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Hyundai · Kleinwagen · 2014–2020

Hyundai i20 GB

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

101–120 PS

1.0L T-GDI (Kappa II) Benzin

Vernünftiger Kleinwagen

Ganz okay
Haltbarster Motor

99–101 PS

1.4L (Kappa) Benzin

5 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

101–120 PS

1.0L T-GDI (Kappa II) Benzin

6 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 18 Teilkasko TK 17 Vollkasko TK 14
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Hyundai i20 GB ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 120 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.1L CRDi (3-Zyl) · Diesel· 75 PS
2014 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.4L CRDi · Diesel· 90 PS
2014 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.0L T-GDI (Kappa II) · Benziner· 101–120 PS Motorwechsel
2016 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
2016 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.2L (Kappa) · Benziner· 75–86 PS Motorwechsel
2014 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2014 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.4L (Kappa) · Benziner· 101 PS
2014 2018
Gute Wahl 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der Hyundai 1.1L CRDi (3-Zyl) (Diesel, 75 PS) hat den D3FA (1.1L CRDi (3-Zyl)) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Hyundai 1.4L CRDi (Diesel, 90 PS) hat den D4FC (1.4L CRDi) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Den Hyundai 1.0L T-GDI (Kappa II) (Benziner, 101–120 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: G3LC (2016–2018, Finger weg!) und G3LC (2016–2018, Finger weg!). Beim 1.0L T-GDI (Kappa II) unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Hyundai 1.2L (Kappa) (Benziner, 75–86 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: G4LA (2014–2018, Aufpassen) und G4LA (2014–2018, Aufpassen). Beim 1.2L (Kappa) unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Hyundai 1.4L (Kappa) (Benziner, 101 PS) hat den G4LC (1.4L (Kappa)) — Bewertung: „Gute Wahl", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
●Scheinwerfer und Heckleuchten Defekte

TÜV beanstandet beim i20 GB regelmäßig Abblendlicht, Rückleuchten und Blinker. Birnenausfälle, Steckerkorrosion und nachlassende Dichtungen im Scheinwerfer sind typische Schwachstellen.

Symptome: Scheinwerfer oder Rücklicht aus, Blinkgeräusch ändert sich (Schnellblinken), TÜV-Mängel
ab 60.000 km
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 Günstig
iAußenspiegel knarzen

Wie beim Vorgänger knarzen die elektrischen Außenspiegel beim Verstellen oder Einparken. Ein typisches i20-Erbübel durch Kunststoffspiel im Spiegelgehäuse.

Symptome: Knarzen beim Einklappen oder elektrischen Verstellen der Spiegel
ab 50.000 km
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 Günstig
iBeleuchtung und Blinker defekt

Abblendlicht, hintere Beleuchtung und Blinker werden überdurchschnittlich häufig beim TÜV bemängelt. Leuchtmittelausfälle und falsch eingestellte Scheinwerfer treten regelmäßig auf.

Symptome: Ausfall von Blinker oder Rücklicht, Scheinwerfer blendet entgegenkommende Fahrer
ab 70.000 km
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 Günstig

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2026

Überdurchschnittlich

Der zweite i20 zeigt in jungen Jahren überdurchschnittlich wenige Mängel bei der HU.

2025-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2025

Durchschnittlich

Der i20 GB zeigt durchschnittliche Pannenwerte mit leichten Schwächen bei der Starterbatterie.

2025-04

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Hyundai i20 GB (2014–2020) sind insgesamt 38 Schwachstellen dokumentiert — davon 26 motorbezogen und 12 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: G3LC (1.0L T-GDI (Kappa II)). Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Getriebe, Bremsen. Als zuverlässig gilt: G4LC (1.4L (Kappa)).

i20 (D3FA, 2014–2018) — Aufpassen: DPF Verstopfung, Turbolader Kleindiesel — Frühverschleiß, Einspritzventile Verschleiß Kleindiesel. Leistung: 75 PS.

i20 (D4FC, 2014–2018) — Aufpassen: Steuerkettendehnung bei hoher Laufleistung, Injektordichtring-Durchblasung verstopft Ölkreislauf, Turboschaden durch Ölmangel nach verstopftem Ölsieb. Leistung: 90 PS.

i20 (G4LA, 2014–2018) — Aufpassen: Turbolader-Empfindlichkeit bei kleinem Hubraum, Ventilverkokung T-GDi, Steuerketten-Spanner Verschleiß. Leistung: 84–86 PS.

i20 (G4LA, 2014–2018) — Aufpassen: Turbolader-Empfindlichkeit bei kleinem Hubraum, Ventilverkokung T-GDi, Steuerketten-Spanner Verschleiß. Leistung: 75 PS.

i20 (G3LC, 2016–2018) — Finger weg!: Turbolader-Empfindlichkeit bei kleinem Hubraum, Steuerketten-Spanner Kappa T-GDi, Steuerkette längt sich vorzeitig. Leistung: 101 PS.

i20 (G3LC, 2016–2018) — Finger weg!: Turbolader-Empfindlichkeit bei kleinem Hubraum, Steuerketten-Spanner Kappa T-GDi, Steuerkette längt sich vorzeitig. Leistung: 120 PS.

i20 (G4LA, 2018–2020) — Aufpassen: Turbolader-Empfindlichkeit bei kleinem Hubraum, Ventilverkokung T-GDi, Steuerketten-Spanner Verschleiß. Leistung: 84 PS.

Worauf beim Hyundai i20 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai i20 GB? +
Der Hyundai i20 GB hat 26 bekannte Motor-Schwachstellen und 12 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Hyundai i20 GB Gebrauchtwagen achten? +
Beim Hyundai i20 GB unbedingt die Motorwahl beachten: G3LC (1.0L T-GDI (Kappa II)) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: G4LC (1.4L (Kappa)).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: G4LC (1.4L (Kappa)). Der haltbarste Motor ist der G4LC (1.4L (Kappa)) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der G3LC (1.0L T-GDI (Kappa II)). Problemmotor: G3LC (1.0L T-GDI (Kappa II)) — Finger weg!
Welcher Hyundai i20 GB Motor ist am haltbarsten? +
Der G4LC (1.4L (Kappa)) ist der haltbarste Motor im Hyundai i20 GB. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 5 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Hyundai i20 GB Motor macht am meisten Spaß? +
Der G3LC (1.0L T-GDI (Kappa II)) bietet den meisten Fahrspaß im Hyundai i20 GB — Bewertung: „Ganz okay". Der i20 GB fährt sich angenehm, ohne wirklich aufzufallen. Zuverlässig und gut verarbeitet.
Lohnt sich der Hyundai i20 GB als Gebrauchtwagen? +
Beim Hyundai i20 GB heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai i20 GB? +
Der Hyundai i20 GB ist mit Motorvarianten von 75 bis 120 PS erhältlich. Benziner: G4LA (1.2L (Kappa)), G3LC (1.0L T-GDI (Kappa II)), G4LC (1.4L (Kappa)). Diesel: D3FA (1.1L CRDi (3-Zyl)), D4FC (1.4L CRDi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr