.

Sandero (H4B, 2012–2021) — Aufpassen: Steuerkettenlängung, Öl in Zündkerzenschächten, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 90 PS.

Sandero (D4F-54kW, 2015–2021) — Aufpassen: Rückruf: Fehlerhafte Ventilkeile, Zahnriemen alle 90.000 km, Öl in Zündkerzenschächten. Leistung: 73–75 PS.

Sandero (H4D-74kW, 2020–2026) — Aufpassen: Steuerkettenlängung bei TCe-Varianten, Öl in Zündkerzenschächten, CVT-Getriebe ruckelt. Leistung: 101 PS.

Sandero (H4D-49kW, 2021–2026) — Aufpassen: Steuerkettenlängung bei TCe-Varianten, Öl in Zündkerzenschächten, CVT-Getriebe ruckelt. Leistung: 67–73 PS.

Sandero (H4D-67kW, 2021–2026) — Aufpassen: Steuerkettenlängung bei TCe-Varianten, Öl in Zündkerzenschächten, CVT-Getriebe ruckelt. Leistung: 91 PS.

Sandero (H4Dt-81kW, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerkettenlängung bei TCe-Varianten, Öl in Zündkerzenschächten, CVT-Getriebe ruckelt. Leistung: 110 PS.

Sandero (H4B-LPG, 2015–2021) — Aufpassen: Steuerkettenlängung, Öl in Zündkerzenschächten, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 90 PS.

Sandero (H4D-74kW-LPG, 2020–2026) — Aufpassen: Steuerkettenlängung bei TCe-Varianten, Öl in Zündkerzenschächten, CVT-Getriebe ruckelt. Leistung: 101 PS.

Sandero (H4D-67kW-LPG, 2021–2026) — Aufpassen: Steuerkettenlängung bei TCe-Varianten, Öl in Zündkerzenschächten, CVT-Getriebe ruckelt. Leistung: 91 PS.

Sandero (H4B-CNG, 2018–2021) — Aufpassen: Steuerkettenlängung, Öl in Zündkerzenschächten, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 90 PS.

Worauf beim Dacia Sandero achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Dacia Sandero 3? +
Der Dacia Sandero 3 hat 61 bekannte Motor-Schwachstellen und 4 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Dacia Sandero 3 Gebrauchtwagen achten? +
Der Dacia Sandero 3 ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: B4D (1.0L NA). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: B4D (1.0L NA). Der haltbarste Motor ist der B4D (1.0L NA) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der H4Dt-81kW (1.0L Turbo).
Welcher Dacia Sandero 3 Motor ist am haltbarsten? +
Der B4D (1.0L NA) ist der haltbarste Motor im Dacia Sandero 3. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 2 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Dacia Sandero 3 Motor macht am meisten Spaß? +
Der H4Dt-81kW (1.0L Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im Dacia Sandero 3 — Bewertung: „Ganz okay". 110 PS im Sandero — der TCe 110 macht ordentlich Dampf für eine Dacia. Spritziger Antritt, der auch auf der Autobahn funktioniert.
Lohnt sich der Dacia Sandero 3 als Gebrauchtwagen? +
Der Dacia Sandero 3 ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 1 von 14 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Dacia Sandero 3? +
Der Dacia Sandero 3 ist mit Motorvarianten von 66 bis 110 PS erhältlich. Benziner: K4M (1.6L 16V), D4F-54kW (1.2L 16V), H4B (0.9L Turbo), B4D (1.0L NA), H4D-49kW (1.0L NA), H4D-67kW (1.0L Turbo), H4D-74kW (1.0L Turbo), H4Dt-81kW (1.0L Turbo). Diesel: K9K-66kW (1.5L dCi), K9K-70kW (1.5L Blue dCi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr