Ford B-Max 1
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
65–125 PS
1.0L EcoBoost Benzin
Überraschend Okay
Ganz okay90 PS
1.4L Duratec Benzin
6 Schwachstellen
Gute Wahl101–140 PS
1.0L EcoBoost Benzin
6 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Übersicht
Der Ford B-Max 1 ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 65 PS bis 140 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Ford 1.5L TDCi (Diesel, 75–95 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: SFJA-ECOSPORT (2012–2017, Aufpassen) und SFJA-ECOSPORT (2015–2017, Aufpassen). Beim 1.5L TDCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Ford 1.0L EcoBoost (Benziner, 101–140 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M1DA (2012–2017, Finger weg!) und M1DA (2013–2017, Finger weg!) und M1DA (2016–2017, Finger weg!). Beim 1.0L EcoBoost unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 1.4L Duratec (Benziner, 90 PS) hat den SFDB (1.4L Duratec) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Ford 1.6L Duratec Ti-VCT (Benziner, 105 PS) hat den MUDA (1.6L Duratec Ti-VCT) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Powershift-Doppelkupplung hakt und verliert Öl Das 6-Gang-Powershift-Getriebe (6DCT450) neigt zu hakeligen Schaltvorgängen, Ruckeln beim Anfahren, defekten Kunststoffkorb-Abstandshaltern und Ölverlust. Getriebeölwechsel alle 50.000–60.000 km ist zwingend. Symptome: Ruckeln beim Anfahren und Rangieren, harte Schaltschläge, Limp-Mode, Ölflecken unter dem Fahrzeug. ab 80.000 km | Teuer |
Alternativen
Honda Jazz GK
Kleinwagen (2015–2020)
Fiat 695 312
Kleinwagen (2014–2024)
Hyundai i20 GB
Kleinwagen (2014–2020)
Kia Soul PS
Kleinwagen (2014–2019)
Mazda 2 DJ
Kleinwagen (2014–2024)
MINI MINI F55
Kleinwagen (2014–2023)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Ford B-Max 1 (2012–2017) sind insgesamt 37 Schwachstellen dokumentiert — davon 30 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: M1DA (1.0L EcoBoost). Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, Karosserie. Als zuverlässig gilt: SFDB (1.4L Duratec).
B-Max (SFJA-ECOSPORT, 2012–2017) — Aufpassen: Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag, DPF-Probleme bei Kurzstrecke. Leistung: 75 PS.
B-Max (SFJA-ECOSPORT, 2015–2017) — Aufpassen: Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag, DPF-Probleme bei Kurzstrecke. Leistung: 95 PS.
B-Max (M1JL, 2012–2014) — Aufpassen: Degas-Schlauch Kühlmittelverlust, Zahnriemen im Öl vorzeitig verschlissen, Stirndeckeldichtung undicht — Kühlmittelverlust (TSI 15-1070). Leistung: 120–125 PS.
B-Max (MUDA, 2012–2017) — Aufpassen: VVT-Phasensteller defekt — Kaltstartrassel, Zündspule defekt — Zündaussetzer, VCT-Nockenwellenverstellung verschmutzt. Leistung: 105 PS.
B-Max (M1DA, 2012–2017) — Finger weg!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zylinderkopfdichtung durch thermische Belastung. Leistung: 101 PS.
B-Max (M1DA, 2013–2017) — Finger weg!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zylinderkopfdichtung durch thermische Belastung. Leistung: 120–125 PS.
B-Max (M1DA, 2016–2017) — Finger weg!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zylinderkopfdichtung durch thermische Belastung. Leistung: 140 PS.
Worauf beim Ford B-Max achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford B-Max 1? +
Worauf muss ich beim Ford B-Max 1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Ford B-Max 1 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Ford B-Max 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Ford B-Max 1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Ford B-Max 1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr